andere drosselklappe

Night-chill · Anmeldedatum: 15.10.2007 Beiträge: 58 Fahrzeug:

hi wollte mal fragen wie das mit der drosselklappe ist
hab gehört mit einer anderen drosselklappe mehr power hat

aber kann ich jetzt einfach meine alte ausbauen und eine andere rein

oder muss ich dann noch nockenwelle und so alles umbauen

mfg

halfbraintwo · Verfasst am: 18.08.2008, 00:06 Titel:

im prinzip schon!
du brauchst wenn du eine größere drosselklappe
verbauen willst noch den passenden isoflansch!
falls hier im forum keine über hat, musste dich
mit köster motorsport in herford in verbindung setzen,
die verkaufen die auch!

mehr leistung ist relativ, es wird ein wenig bringen...
in verbindung mit ner anderen nockenwelle und einem
chip würde es dir mehr bringen!

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 18.08.2008, 09:32 Titel:

HI

wenn es um nen 1,1er SPI geht, solltet ihr euch nochmal per "Suche" genauer zur größeren (32/38er)einlesen, um nicht unmengen von Kohle auszugeben. Wink

Gruß Roland

Night-chill · Anmeldedatum: 15.10.2007 Beiträge: 58 Fahrzeug:

hatte die suche schon benutzt aber irgendwie nichts wirklich was gefunden daher hatte ich geschrieben

was würde es mich den so ungefair kosten will nicht so viel mehr nen paar ps reichen schon

freue mich auf jede antwort

morris · Verfasst am: 18.08.2008, 18:21 Titel:

hehe
also ich habe selber wenig ahnung von motortuning aber aus den threads die man durch die suchfunktion erreicht, wird klar, dass nen anderer dkk erstmal in erster linie mehr spritverbrauch erzeugt aber wenig leistungzuwachs
das ganze muss dann wohl mit einer anderen (scharfen) nockenwelle mit anderen Winkeln und einem Chip aufgewertet werden, bis ein wirklicher leistungszuwachs bemerkbar wird
nur die dkk = mehr sprit und leistung wird in oberen drehzahlbereich verlagert - so weit ich weiß...!

gruß
morris

Manni · Verfasst am: 18.08.2008, 19:06 Titel:

Beim SPI ist nicht unbedingt eine andere Nocke notwendig (aber wirkungsvoller),
Kennfeld um 3° vorverlegen reicht damit sich die Drossel entfalten kann! Das geht
auch Mechanisch ohne anderen Chip.

morris · Verfasst am: 18.08.2008, 19:08 Titel:

wie verlegt man den zündzeitpunkt um 3° nach vorne?

gruß
morris

DerChristian · Verfasst am: 18.08.2008, 19:15 Titel:

negative · Verfasst am: 18.08.2008, 19:22 Titel:

Chrissi · Verfasst am: 18.08.2008, 19:29 Titel:

Jetzt hab ich mal ne frage bzw 2

wie genau stelle ich das um 3° vor?
wa ist wen ich meinen schon Gechipt habe??

LG chrissi

shar · Verfasst am: 18.08.2008, 21:29 Titel:

Servus.

Indem du das NW-Rad auf der NW um 3° im Uhrzeigersinn verdrehst. (oder Alternativ, die NW auf dem NW-Rad gegen den Uhrzeigersinn - in beiden Fällen von der Stirnseite des Motors schauend)
Musst du aber dann die Kerbe in der NW auffeilen.

Wenn du einen MPI mit Phasensenor an der NW hast, würde ich tendenziell eher die Finger von lassen.

Grüßle ~Shar~

Chrissi · Verfasst am: 18.08.2008, 21:34 Titel:

Was hab ich den für einen ?? Seicento 1,1 sporting bj 99 ( MPI???)

Manni · Verfasst am: 18.08.2008, 21:55 Titel:

Leute wenn ihr schon die Frage stellt: was hab ich denn?? MPI? oder SPI?
oder wie stellt man 3° vor!
Dann lasst einfach die Finger davon!!!
Man sollte schon "wissen" was man da macht, nicht mal ausprobieren!

Chrissi · Verfasst am: 18.08.2008, 22:06 Titel:

Also wen ich ale daaten habe bekomme ich das ohne probs hin hab schon viel gemacht wo ich vorher noch nicht mal wuste das es das giebt

morris · Verfasst am: 18.08.2008, 22:13 Titel:

naja, es geht darum, einmal falsch "eingestellt" und das wars dann mit dem motor...

ob man das dann als "grünschnabelmotortuningexperte" riskieren will sit sonne sache
also für sowas würe ich dann auch doch lieber in ne werkstatt fahren (köster-motorsport ist gleich um die ecke)

dann investier ich lieber etwas anstatt später mit dem fahrrad rumzuheizen Wink

obwohl da das tuning eifnacher ist^^

gruß
morris