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bubu

Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 689
Fahrzeug: Novitec Cinquecento T
Wohnort: Kreis HN
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Verfasst am: 10.07.2011, 22:24 Titel: 175/50 R13 Reifenempfehlung |
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Wer fährt 175/50R13 und kann mir eine Reifenempfehlung geben.
Ich brauche komplett rundum neue Reifen und weiss nicht welche.
Geld spielt in diesem Fall keine Rolle, es geht mir ums Handling.
Ich fahre ein ziemlich hartes Gewindefahrwerk (AM-Holzer/Abarth) und man merkt dabei extrem den Kontakt zum Boden.
Im Moment habe ich hinten Dunlop SP-Sport2000, und vorne Fulda Carat Assuro.
Da sich der Fulda schwammig anfühlt (egal ob vorne oder hinten) möchte ich diesen auf keinen Fall mehr haben.
Ich möchte einen Reifen mit gutem Seitenhalt in den Kurven.
Was ist von Yokohama A539 zu halten ?
erzählt mal von euren Erfahrungen und bringt mir Empfehlungen. |
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Cinqueturbo500

Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1897
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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Verfasst am: 10.07.2011, 22:29 Titel: |
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Hi
maxboost war vom A539 so wie ich meine überzeugt. Der hat sogar nen kompletten Trackday sehr gut mitgemacht.
sp2000 ist ja eher ein Holzreifen. |
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LanciaBertone

Anmeldedatum: 01.06.2009 Beiträge: 1113
Fahrzeug: 2x Cinque Turbo
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Verfasst am: 10.07.2011, 22:43 Titel: |
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A539 haben wir erst diese Tage auf den Sporting von meinem Spezl gepackt allerdings als 185/50R14.
Vorher hatte er vorne 175/50R13 mit Bridgestone vorne und eben den A539 hinten. ging auch aber die Kombination war irgendwie nicht das optimale...
Daher der Umstieg wieder auf 4 gleiche und nun größere Reifen.
Der Wagen hat damit sehr guten Grip. bei Nässe ist er allerdings etwas mit Vorsicht zu geniessen... |
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delarue

Anmeldedatum: 18.05.2009 Beiträge: 141
Fahrzeug: '93er Cinquecento 900-->1100
Wohnort: Hof van Twente - NL
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Verfasst am: 11.07.2011, 00:54 Titel: |
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Yokohama A539 sind ganz gute Reifen.
Wenn du mit deinem Fahrwerk das Trofeo Bilstein Gewindefahrwerk meinst, dann kann ich bestätigen dass es 'ne gute Kombination ist mit A539 im Grösse 175/50/13
Vorher habe ich auch die Fulda vorne und Dunlop hinten gefahren auf 7x13 und danach habe ich A539 montiert auf 6x13.
Handling ist super; sehr stabiler Reifen. Bin der meinung das auch auf Nässe die A539 besser ist als Continental SportContact und Dunlop SP2000. |
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JohnnyB

Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 1235
Fahrzeug: '01er Seicento Sporting/'99er Bravo HGT
Wohnort: Gütersloh
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Verfasst am: 11.07.2011, 06:45 Titel: |
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Kann dir in deinem Empfinden nur zustimmen! Fulda ist nicht zu empfehlen!
War auch bei mir total schwammig.
Dunlop sind mir, wie schon geschrieben, zu hart und eher ein "Holzreifen". Habe ich in 14" gefahren, aber so ein großer Unterschied ist da ja nicht.
Yokohama bin ich nur den S.Drive in 15" gefahren und der hat mich wirklich überzeug! (habe schon einen Satz für meinen Bravo hier liegen)
Kann mich da einfach nur den anderen anschließen! |
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bubu

Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 689
Fahrzeug: Novitec Cinquecento T
Wohnort: Kreis HN
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Verfasst am: 11.07.2011, 15:46 Titel: |
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OK, ich Danke Euch.
Dann wird der.A539 mein neuer Reifen werden. |
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Red-Evil
Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 141
Fahrzeug: Alfa MiTo 1,6 JTDM Sportivo; Fiat Brava 1,6 16v XXX; Fiat Cinquecento Sporting
Wohnort: Gunzenhausen
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Verfasst am: 11.07.2011, 18:41 Titel: |
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Wenn Geld keine Rolle spielt Yokohama A048 vorne Medium hinten Soft  |
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Cinqueturbo500

Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1897
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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Verfasst am: 11.07.2011, 19:00 Titel: |
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| Red-Evil hat Folgendes geschrieben: | Wenn Geld keine Rolle spielt Yokohama A048 vorne Medium hinten Soft  |
für slalom vielleicht... |
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rasfix

Anmeldedatum: 31.03.2009 Beiträge: 1349
Fahrzeug: unter anderem Cinquecento Sporting
Wohnort: Berlin
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Verfasst am: 11.07.2011, 19:46 Titel: |
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oochch, so was kann man auch auf der Straße fahren
Zwar nicht lange, und im Gewitterguß nicht so schnell, -- das schlimmste: Mehr nach hinten als nach vorne orientieren. Eine Vollbremsung, und du hast 5 Autos im Heck stehen.....
(A008 hielten 11.000 km! )
Gruß  |
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bubu

Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 689
Fahrzeug: Novitec Cinquecento T
Wohnort: Kreis HN
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Verfasst am: 12.07.2011, 10:49 Titel: |
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Jetzt hab ich schon den A539 bestellt.
Am Mittwoch bekomm ich die neuen Reifen draufgemacht.
Wie viele Kilometer der Semislick A048 wohl hält ? Und wie der sich im Regen verhält ? Einer kostet ca135 Euro.
Das wäre noch eine Überlegung wert. |
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LanciaBertone

Anmeldedatum: 01.06.2009 Beiträge: 1113
Fahrzeug: 2x Cinque Turbo
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Verfasst am: 12.07.2011, 22:39 Titel: |
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lass gut sein, A539 sind schon richtig...  |
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bubu

Anmeldedatum: 31.10.2005 Beiträge: 689
Fahrzeug: Novitec Cinquecento T
Wohnort: Kreis HN
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Verfasst am: 14.07.2011, 21:05 Titel: |
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Die Reifen sind jetzt drauf und kleben sehr gut auf der Strasse.
Von daher schonmal; Danke für den Tip.
Allerdings muss ich sie erstmal richtig warmfahren, denn bis jetzt fühlen sie sich noch sehr schwammig an. Ab 140kmh fängt das Heck an zu schwanken.
Vielleicht passts ja auch noch nicht mit dem Reifendruck --> 2,6 Bar hab ich drin - wieviel Bar fahrt Ihr in 175/50-13 ?
Mal sehen wie sie sich nach 1000km anfühlen.
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Cinqueturbo500

Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1897
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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Verfasst am: 14.07.2011, 21:37 Titel: |
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Hi
das schwammige an der HA war bei mit mit den sp9000 ganz arg ausgeprägt, bei jeder Autobahnabfahrt dachte ich das heck überholt mich gleich.
Ansonsten erstmal einfahren, schneller gehts wenn du sie bald von vorne nach hintenwechselst.
Ich würde um die 2.0-2-2bar (kalt) fürn alltag testen. |
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immer3promille

Anmeldedatum: 15.01.2006 Beiträge: 1827
Fahrzeug: 4001 058
Wohnort: WANDSBUSH-the one and only
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Verfasst am: 14.07.2011, 22:37 Titel: |
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| 2,0-2,2 max das auto wiegt nichts-du drückst den reifen zu weit raus mit mehr bar! |
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LanciaBertone

Anmeldedatum: 01.06.2009 Beiträge: 1113
Fahrzeug: 2x Cinque Turbo
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Verfasst am: 14.07.2011, 23:01 Titel: |
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schwammig oder nervös?
Ich hab damals bei den Yokos (185/50R14) vorne 2,4 und hinten 2,2 gefahren, bei weniger war der schwammig, drüber war er nervös.
Damit hatte ich auch gleichmäßigen Reifenverschleiß.
Hängt natürlich auch immer etwas vom verbauten Fahrwerk ab... |
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