| Entlüftungsschraube hinten lässt sich nicht lösen. << :: >> Zimmermann,Brembo oder EBC? |
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Cinque_Racer87
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 Verfasst am: 19.04.2011, 00:06 Titel: Bearbeitung der Innenkotflügel (Plastik an der VA) |
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Hi,
wollte mal nachfragen in wie weit hier jmd. sich schonmal gedanken gemacht hat die inneren Kotflügel an der VA zu bearbeiten/zu entfernen...
Gibt es dazu evtl Bilder oder sowas?
Würde ungern den kompletten Innenkotflügel entfernen (Würde das Reststück an der Frontstoßstange gerne stehen lassen) hat da jmd. schonmal was gemacht?
@ Ratte: wie hast du das bei dir gelöst? fährst du komplett OHNE?
Gruß Benny |
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Halebob
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| Verfasst am: 19.04.2011, 00:08 Titel: |
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kann man mit einen heissluftfön gut nacharbeiten.
immer eine frage wie viel im weg ist. |
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darkca
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Beiträge: 1119
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Wohnort: im Rhein-Main-Gebiet
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| Verfasst am: 19.04.2011, 05:47 Titel: |
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Ich hab die im Moment ganz draußen, sonst habe ich aber auch "Belüftungslöcher"/Bohrungen für die Bremsen drinnen...
Ich fahre nur in der Saison von 03 bis 10 und auch nur bei gutem Wetter, im schlimmsten Fall mal 5-6km wenn ich von einem Regenschauer überrascht werde. |
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sportding
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| Verfasst am: 19.04.2011, 16:31 Titel: |
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| ich fahre auch ganz ohne, egal bei welchem wetter.... |
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Cinqueturbo500
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| Verfasst am: 19.04.2011, 16:36 Titel: |
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Hi
ich habe, wenn man seitlich auf das Radhaus schaut, etwa 50-60° nach vorne und 50-60° nach hinten, die äussere Kante die eigentlich an der Kotflügelkante eingeklippt wird entfernt.....so etwa ein 3-4cm breiter Streifen. So hat der Radkasten noch genug Halt.
Zudem sind die Kühler weiterhin vor Steinschlag geschützt..... und die Warme luft kann über den Schlitz am Reifen vorbei entweichen. |
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Cinque_Racer87
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| Verfasst am: 19.04.2011, 16:56 Titel: |
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| Cinqueturbo500 hat Folgendes geschrieben: | Hi
Zudem sind die Kühler weiterhin vor Steinschlag geschützt..... und die Warme luft kann über den Schlitz am Reifen vorbei entweichen. |
Genau das ist das Thema wodrum ich mir gedanken gemacht habe wenn ich die dinger ganz entfernen sollte...
Ich denke ich werde es ähnlich wie Roland machen evtl. werde ich das Mittlere Teil KOMPLETT raus schneiden so das ich 2 einzelteile habe (Vorne an der Stoßstange und hinten an der Karosserie)
ich halte euch auf dem Laufenden.... |
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Cinqueturbo500
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| Verfasst am: 19.04.2011, 17:41 Titel: |
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Hi
wieso das mittelteil raus? ist ja nicht im Weg oder? Wie gesat, an der Aussenseite haben ich die ersten 3-4cm weg.....  so würd das Ding mit den 3-4Schrauben bombenfest halten. |
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immer3promille
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Beiträge: 1828
Fahrzeug: 4001 058
Wohnort: WANDSBUSH-the one and only
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| Verfasst am: 19.04.2011, 22:00 Titel: |
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| hab ein loch rein geschnitten udn die gitter seite von links auf die rechte seite genietet |
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Cinque_Racer87
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Beiträge: 559
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| Verfasst am: 19.04.2011, 22:13 Titel: |
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| Cinqueturbo500 hat Folgendes geschrieben: | Hi
wieso das mittelteil raus? ist ja nicht im Weg oder? Wie gesat, an der Aussenseite haben ich die ersten 3-4cm weg..... so würd das Ding mit den 3-4Schrauben bombenfest halten. |
Auch ne idee.... muss echt mal schauen, habe hier noch gottseidank 4 Satz liegen so kann ich ein wenig rum probieren!
also aktuell schleift er wenn ich in eine kompression bin( z.b fuchs röhre auf der nordschleife) und dabei eine lenkbewegung mache. Allerdings schleift er wie du schon sagtest an der ausseinseite ich denke 3-4 cm sollten reichen...
Gruß Benny |
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RiO
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| Verfasst am: 25.09.2011, 10:59 Titel: |
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Sieht so aus:
Nicht schön, aber selten und hält das Gröbste ab.
War ´ne HauRuck Aktion für die 15 Zoll Novitec N1. Mit den 14 Zoll (Bild) ist selbst mit Distanzscheiben jede Menge Platz - und vermutlich auch unnötig.
Aaaaaber - mit dem neuen FW ( Gewinde vorne UND  Hinten  - hi Benny ) kann´s schon wieder anderst aussehen.
Für konstruktive Lösungen bin ich jedenfalls dankbar. Denn der Optik- und Technikhit ist´s nicht. Schmerzt in den Augen  |
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