An die Autokundigen: Bin kurz vor einem Autokauf!? HELP

Lu · Anmeldedatum: 06.05.2010 Beiträge: 1 Fahrzeug:

Hallo erstmal,

ich habe gerade ein kleines Problem, wohl eher gesagt ein paar Gewissensbisse. Embarassed

Mein Dad und ich suchen gerade ein Auto für mich, und wir sind gestern auf einen Cinquecento gestoßen.
Ich weiß von dem Auto nur: 400 € Kosten, 33 PS (o.ä.), 2/3-türig, is ja klar!

So jetzt zu meinem Problem:

Am Wochenende fahre ich meistens nach Mannheim (Nightlife). Sind ca. 80km hin und 80km zurück. Wie sieht das aus mit 33 PS auf der Autobahn und 4-5 Leuten drinne? Will ja nich mit 60 km/h auf der rechten Spur hinfahren.
Fahre also oft Autobahn auch nach Karlsruhe ca. 30km eine Strecke.

Was denkt ihr? Sollte ich zuschlagen oder auf einen Cinquecento o.ä. mit ca. 50 PS warten?

Danke im Voraus,
Lu Very Happy

Ralph · Verfasst am: 06.05.2010, 13:25 Titel:

Hallo Lu

Also eine Rennsemmel ist es nicht !
Aber für das Geld bekommst Du sicher hier im Forum einen guten Sporting.

Der ist auf Dauer mit 5 Personen sicher die bessere Wahl.

Gruss

Ralph

Purejet · Verfasst am: 06.05.2010, 13:55 Titel:

Hallo,

also erstmal hat der 0.9l 39 ps!
und den hatte ich auch mal...
und für 39ps geht der kleine ziemlich gut!!
und mit 5 leuten bin ich laut tacho 160 gefahren...
das waren warscheinlich echte 150km/h
hat zwar ein bissle gedauert abr ich war da!!
die autobahn ist da kein problem...war ich auch des öfteren drauf....! macht spaß!!=)
und hat das auto eig? tüv ...hasste dir das auto schonmal angeguckt??!
weil für 400 euro kann mann nicht wirklich was erwarten!!!

wie ist das BJ??
-Wie viel km??

Oli · Verfasst am: 06.05.2010, 14:25 Titel:

Die 40 PS vom Cinquecento reichen aus. Hab gerade letzte Woche vollgepackt 1400 km damit abgespult.

Für 400 € bekommt man aber meiner Meinung nach keinen Sporting mit TÜV, sondern nur den normalen Cinque. Aber der tuts ja auch! Smile

strose · Verfasst am: 06.05.2010, 15:19 Titel:

den cinque gab es auch mit nem 2 zylinder . der hatte 0,7 liter und 30 ps . nicht das er den meint ?
die waren nicht der brenner
die sportings sind aber echt flott unterwegs , habe leider keinen vergleich zwischen 0,7 0,9 und 1,1

Ralph · Verfasst am: 06.05.2010, 15:43 Titel:

Hallo

habe schon 3 Sportings gekauft alle für kleines Geld und TÜV.

Man muss nur warten können und suchen.

Gruss

Ralph

PlayerMitHerz · Verfasst am: 06.05.2010, 15:54 Titel:

hallo,

habe einen sei mit 40 PS, bin ganz zufrieden, wie schon geschrieben ist zwar keine rennmaschiene, aber man kommt von A nach B.
Hatte auch schon volle bude und bin dann aufe Autobahn gefahren, hat zwar etwas gedauert bis ich auf geschwindigkeit gekommen bin, aber der kleine reicht mir vollkommen Very Happy

moonshield · Verfasst am: 07.05.2010, 11:47 Titel:

Hei du,

also ich bin auch Fahranfänger und hab gerade mein erstes Auto gekauft. Einen Sei Sporting Abarth. Als Münchner Großstadtkind war ich noch nicht wirklich oft auf der Autobahn aber ich kann dir so viel sagen. Mit 5 Leuten in ner 33 PS Schchtel, das wird kein vergnügen Very Happy

Also ich schaffs meinen auf (laut Tacho) knapp 170 zu quälen. Alleine wohlgemerkt und mit 50 PS. Wenn wir jetzt mal annehmen, dass ich es mit 4 Leuten drinnen (Wo in Gottes Namen sollen die alle Platz finden?) noch gut auf 150 schaffe, dann gehe ich davon aus, dass bei dir in etwa bei höchstens 120 km/h Schluss sein wird? Ich bin kein Fachmann, das ist nur meine Einschätzung. Wobei ich glaube, dass du höchstens 100 km/h fahren kannst, ohne dass dir auf Dauer entweder die Ohren oder der Motor abfallen...

