Brauche Hilfe bei Fehlerdiagnose P0170 P0130

dennis147

Hallo Cento World Gemeinde,

ich komme eigentlich aus dem Alfa Lager, meine Verlobte hat aber einen
Seicento 1.1 BJ 2000. Der macht nun schon länger Probleme und 2
Werkstätten haben sich schon dran versucht. Nun erhoffe ich mir hier ein
wenig Hilfe Smile

Also der Fehler äußert sich wie folgt, die Motorkontroll Lampe ist an, und der
Wagen beschleunigt nicht richtig und es rucktelt stark sowie verbraucht mehr Kraftstoff.

Im Fehlerspeicher steht P0170 und P0130. Siehe auch genaue Diagnose mit FiatEcuScan

http://s130317691.online.de/dateien/ferndiagnose.pdf

Die Werkstatt hat folgendes gemacht:

Motorsteuerung getauscht
KAT getausch, gegen Gebrauchten
Zahnriemenwechsel
Steuerzeiten eingestellt

Das habe ich schon versucht:

Lambdasonden getauscht, Vor- und Nachkat, von Ebay
Fehlerspeicher gelöscht, Fehler kommt aber immer wieder

Hat jemand einen Tipp? Was kann man noch machen? FiatEcuScan mit
Lizenz, sowie Kabel sind vorhanden....

Gruß Dennis

ExOdUs · Verfasst am: 24.10.2011, 12:45 Titel:

Hallo Dennis,

da die normalen "Fehlerquellen" schon beseitigt sind, würde ich sagen du hast ein Problem mit deinem Kabelbaum.

Das STGR gibt ja die Fehlermeldung raus, das mit der Lambda was nicht stimmt. Diese hast du ja getauscht, somit bleibt ja nur noch der Kabelbaum.

Evtl. ist dort ein Kabel abgegammelt und/oder ein Marder hatte sich da ran gemacht.

Viel Glück

Roland

maximilianmax18 · Verfasst am: 24.10.2011, 14:18 Titel:

Kann auch ein Unterdruckschlauch undicht sein und der mapsensor kriegt dadurch ein falschen wert

ExOdUs · Verfasst am: 24.10.2011, 14:22 Titel:

maximilianmax18 · Verfasst am: 24.10.2011, 14:30 Titel:

Oops

dennis147 · Verfasst am: 24.10.2011, 14:31 Titel:

dennis147 · Verfasst am: 06.11.2011, 19:06 Titel:

So habe jetzt die Lambda überprüft, sie schalten auf jeden Fall. Im FES steht öfters Regelkreis offen oder geschlossen. Nach einer halben Stunde Autobahn, mit vorheriegen Fehlerspeicher löschen, war erst mal ein paar Tage Ruhe. Doch jetzt genau wieder die beiden Fehler. Kabelbaum demnach in Ordnung, oder ein Wackler?!

Sollte ich trotzdem 150€ investieren die Lambdasonden gegen welche von Bosch tauschen?

Was meint ihr?

Gruß

ExOdUs · Verfasst am: 06.11.2011, 19:20 Titel:

Das teure an den Lambdasonden ist nur der Fahrzeugspezifische Stecker...

Universalsonde mit 4 Anschlüssen und den originalen Stecker drauf und gut iss...

Guckst du http://www.cento-world.de/lambdason.....-mpi-t14793,start,15.html

LG

Roland

Jens 899 ccm · Verfasst am: 06.11.2011, 21:12 Titel:

Habe das selbe Problem es ist das Steuergerät

Jens 899 ccm · Verfasst am: 06.11.2011, 21:16 Titel:

Die Obere Lamda ab und er geht wieder aber er ruckelt im standtgas

dennis147 · Verfasst am: 04.01.2012, 18:01 Titel:

Habe den Kat in Verdacht, wie kann ich den prüfen. Einfach mal zwischen rausbauen und ein "leeres Rohr" rein?

Jens 899 ccm · Verfasst am: 04.01.2012, 19:57 Titel:

Kat wurde doch getauscht!

ExOdUs · Verfasst am: 04.01.2012, 23:42 Titel:

italoffm · Verfasst am: 05.01.2012, 00:04 Titel:

ExOdUs hat recht leeres Rohr geht überhaupt nicht (obwohl man die Lambdasonden wenn man will manipulieren kann) und die Sonden einfach umtauschen von oben nach unten und umgekehrt würde ich auch probieren an deiner stelle wenn es immernoch probleme macht versuche es mal mit andere Zündspulen (wenn du als versuch welche rumfliegen hast) man weis ja nie???

Jens 899 ccm · Verfasst am: 05.01.2012, 16:15 Titel:

Sorry nicht die Lamda Raus nur den Stecker. Ich Wette es ist ein Mpi mit dem 59 f Steuergerät. Und das wird Müll sein habe ich aber bereits geschrieben. Habe das selbe Problem.

mfg Jens Crying or Very sad