An die turbofahrer

logdog84 · Verfasst am: 04.09.2007, 18:43 Titel: An die turbofahrer

hallo an alle die einen turboumbau haben. weiß einer von euch das der flansch im hoserohr nur ein kleines löchlein hat.? durchm. 40mm geschätzt.
wenn man dies vergrößert müsste doch leistung steigen und abgastemp theoretisch sinken??

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 04.09.2007, 20:33 Titel:

Hi

ja das hat in etwa 40mm eher weniger, sollte man soweit vergrößern wie möglich, macht mit dem "Serienrohr" ca. 45x55mm.....es ist der Leistung "zuträglich" Wink

Gruß Roland

logdog84 · Verfasst am: 04.09.2007, 22:34 Titel:

habsjetzt so groß wie der flansch ist. muss sowieso noch ne anlage drunter basteln

bubu · Verfasst am: 05.09.2007, 17:27 Titel: Re: An die turbofahrer

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 05.09.2007, 18:15 Titel:

Hi

das stimmt, die Downpipe hat 50mm, und kurz vorm Kat ist es wieder serie mit 45mm, und zum Flexrohr wieder enger,an einer Stelle sogar nur knapp 40x35mm....

....man sollte min. auf 50mm komplett gehen, fahre ich auch seit einem Jahr so,,inkl Flexrohr usw..... und es ist schön bemerkbar.....

und das mit dem Novitec ist ja weitläufig bekannt, trotzdem wird das "Ding" gekauft.....im MSD+ESD sind Siebrohre mit knapp 40mm, und im ESD ne Reduzierung mit 30mm Twisted Evil

Gruß Roland

logdog84 · Verfasst am: 05.09.2007, 21:31 Titel:

warte gerade auf meine rohre. dann gehts los.
hab den flansch aufs maximum aufgemacht.
bestellte rohre sind 63,5mm und das wir bis nach hinten benutzt. einzige was ich orginal lasse ist der kat. da ich nur mit ESD fahren will.
mal schauen was der tüv sagt. meinte geht alles bis zu einer bestimmten lautstärke Smile

laut will ich nicht unbedingt eher klangvoll vielleicht mach ich noch nachträglich nen MSD rein.

logdog84 · Verfasst am: 07.09.2007, 20:49 Titel:

und so siehts jetzt aus

Ratte · Verfasst am: 07.09.2007, 21:06 Titel:

Viel spaß, da wieder was ran zu braten!

Hier meine Bilder:

Einhandfräse sei Dank

Freeflow am Kniestück dank Einhandfräse

Hey, logdog, was ist mit deinem schwarzen Seicento geworden?
Bist du jetzt auf Cinque umgestiegen?

logdog84 · Verfasst am: 07.09.2007, 21:38 Titel:

von dem seicento habe ich mich trennen müssen weil mir die kolben durchgeschmort sind frag nicht wie! eine lose schraube an der druckdose ist schuld Sad

und ich hatte echt keine kohle mehr es zu richten
ich glaub mit meinem wig-schweißgerät bekomm ich des hin. hab ja zeit Smile

was ich mich nur frage ist wieso keine dichtung zwichen flansch und turbo war Confused

habe deine bilder auch schon gesehen. das hat mich ja inspiriert.
hier mal ein update von meiner baustelle Laughing

mache gerade bischen was mit den stoßstangen mit gfk, nicht direkt ich sondern mein polnischer kollege, der hat des drauf.
wenn dann alles soweit ist schau ich nach ner gescheiten verdrahtung der wasserleitungen usw.

und hier mein altagsauto mein Alfa. (im ausland entstandenes foto türkei)

Ratte · Verfasst am: 07.09.2007, 22:29 Titel:

Cool, dass du dir wieder so ne kleine Bastelbude zugelegt hast. Du bist auf dem besten weg, einen "Freak-Status" zu bekommen Razz

Welche Felgen sollen auf den Cin drauf? Die auf den Bildern oder die vom seiento? hast du die noch? Ich fand die cool.

logdog84 · Verfasst am: 07.09.2007, 22:43 Titel:

die aufm cinque sind steffan cup 7x14
auf meinem sei waren 8x14er steffan evo felgen mit 195/45 er reifen aber mitverkauft Sad

aber so find ich es am geilsten. will nächste saison komplett verbreitern.
würde heißen vorne 8 und hinten 9 Sad

1tens finden und 2tens eingetragen bekommen.
ach ja und was geil ist an meinem cinque ist das er auf neuem turboumbau basiert und zusätzlich die 2te einspritdüse hat.
was fährst du denn für dkk und nocke?
und wie verhält sich die abgastemp bei den komp.?
was ist eigentlich mit deiner karossse mit schlüsselnr. 000? schon angefangen mit dem uno motor?
MFG

Ratte · Verfasst am: 07.09.2007, 23:47 Titel:

Die Karosse will ich ja verkaufen. Ich habe so genug Projekte am Start. Ich brauche Platz. Irgendwo soll ja dann auch mal mein Trofeo hin Laughing

Ich habe eine 38 DK, eine 75er Welle, externen Benzindruckregler und eine MPI Ansaugbrücke, aber alles nicht eingebaut. Cool

Im Moment fahre ich "Serie" Novitec.

logdog84 · Verfasst am: 08.09.2007, 10:02 Titel:

mpi ansaugdüse vom punto? mit 4düsen? für was?
ich weiß die äußeren zyl. laufen magerer als die inneren.
schade das du verkaufen willst und ich habe keinen platz Sad

was für projekte hast du noch laufen?
bei mir ists mein alfa 156 2,4 jtd( auspuffanlage)
punto 1 von cousine 55ps wird alles gemacht am motor was geht (sauger) kleine heizerin Rolling Eyes

haha
dann ein twingo phase 2 komplettumbau momentan 75 ps. aber der will auch turbooooo oder nen willilams umbau. mal schauen wie ich das in bekomme.
und das blöde ist ich muss bei meinen projekten langsam machen, will nächstes jahr heiraten und dazu brauch ich kohle Exclamation

MFG

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 08.09.2007, 10:48 Titel:

logdog84 · Verfasst am: 08.09.2007, 12:33 Titel:

der wird doch dann aber mit den 4düsen zu fett laufen denk ich mal oder?
so großer unterschied zwischen den beiden?