Ich würd auf jeden Fall auf einen stärkeren warten, ist wirklich Mühsam sich auch im normalen Verkehr so durchzuquälen. Wenn du gerade aus der Fahrschule kommst, bist du warscheinlich auch einen Golf o.ä. gewöhnt, den ziehen im "Normalfall" um die 100 Pferdchen... Fahr doch einfach mal den kleinen Probe und entscheide dich dann Smile

Da machst du mit Sicherheit nichts verkehrt!

lg moonshield

Oli · Verfasst am: 07.05.2010, 15:03 Titel:

WMKAH …

Wir wissen echt nicht um welchen Cinque es jetzt hier geht. Vielleicht um den seltenen 0,7 mit 31 PS (oder 27 kW) oder den sehr weit verbreiteten 0,9 mit 40 PS (30 kW). Jedenfalls gab es keinen mit 33 PS. Vom 0,7 würde ich auch abraten.

Der 0,9 mit seinen 40 PS reicht leistungsmäßig vollkommen für den Alltag aus, auch für 4 Leute. Da bekommt man eher noch Platzprobleme für die Insassen und Gepäck, aber das hätte man auch beim Turbo-Cinquecento mit 101 PS. Und wie oft kommt es vor, dass man 4 oder 5 Leute im Auto hat? Meistens ist man doch alleine oder zu zweit. Da muss sowieso irgendeine Mafia das KBA bestochen haben, dass der Wagen für 5 zugelassen wurde …

Mit zwei Leuten und bis in den letzten Winkel mit Gepäck vollgestopft komme ich damit auf 148 km/h laut Navi, fahre aber sowieso lieber meine entspannten 120–130.

Für einen Anfänger ist der 0,9 auch besser wegen günstigerer Versicherung und einem lächerlich niedrigen Verbrauch. Auf der Autobahn liege ich unter 5 l/100 km

Mein Golf II in der Fahrschule hatte 54 PS. Laughing

moonshield · Verfasst am: 07.05.2010, 17:15 Titel:

wow... dann hoffe ich für deine fahrschule, dass sich das mit hilfe eines kalenders erklären lässt Rolling Eyes

leinje1962 · Verfasst am: 07.05.2010, 19:58 Titel:

Oh man, die Jugend von heute Shocked

Ich würde immer den 0.9er empfehlen gerade für Fahranfänger,
der alte Stößelstangenmotor hat sich viele Jahrzehnte bewährt,

er ist robust und wartungsarm, wenn er regelmässig sein Ölwechsel mit
vollsynthetischem Motoröl bekommt, hält der ewig.

Er ist Dauervollgasfest und hat soviel thermische Reserven das man im Winter sogar ohne Kühler auskommen kann, da reicht der Wärmetauscher von der Heizung aus, hab ich getestet, ich bin 40 km mit abgeklemmtem Kühlerschlauch auf der Autobahn gefahren und die Kühlwassertemperatur
ist nicht über 80° gestiegen.

Mit 5 Leuten wird es im Cinqe zwar sehr eng, aber er ist nicht viel langsamer.
Für 140 km/h ist er immer gut, auch über eine Distanz von 500 km Very Happy

Milp · Verfasst am: 07.05.2010, 21:07 Titel:

Hm ich erinnere mich von einem erfahrenen Forenmitglied (ich glaub es war manni?) gelesen zu haben, dass der 0.9er OHV gerade nicht für dauervollgas geeignet ist.

Aber der 1.1er fire hat doch auch keine wirklichen nachteile und ist doch relativ robust (abgesehen davon dass man ventile einstellen und zahnriemen wechseln muss), oder?

felix · Verfasst am: 07.05.2010, 21:28 Titel:

ehrlich? ich hatte 6 monate den 0,9er und jetzt seit 3 monaten den sporting. vom feeling her was ganz anderes. alleine die sitze und der dunkle innenraum machen ne menge aus! das fahrwerk fühlt sich nicht mehr nach schaukelschiff an und vom anzug auch stärker. die 200kubik merkt man deutlich!

leinje1962 · Verfasst am: 07.05.2010, 21:32 Titel:

Der original Cinqe-Motor mag keine zu hohen Drehzahlen, da kann schon mal die Kurbelwelle oder die Kipphebel brechen. Im 5. Gang drht der Motor bei ca. 140 km/h nicht über 4500 rpm.

Ich bin den Cinqe schon einige Male von der Nordseeküste nach Frankfurt, Berlin und Ulm gefahren. Immer auf der Autobahn und immer mit Vollgas.

Er hat mich nie im Stich gelassen. Laughing

Manni · Verfasst am: 08.05.2010, 08:35 Titel:

Solange der 900er im seienzusand bleibt ist der schon standfest, nur wenn man was ändert
um etwas mehr leistung raus zu holen, dann ist der OHV zum sterben verurteilt.
Der Polnischen OHV Motor ist nicht mit dem Uhr Fiat OHV zu vergleichen.