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Andy21PCH
Anmeldedatum: 21.02.2007
Beiträge: 74
Fahrzeug: Fiat Cinquecento 0.9
Wohnort: Crivitz
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 Verfasst am: 18.12.2007, 21:38 Titel: 2 Probleme hab ich dann noch Simmerring und Feststellbremse |
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| vielleicht kann mir ja jemand helfen???alos muss meinen Simmerring wechseln auf der linken Seite also da wo der Keilriemen lang geht bzw angetrieben wird wer kann mir sagen was ich da genau tun muss???und wie ich heraus finde welches das richtige Ersatzteil dafür ist!!2 Frage dann noch wie stell ich meine Feststellbremse ein!!!weil die nicht so richtig anzieht wie sie soll |
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Robsen87one
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Beiträge: 300
Fahrzeug: Cinquecento sporting 1.1
Wohnort: Hannover
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| Verfasst am: 18.12.2007, 23:33 Titel: |
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Heyho,
zur 2ten Frage:
Wenn du den Teppich um die Handbremse hochklappst, müsstest du
4 Schrauben vorfinden, welche du erstmal ein bisschen lösen musst!
Danach drückst du, mit etwas Kraft, die Handbremsvorrichtung nach
vorne, hältst sie fest und schraubst sie wieder fest.
Je nachdem ob sie jetzt zu fest oder noch zu lose ist, dass gleiche
nochmal zurück oder noch weiter nach vorn!
hope that helps,
robsen87one |
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Andy21PCH
Anmeldedatum: 21.02.2007
Beiträge: 74
Fahrzeug: Fiat Cinquecento 0.9
Wohnort: Crivitz
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| Verfasst am: 19.12.2007, 16:36 Titel: |
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| jo danke werd ich mal ausprobieren |
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pappa
CW-Team
Anmeldedatum: 25.10.2004
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| Verfasst am: 19.12.2007, 19:23 Titel: |
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Das Spiel des Handbremsseils wird über eine Einstellschraube (unter dem Wagen im Bodenzug der Handbremse) eingestellt.
Wenn dort alles ausgereizt ist hilft nur noch, wie oben beschrieben, das Verschieben des Handbremshebels.
Meistens bremst die Handbremse deshalb nicht mehr ordentlich weil die Gelenke der Spreizhebel (zwischen den hinteren Bremsbacken) festgegammelt sind.
Z.T. sind wohl auch zu lange Handbremsseile im Umlauf (ich hatte bisher 2).
Wegen des Simmerrings wäre es hilfreich wenn wir wüssten welchen Motor du hast. |
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Robsen87one
Anmeldedatum: 03.09.2007
Beiträge: 300
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Wohnort: Hannover
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| Verfasst am: 19.12.2007, 21:10 Titel: |
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| pappa hat Folgendes geschrieben: | | Das Spiel des Handbremsseils wird über eine Einstellschraube (unter dem Wagen im Bodenzug der Handbremse) eingestellt. |
Guter Tip, wusste ich auch noch nicht!
| Zitat: |
Meistens bremst die Handbremse deshalb nicht mehr ordentlich weil die Gelenke der Spreizhebel (zwischen den hinteren Bremsbacken) festgegammelt sind. |
Genau das Problem hatte ich auch, ganz schöne Arbeit, die Trommeln auseinander zu nehmen um an den Spreitzhebel zu kommen und diesen
gangbar zu machen (bei mir waren es pro Gelenk min. 10 Minuten) wenn
sie zusammen gerostet sind!
Das schlimmste ist aber, die Federn der Trommelbremse wieder drauf zu bekommen! 2 Mann sollten es dafür schon sein, wenn man Glück hat,
kriegt man des auch allein hin.
Gruß,
robsen87one |
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shar
CW-Team
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Fahrzeug: Fiat Idea & Tipo
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| Verfasst am: 19.12.2007, 21:31 Titel: |
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HYhy!
| pappa hat Folgendes geschrieben: | | Wegen des Simmerrings wäre es hilfreich wenn wir wüssten welchen Motor du hast. |
Und vor allem, welchen Simmerring.
Nockenwelle
Kurbelwelle - stirnseitig
Kurbelwelle - getriebeseitig
???
Grüßle ~Shar~ |
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pappa
CW-Team
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Beiträge: 1615
Fahrzeug:
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| Verfasst am: 19.12.2007, 22:55 Titel: |
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| Zitat: | Das schlimmste ist aber, die Federn der Trommelbremse wieder drauf zu bekommen! 2 Mann sollten es dafür schon sein, wenn man Glück hat,
kriegt man des auch allein hin. |
Wenn du die Radnabe runtermachst kommst du besser an die Bauteile der Bremse dran.
Und zum Einbau der Federn erst die automatischen Nachsteller ganz nach innen drücken, dann die Backen und die Federn in der Hand vormontieren und auf den Rest draufklappen. Geht mit ein bischen Übung ganz einfach. 
Bei der Handbremse kann es auch gut sein, dass das Seil eingegammelt ist. |
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Andy21PCH
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| Verfasst am: 20.12.2007, 16:52 Titel: |
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| danke schon mal für eure Antworten also ist n 0,9 Motor und ist Stirnseitig würde ich behaupten weil Getriebe ist ja auf der anderen Seite und ist an der Kurbelwelle |
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Andy21PCH
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| Verfasst am: 25.12.2007, 12:16 Titel: |
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| Ihr dürft ruhig was schreiben |
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shar
CW-Team
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| Verfasst am: 26.12.2007, 05:33 Titel: |
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HYhy!
Würde fast vorher prüfen, ob es nicht von der Ölwannendichtung kommt.
Ansonsten mal die Riemenscheibe runter, dann müsstest du den Simmerring eh schon sehen. Diesen vorsichtig mit einem Schraubenzieher o.ä. heraus schlagen, möglichst ohne eine Kerbe in den Kurbelgehäusedeckel oder Kurbelwelle zu machen.
Grüßle ~Shar~ |
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Andy21PCH
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Beiträge: 74
Fahrzeug: Fiat Cinquecento 0.9
Wohnort: Crivitz
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| Verfasst am: 26.12.2007, 22:50 Titel: |
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| naja ich würde gern wissen wie ich da am besten ran komme weil ist ja doch ein wenig eng da die ganze sache |
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pappa
CW-Team
Anmeldedatum: 25.10.2004
Beiträge: 1615
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| Verfasst am: 27.12.2007, 09:55 Titel: |
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| Von unten! |
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Cin-simon
Anmeldedatum: 26.07.2006
Beiträge: 275
Fahrzeug: Cinquecento Sporting
Wohnort: Bergkamen
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| Verfasst am: 27.12.2007, 12:11 Titel: |
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| am besten rad ab radhausinnenverkleidung ab und dann geht das schon |
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