Batterie !?

Toddi · Verfasst am: 27.01.2008, 12:58 Titel:

Ok , wer
de ich mal versuchen !

Toddi · Verfasst am: 27.01.2008, 13:38 Titel:

Aaaaalso , wenn ich die Türe aufmache , dann das Messgerät an den Pol halte geht die Innenraumleuchte an ! Soweit so gut aber das Messgerät zeigt nur 000 , also gehe ich mal davon aus das es im Eimer ist !

Toddi

shar · Verfasst am: 27.01.2008, 13:56 Titel:

Hyhy!

Was für ein Meßbereich hast du eingestellt?

Grüßle ~Shar~

Toddi · Verfasst am: 27.01.2008, 15:01 Titel:

Sooo , ich habe jetzt mal alles durchgemessen !

Wenn ich die Sicherrungen alle drinnen habe und mache die Tür auf, zeigt er mir 0,80 kommt ja auch ungefär hin 10 Watt Lampe knapp 1 Ampere !?

Soo dann habe ich die Sicherrung rausgenommen (Radio, Innenlicht)

Dann zeigt er 0,12 an , und das bleibt dann auch so bei jeder Sicherrung die ich ziehe ! Und ganz zum Schluss kommt dann eine 10 Ampere Sicherrung "Diagnosestecker" wenn die draussen ist , dann zeigt das Messgerät 0 an !?

Was sagt mir das jetzt !?

Dank Euch !

Toddi

Toddi · Verfasst am: 27.01.2008, 16:09 Titel: .

Desweiteren habe ich jetzt mal das Radio ausgebaut !

Mal schauen wie es Morgen früh mit den Werten aussieht !

Toddi · Verfasst am: 27.01.2008, 18:45 Titel: .

Habe gerade einen Bericht in Vox gesehen , und siehe da es ging genau um das Problem , und es ist offensichtlich so das es "überlagerte" Batterien gibt

früher wurden Batterien trocken ausgegeben, das hatte mich auch schon gewundert , heutzutage sind die ja schon fertig , so wenn man jetzt eine bekommt die schon länger im Regal stand , naja dann brauche ich ja nur 1und 1 zusammen zählen !

Mal schauen was passiert , die Spannung von 12,5 V hat er jetzt ohne Radio schon mal gehalten , mal schauen wie es Morgen früh aussieht !

Ich tendiere zum Radio oder Batterie hin ! wenn er Morgen früh wieder knapp auf 12 V absackt , dann wird Sie richtig geladen und dann 3 Tage ohne Auto hingestellt , dann wird es sich ja zeigen ob es die Batterie ist oder nicht !

Bis dann
Toddi

miatafeund · Verfasst am: 12.02.2008, 10:24 Titel: Masse?!

Hast mal überlegt ob Du vielleicht nen Massefehler irgendwo hast? Hatte mal einen Fiesta EZ 6/99, bei dem über das Lüfterkabel ständig Strom verbraucht wurde... Ende vom Lied war, in kaputtes Relais, zuvor EINIGE Stunden Suche, und am Ende hatte ich noch irgendwo einen Massefehler, den ich nicht mehr gefunden habe, 2Wochen später war er etwas kleiner geworden... Unfall!

Mathes75 · Verfasst am: 12.02.2008, 10:54 Titel:

Es gibt die Möglichkeit über eine Schaltung, einige Messungen eine Berechnung die Selbstentladung der Batterie zu testen. Bin aber nicht mehr sicher, wie genau das funktioniert - die Ausbildung ist sooo lange her und ich habs nie wieder gebraucht.

Ich meine so:

Batterie abklemmen, ein Birnchen (natürlich 12v) mit bekannter Wattzahl an die Batterie klemmen und die Spannung am Birnchen messen. Dann den Strom in Reihe messen, den das Birnchen zieht. Über die bekannte Wattzahl des Birnchens kann man den (teoretischen) Widerstand des Birnchens messen. Über den gemessenen Strom und die Spannung kann man jetzt den Gesamtwiderstand der Schaltung berechnen (Spannung : Strom). Die Differenz ist der Theoretische Innenwiderstand. ...

Mist. Vergesst meine invers formatierte Rede. Der Innenwiderstand hat nix mit der Selbstentladung zu tun. Den bekommt man nur raus, wenn man zu unterschiedlichen Zeiten Messungen vornimmt und die Spannungen vergleicht.

Teste mal wie stark die Spannung runtergeht, wenn Du startest. Wenn sie über 12V liegt vorm Starten und währendessen unter 11V geht, ist die Batterie im Eimer.

Ist denn genug Wasser drin? Nicht dass die bei 14V zu warm wird und das Wasser verkocht ...