1,3ltr mit p75 kopf möglich

freez · Verfasst am: 19.11.2008, 21:44 Titel: 1,3ltr mit p75 kopf möglich

meine frage ist ob der 1,3ltr block von nem 16vpunto mit nem p75 kopf kompatibel ist..?! passen die böhruneg für wasser öl etc und auch die motorhalterungen am block!?

Mille2Cento · Verfasst am: 19.11.2008, 22:11 Titel:

Hi!
Wozu soll das denn gut sein?
Ist soweit ich weiß der selbe Block wie der 1242 aus dem 8v-Modell, bloß dass die Kolben 4 taschen statt 2 haben.

Gruß Nico

freez · Verfasst am: 19.11.2008, 22:16 Titel:

hubraum statt spoiler... ne im ernst ich plane eh ein motorumbau aber ich möchte kein 16v drinnen haben...

und da kam mir die idee aber evtl. einen block vom 16v zu nehmen da der knappe 1300ccm hat....

und das mit der 75er einspritzung fächer novibox und größerer spritpumpe sollte doch auch ein wenig dampf bringen...

den kopf noch bearbeiten und dann wollen wir mal schauen was der kleine kann danach...!?

immer3promille · Verfasst am: 19.11.2008, 23:27 Titel:

und was erhoffst du dir unterm strich?

freez · Verfasst am: 19.11.2008, 23:34 Titel:

keine ahnung... aber denke die 75 sollten übertroffen werden,.. und ja ich weiß da könnte ich auch nen kompletten 75er einbauen...

aber ich könnte günstig einen 1,3er block haben und den rest vom 75er ha be ich schon.. wie kopf ansaugung einspritzung etc.

gioacchino · Verfasst am: 20.11.2008, 00:03 Titel:

dachte das der 16v auch 1242ccm hat Confused

Ratte · Verfasst am: 20.11.2008, 01:31 Titel:

16V 85 PS = 1242ccm
75PS 8V = 1242ccm

Laughing

Ratte · Verfasst am: 20.11.2008, 01:32 Titel:

Block und Kopf passen rum wie num NICHT!

freez · Verfasst am: 20.11.2008, 08:08 Titel:

oh...shit dachte der 16v hat "echte" 1,3ltr!?

ok dann hat sich die frage wohl erübrigt Smile

rthrued · Verfasst am: 20.11.2008, 08:10 Titel:

Ratte · Verfasst am: 20.11.2008, 11:28 Titel:

Wasserkanäle, Ölkanäle, Kopfschrauben, Kolbendesign ....

gioacchino · Verfasst am: 20.11.2008, 11:43 Titel:

nur die kolben sind anders beim 16v , der block beim 16v vom punto 188 ist irengdwas verstärkt ,da soll aber mal de rainer was sagen Smile

rthrued · Verfasst am: 20.11.2008, 13:16 Titel:

nimm einen 1,4er, der hat dann 1367ccm

Die Wasser- und Ölkanäle, sowie das Bohrbild und Gewinde der Kopfschrauben sind gleich. Unten im Kurbelgehäuse unterscheiden sich dann 8V und 16V. Die Kolben sind natürlich anders. Ich habe auch schon aus 16V Blöcken 8V`s gemacht.

richard004 · Verfasst am: 20.11.2008, 13:58 Titel:

könnte man den 1,242 16v auf 72mm aufbohren und den kurbeltrieb sammt kolben vom 1,4er nehmen?

rthrued · Verfasst am: 20.11.2008, 14:15 Titel:

Das weis ich nicht, den einen 1,4er den ich habe, ist noch zusammen.