| Praktisch oder Praktisch ??? << :: >> Seicento is der beste!!! :D |
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Nachricht |
morris

Anmeldedatum: 16.01.2008 Beiträge: 1609
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L
Wohnort: Bielefeld
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Verfasst am: 04.02.2009, 10:58 Titel: 3Zylinder Zylinderkopfdichtung? ;) |
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Hm ne zylidnerkopfdichtung von nem 3Zylinder, eine dichtung vom 6zylinder V-Motor oder einfach nur von nem 6-er-pack Krombacher?
die ovale kolbenform währe sicherlich auch mal was neues
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Brotbüchse

Anmeldedatum: 23.03.2008 Beiträge: 2584
Fahrzeug: 97er Cinquecento Soleil 0.9
Wohnort: Alsfeld
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Verfasst am: 04.02.2009, 12:52 Titel: |
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6 x 0,5l... ganz klar 3.0 V6  |
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BlackCinque

Anmeldedatum: 26.01.2009 Beiträge: 102
Fahrzeug: Fiat Cinquecento 1.2 16v
Wohnort: Holzheim am forst
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Verfasst am: 04.02.2009, 12:58 Titel: |
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hihi LOOOOL jap da muss ich der brotbüchse recht geben eindeutig 3.0 V6
fehlt nur noch die 2. seite  |
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pappa CW-Team
Anmeldedatum: 25.10.2004 Beiträge: 1615
Fahrzeug:
Wohnort: Lemgo
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Verfasst am: 04.02.2009, 18:08 Titel: |
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Mit Vplus kannst Du einen V-6 davon machen!  |
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kleinstwagenkiller

Anmeldedatum: 31.03.2005 Beiträge: 824
Fahrzeug: Seicento Sporting Schumacher
Wohnort: Bodensee
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Verfasst am: 04.02.2009, 18:10 Titel: Re: 3Zylinder Zylinderkopfdichtung? ;) |
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| morris hat Folgendes geschrieben: |
die ovale kolbenform wäre sicherlich auch mal was neues
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gar nicht wahr.
Wer mir sagt wo es schon vorkam kriegt...
hab hier noch nen alten lolly liegen  |
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Brotbüchse

Anmeldedatum: 23.03.2008 Beiträge: 2584
Fahrzeug: 97er Cinquecento Soleil 0.9
Wohnort: Alsfeld
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Verfasst am: 04.02.2009, 18:13 Titel: |
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Mich dünkt die Honda NR hatte sowas  |
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morris

Anmeldedatum: 16.01.2008 Beiträge: 1609
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L
Wohnort: Bielefeld
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Verfasst am: 04.02.2009, 18:33 Titel: |
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| ja irgendnen motorrad von honda...habig glaubig auch mal gehört |
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Agent 006

Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 805
Fahrzeug: Fiat Stilo GT 2,4 20V 6-speed
Wohnort: Rammingen
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Verfasst am: 04.02.2009, 23:27 Titel: |
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Kolben im kalten Zustand also zum Beispiel bei Zimmertemperatur (20°C) sind immer oval. Allerdings nur minimal. Das liegt an der unterschiedlichen Ausdehnung bei steigender Temperatur längs zum Kolbenbolzen und quer dazu. Damit erreicht man, dass sie bei Betriebstemperatur rund sind. Fachlich korrekt ausgedrückt wird die Kolbenform bei Zimmertemperatur als "ballig-oval" beschrieben. *Klugscheiß*  |
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morris

Anmeldedatum: 16.01.2008 Beiträge: 1609
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L
Wohnort: Bielefeld
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Verfasst am: 04.02.2009, 23:30 Titel: |
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| und wieder was dazu gelernt - vielen dank |
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censored

Anmeldedatum: 17.01.2007 Beiträge: 1706
Fahrzeug: Cinquecento Sporting 1,2L 16v, polo 86c, winter 0.9er, sporting Baustelle, dedra integrale
Wohnort: Hannover
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Verfasst am: 04.02.2009, 23:52 Titel: |
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ich wollts erst schreiben, aber dann dacht ich mir, das ich mir die klugscheißerei sparen kann  |
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