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Monaco85
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 Verfasst am: 20.02.2012, 19:59 Titel: 1.2 MPI geht beim Kaltstart aus. |
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Hey, ich hab bei meinem Cinque mit Punto75 Motor folgendes Problem.
Wenn das Auto die Nacht über gestanden hat und ich es starte, dann springt der Kleine auch umgehend an, dreht auf 2000-2500 U/min und fällt dann nach ca. 3 -5 Sekunden ab und geht aus. Beim zweiten Start ist das Problem wie weg.
Hat jemand ne Ahnung was das sein könnte? |
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smallcar
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| Verfasst am: 20.02.2012, 21:13 Titel: |
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Hi Monaco.
Hatte ich vor kurzem auch.
Ich weiß noch nicht ob es jetzt weg ist,
aber ich habe letzte Woche den
Laptop angeschlossen gehabt.
Da waren zwei Fehler gespeichert.
Habe die Fehler gelöscht,seitdem habe ich Ruhe...
keine Ahnung ob es damit zu tun hat.
Es war
Fehler 1: "Chargecoal Canister EVAP"
Fehler 2: "Malfunction indicator Lamp" shorted to GND or OC
Vieleicht hilfts Dir ja,oder jemand weiß ob es damit zu tun hat. |
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Monaco85
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| Verfasst am: 20.02.2012, 21:19 Titel: |
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| okay Danke. Ich werde auch mal meinen Fehlerspeicher auslesen. |
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smallcar
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| Verfasst am: 23.02.2012, 13:30 Titel: |
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Moin,
hast Du neue Erkenntnisse....meiner ging gestern nach dem Start auch wieder aus..... |
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Monaco85
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| Verfasst am: 23.02.2012, 14:12 Titel: |
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| Ich hab noch nichts gemacht. Also dein Problem besteht weiterhin. |
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smallcar
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| Verfasst am: 23.02.2012, 15:41 Titel: |
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War zwar nur einmal, aber ich würde sagen ja,besteht noch.
Könnte aber auch an meinem offenen LuFi liegen... |
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Monaco85
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| Verfasst am: 23.02.2012, 15:47 Titel: |
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Also ich bin der Meinung es liegt am leerlaufregler.. Dass dieser zu traege ist. Mein starten geht der Motor auf 2000 hoch und will dann auf 800 abfallen. allerdings
macht der Leerlaufregler einfach zu langsam auf und das auto versaeuft. Das ist meine Idee. Am Lufti kanns nicht
liegen, denn ich hab Serie.
Beim starten takkert meiner auch kurz. Es hoer sich an wie Nocken ohne oel  Maximal 1 Sekunde. Vielleicht hats damit was zu tun. Wuesste aber nicht was. |
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smallcar
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Monaco85
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| Verfasst am: 23.02.2012, 16:04 Titel: |
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Hey, klar hab mich ja schon fuer
bedankt |
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Monaco85
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| Verfasst am: 25.03.2012, 13:03 Titel: |
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Also. Ich habe den Fehler gefunden.
Ich habe das Holzthermostück vom 1.1 SPI aufgebohrt auf 38mm.
Beim Verbauen ist es gerissen und der kleine hat minimal Falschluft gezogen... |
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smallcar
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| Verfasst am: 28.03.2012, 22:56 Titel: |
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Holzthermostück ????
Ich dachte das Material heißt Pertinax....  |
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Monaco85
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| Verfasst am: 29.03.2012, 08:00 Titel: |
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Wie auch immer Das Zeug sieht aus wie MDF und
laesst sich auch genauso bearbeiten |
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Cinqueturbo500
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| Verfasst am: 29.03.2012, 12:32 Titel: |
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| Monaco85 hat Folgendes geschrieben: | Wie auch immer Das Zeug sieht aus wie MDF und
laesst sich auch genauso bearbeiten |
oder Bakelit kann man es auch nennen......brauner Sch****haufen  |
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CinCen
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| Verfasst am: 29.03.2012, 13:04 Titel: |
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Sehr beliebt ist beim MPI auch eine defekte Membrane im Benzindruckregler, dann hat er Leistung vom feinsten, säuft aber und geht auch aus.
Erkennt man beim abziehen des Unterdruckschlauchs am Regler bei laufendem Motor. Dann fließt der Sprit quasi Wireless. |
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Mille2Cento
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| Verfasst am: 29.03.2012, 16:15 Titel: |
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Tubeless *Klugscheißmodus aus*
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