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Nachricht |
morris

Anmeldedatum: 16.01.2008 Beiträge: 1609
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L
Wohnort: Bielefeld
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Verfasst am: 08.09.2008, 22:01 Titel: Anzeige Öltemperatur/Öldruck |
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Hallo!
Möchte gerne meine Öltemperatur überwachen.
1. Wo schließe ich die Anzeige für die Öltemperatur an? Da muss es ja einen Geber geben, wo kommt der denn dran?
2. Was bringt eine Öldruckanzeige? Zeigt doch nur indirekt die Öltemperatur an, richtig? Was empfehlt ihr mir?
Gruß
Morris |
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negative

Anmeldedatum: 01.09.2007 Beiträge: 781
Fahrzeug: Cinquecento 1.1 Abarth Trofeo Novitec 85HP
Wohnort: Sachsen-Anhalt
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Verfasst am: 08.09.2008, 23:16 Titel: |
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zu 2: falsch druck != temperatur |
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morris

Anmeldedatum: 16.01.2008 Beiträge: 1609
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L
Wohnort: Bielefeld
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Verfasst am: 09.09.2008, 15:28 Titel: |
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sag ich ja, druck = temperatur
jetzt sit nur noch die frage, was ihr mir empfehlt und woran der geber kommt
gruß
morris |
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Maximus

Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 1388
Fahrzeug: Toyota Avensis
Wohnort: Dresden
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Verfasst am: 09.09.2008, 15:51 Titel: |
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| != bedeutet ungleich!! |
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morris

Anmeldedatum: 16.01.2008 Beiträge: 1609
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L
Wohnort: Bielefeld
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Verfasst am: 09.09.2008, 15:53 Titel: |
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ok was bringt mir denn dann ne öldruckanzeige? |
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negative

Anmeldedatum: 01.09.2007 Beiträge: 781
Fahrzeug: Cinquecento 1.1 Abarth Trofeo Novitec 85HP
Wohnort: Sachsen-Anhalt
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morris

Anmeldedatum: 16.01.2008 Beiträge: 1609
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L
Wohnort: Bielefeld
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Verfasst am: 09.09.2008, 15:58 Titel: |
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ja ok...danke erstmal
1. Wo schließe ich die Anzeige für die Öltemperatur an? Da muss es ja einen Geber geben, wo kommt der denn dran?
2. Was bringt dann eine Öldruckanzeige? |
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negative

Anmeldedatum: 01.09.2007 Beiträge: 781
Fahrzeug: Cinquecento 1.1 Abarth Trofeo Novitec 85HP
Wohnort: Sachsen-Anhalt
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morris

Anmeldedatum: 16.01.2008 Beiträge: 1609
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L
Wohnort: Bielefeld
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Verfasst am: 09.09.2008, 16:25 Titel: |
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der öldruck ist aber weniger itneressant, oder?
die öltemperatur bringt mir da doch viel mehr oder? |
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negative

Anmeldedatum: 01.09.2007 Beiträge: 781
Fahrzeug: Cinquecento 1.1 Abarth Trofeo Novitec 85HP
Wohnort: Sachsen-Anhalt
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Verfasst am: 09.09.2008, 16:28 Titel: |
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ja du weißt dann die temperatur vom öl. wenn es betriebstemperatur hast darfst du die kiste treten... sinn machts bei einem turbo. |
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morris

Anmeldedatum: 16.01.2008 Beiträge: 1609
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L
Wohnort: Bielefeld
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Verfasst am: 09.09.2008, 16:31 Titel: |
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genau das willig ja wissen, wannigen treten kann außerdem siehts nett aus und soll neben wassertemperatur und voltmeter platz nehmen, da noch nen platz frei ist suchte ich noch ne sich lohnende anzeige
also öldruck ist weniger interessant, richtig? |
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Maximus

Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 1388
Fahrzeug: Toyota Avensis
Wohnort: Dresden
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Verfasst am: 09.09.2008, 16:36 Titel: |
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Digitaltacho
weiß aber ned obs das in der Groeße gibt |
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morris

Anmeldedatum: 16.01.2008 Beiträge: 1609
Fahrzeug: Seat Ibiza 6L
Wohnort: Bielefeld
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Verfasst am: 09.09.2008, 16:37 Titel: |
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wie digitaltacho? achso ne danke
gruß
morris |
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shar CW-Team

Anmeldedatum: 22.01.2005 Beiträge: 4946
Fahrzeug: Fiat Idea & Tipo
Wohnort: Bayern
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Verfasst am: 09.09.2008, 21:00 Titel: |
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Servus.
Öldruck ist eigentlich genauso wichtig, gerade bei Fiat (s.u.).
Ob DU das brauchst, musst du selber entscheiden.
Und gleich vorweg, wenn du einen Seicento mit MPI-Motor hast, dann hast du KEINEN Platz für diese Adapterplatte von Raid!
Öldruck:
Geber mit Warnkontakt (gibs m.W. nur von VDO und ob der Geber kompatibel mit den US/UK-Anzeigen z.B. Raid&Co ist weis ich nicht) kaufen, und dann damit den originalen Öldruckschalter ersetzen.
An den Warnkontakt das originale Kabel anschließen, womit die Funktion der Öldrucklampe (bzw. bei Fiat eigentlich Motoristkaputt-Lampe ) erhalten bleibt.
An den Signalanschluss dann die Anzeige dran.
Öltemperatur:
Im Idealfall hat man einen Geber für die Ölablassschraube (gab es mal von Racimex).
Ansonsten muss man sich was einfallen lassen, wenn man den MPI-Motor hat. Ansonsten, sprich SPI auf die Adapterplatte zurück greifen, bedenke aber, daß dort Zoll-Gewinde mit einem total besch*** kleinen Durchmesser verwand wurden für die Geberanschlüsse und du dann vermutlich einen kurzen Ölfilter brauchst.
Gewinde lassen sich aber bis zu einem gewissen Grad aufbohren und neu einschneiden, wenns ist.
Grüßle ~Shar~ |
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scania Gast
Fahrzeug:
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Verfasst am: 20.11.2010, 16:43 Titel: |
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Hallo,
möchte mir gerne so einen Öldruckgeber mit Warnlicht für meinem Mpi kaufen.
Weis jemand zufällig was das für ein Gewinde ist? |
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