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0,9 auf 1,1 Umbauen

 
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Malör



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BeitragVerfasst am: 24.07.2011, 19:43    Titel: 0,9 auf 1,1 Umbauen

Hallo ich wollte mein 0,9 Cinquecento auf 1,1 umbauen, passen die 0,9 Motor halter am 1,1 Motor und passen die Antriebswellen? Alles umbauen?

Gruß: Jan
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raccer87



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BeitragVerfasst am: 24.07.2011, 19:46    Titel:

Hi einfach mal die suche benutzen!
wurde 1000. fach durchgemacht!

gruß
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Malör



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BeitragVerfasst am: 24.07.2011, 19:48    Titel:

Ich hab nix gefunden...
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Manni



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BeitragVerfasst am: 24.07.2011, 19:49    Titel:

Du brauchst ein Schlachtfahreug da ist nix kompatiebel.
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Malör



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BeitragVerfasst am: 24.07.2011, 19:52    Titel:

danke mehr muss ich nicht wissen.
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raccer87



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BeitragVerfasst am: 24.07.2011, 20:02    Titel:

http://www.cento-world.de/motorumbau-von-0-9-auf-1-1-t5911.html
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LanciaBertone



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BeitragVerfasst am: 24.07.2011, 20:30    Titel:

Warum tut man sich das an? Warum net gleich nen 1,1er kaufen?
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soleil



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BeitragVerfasst am: 24.07.2011, 21:08    Titel:

laut dem link von raccer87 muß der
cienko_driver hat Folgendes geschrieben:
Schalthebel + Kompletten Mechanisums (0.9 hat keine Aretierung für den Rückwärtsgang

getauscht werden, das wird dann wohl auch auf den sei young zutreffen der trotz 1,1 motor ja ein ähnliches getriebe wie der 0,9 hat.

ist da nur der schalt hebel anders oder auch die schalt seile?

erik
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soleil



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BeitragVerfasst am: 28.07.2011, 00:21    Titel:

kann da keiner was zu sagen Sad Sad

erik
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darkca



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BeitragVerfasst am: 28.07.2011, 02:22    Titel:

Also ich dachte immer das 0,9 er und das 1,1er Getriebe sind ganz unterschiedlich...

d.h. 0,9er Motor und 0,9er Getriebe

und 1,1er Motor und 1,1er Getriebe und da gibt es dann auch noch zwei verschiedene Ausführungen... C514 und C526
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Manni



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BeitragVerfasst am: 28.07.2011, 07:51    Titel:

Das 900er Tripodengetriebe ist vollkommen anders, wenn man das weiter verwenden will braucht man eine andere Kuplungsglocke, mit der anderen Glocke passen dann auch die Fire Motoren an das 900er Getriebe.
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soleil



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BeitragVerfasst am: 28.07.2011, 09:24    Titel:

ja um das getriebe geht es mir ja nicht direkt.
meine frage ist ob die seile oder hebel anderes sind bzw ob die auch unbedingt gewechselt werden müsse.

oder brauch ich nur den schalthebel für die rally gang arretierung.

erik
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Manni



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BeitragVerfasst am: 28.07.2011, 10:18    Titel:

generell ist die Schaltung anders! mit ein paar Distanzbuchsen und viel gebastel, wird das auch gehen.
Ist aber nur eine Notlösung, und nix zuverlässiges.
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soleil



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BeitragVerfasst am: 28.07.2011, 19:50    Titel:

alles klar dann auch die seile.
danke

erik
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