Beim normalen fahren fängt er zeitweilig an zu ruckeln !!!

stinky · Anmeldedatum: 13.09.2007 Beiträge: 5 Fahrzeug:

Hallo an alle !

Folgendes Problem !!

Habe einen Cinque Sporting der kleine Probleme macht

er hängt wirklich gut gas und läuft flink aber solbad ich zum beispiel in der Stadt genau 50 fahre und das Gaspedal halte hat man das Gefühl das irgendeiner den kleinen von hinten festhält !!! Gibt man dan Gas zögert er ein kurzes weilchen und rennt er wieder los !!!

Bitte um hilfe woran kann das liegen ?

Übrigens er macht das in jedem Gang !!!

shar · Verfasst am: 21.09.2007, 20:21 Titel:

HYhy!

Saugrohrdruckfühler würde ich als erstes anschauen/prüfen.

Grüßle ~Shar~

stinky · Anmeldedatum: 13.09.2007 Beiträge: 5 Fahrzeug:

Wenn du damit den Absolutdrucksensor meinst den kann ich ausschließen den haben wir schon getausch !! Wie gesagt das ist nur bei halbgas !!!

Ich tippe irgendwie auf den Drosselklappensteller

shar · Verfasst am: 22.09.2007, 20:40 Titel:

HYhy!

Wie lange ist das her?
War er neu oder gebraucht?
Orginal oder Zubehör?

Was steht auf dem Sensor drauf - am Fuß des Unterdruckanschluss ist so eine kleine Marke, da steht entweder 250kPa, 100kPa, 105 oder 107 kPa?

Grüßle ~Shar~

stinky · Anmeldedatum: 13.09.2007 Beiträge: 5 Fahrzeug:

Nein der Sensor war Gebraucht aber Original von nem Cinque den wir geschlachtet hatten !

Auf dem Sensor steht 100 Kpa

DriverAachen · Verfasst am: 11.03.2010, 18:00 Titel:

Habe den Thread nochmal raufgeholt - denn der Cinquecento Sporting meiner Freundin hat ähnliche Syptome wie die, die der Threadersteller genannt hat. Bei Halbgas / Teillast ruckelt er manchmal leicht. Und hin und wieder nimmt er nur verzögert Gas an - als ob ihn einer festhält und dann plötzlich loslässt.

Einer von Euch hatte Saugrohrdruckfühler als Möglichkeit genannt - wo befindet der sich beim Cinque ?

Gibt es sonst Möglichkeiten ? Macht es Sinn, die DK zu reinigen oder kann die damit nichts zu tun haben ?

Danke im Voraus !!

Manni · Verfasst am: 11.03.2010, 18:05 Titel:

der MAP sitzt neben dem Steuergerät, da ist von unten ein dünner Schlauch drann, wenn der im Teillastbereich ruckelt kann das auch an der Lambda liegen.

Rolando183 · Verfasst am: 11.03.2010, 21:19 Titel:

Kann ich mich nur anschließen.Ähnliche Symptome habe ich auch in letzter Zeit...Lambda hab ich gemessen und die ist in Ordnung.
Wäre der MAP Sensor in Ordnung oder muss es unbedingt original Fiat sein?

http://cgi.ebay.de/Fiat-Cinquecento.....0292101716QQcmdZViewItemQ

Rolando183 · Verfasst am: 11.03.2010, 21:21 Titel:

sorry ich meinte den hier:

http://cgi.ebay.de/MAP-Sensor-Citro.....3%B6r?hash=item562b907d0b

Manni · Verfasst am: 11.03.2010, 21:51 Titel:

Der geht auch, der muss nicht von Fiat sein.

Rolando183 · Verfasst am: 12.03.2010, 08:24 Titel:

Gibt es eigentlich eine Art,den MAP Sensor zu messen,ob er in Takt ist wie bei der Lambdasonde,wo man den Wiederstand misst? Ist da nicht auch eine Wiederstandsmessung möglich?

Manni · Verfasst am: 12.03.2010, 08:59 Titel:

beim MAP, kannst du nur den Schlauch ab ziehen und dann darauf achten ob sich der Motorlauf verändert.
Messen kannst du ohne geeigntes Messgerät nichts, im MAP ist eine Steuerelektronik.

Die Wiederstandsmessung der Lambda besagt aber nur ob die Heizung kaputt
ist oder nicht, den Regelkreis kann man so nicht messen!
@Roland ich glaube auch nicht das bei dir der MAP kaputt ist, dann würde der auch
im unteren Drehzahlberich schlecht Gas annehmen.

DriverAachen · Verfasst am: 12.03.2010, 12:43 Titel:

Hallo Manni,

Du tippst also bei den Syptomen auf die Lambdasonde, richtig ?

Ich bin übrigens gestern nochmal mit dem Cinque gefahren, und genaugenommen ist es folgendermassen:

Ich fahre z.B. im vierten Gang mit ca. 60 m/h. Wenn ich dann beschleunigen will und das Gaspedal weiter heruntertrete, habe ich das Gefühl als ob er kurz langsamer wird um dann plötzlich Gas anzunhemen und wunschgemäß zu beschleunigen.

Hilft diese Beschreibung ?

Greets

Manni · Verfasst am: 12.03.2010, 12:54 Titel:

@DriverAachen, ist jetzt aber alles etwas durch einander geraten!
3 Leuete mit ähnlichen prob. aber auch nur Ähnlich.

Wenn der Leisungsabfall beim beschleunigen auftritt, kann es der MAP oder das
Drosselklappenpoti sein, lass mal den Fehlerspeicher auslesen.

DriverAachen · Verfasst am: 12.03.2010, 14:09 Titel:

@Manni: Stimmt, drei Leute mit ähnlichen Problemen !

OK, MAP kann ich ja testen indem ich den Unterdruckschlauch abziehe. Frage dazu - ändert sich der Leerlauf, wenn das MAP in Ordnung ist oder ändert er sich, wenn es kaputt ist ?

Drosselklappenpoti - könnte es hier etwas nutzen, wenn ich die DK mal reinige ? Bei meinem Alfa GTV, der viel Kurzstrecke bewegt wird, hatte sich da ne Menge Schnodder gesammelt.

Würdest Du, im Fall der Fälle, nur O-Teile verwenden oder kann man da auch auf Aftermarket zurückgreifen ?

Auslesen lasse ich ihn auch mal - bin mal gespannt !

Danke übrigens - sehr hilfreich, was Du so schreibst !

sascha