|
|
|
|
| Kann hier jemand italienisch?!? Bitte übersetzen! << :: >> Wer kommt aus Frankfurt? |
| Autor |
Nachricht |
hardstyler-hh

Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 483
Fahrzeug: Cinquecento Sporting
Wohnort: Haselau
|
Verfasst am: 14.03.2010, 13:25 Titel: Bremsbeläge wechseln - sowas kann auch nur mir passieren |
|
|
Gestern Beläge gewechselt, hab alte aus einem Schlachtauto genommen - waren ja noch gut!
Kolben zurückgesetzt, sauber gemacht und neue Beläge rein. Hab mich gestern Abend auch noch gewundert, dass sich der Druckpunkt weiter nach unten verschoben hatte.
Eben nochmal schnell entlüftet, wars auch nicht. Rad runter, dann das:
Ja, man muss halt erstmal selber Erfahrungen machen mit "Man nimmt keine gebrauchten Bremsteile". Jetzt werd ich es auch nie wieder tun, jedenfalls nicht wenn das Auto nen halbes Jahr draußen stand.
Dann hätte ich die Ferodobeläge von eBay auch fahren können
Greetz |
|
|
|
 +++ Werbung +++
Diese Werbung verschwindet, sobald Du dich einloggst!
|
fearrules

Anmeldedatum: 29.07.2007 Beiträge: 2227
Fahrzeug: Cinquecento 0.9 ~50 Ps;Seicento 1.1;Lancia Y;Punto 188 vorher 176
Wohnort: Velbert
|
Verfasst am: 14.03.2010, 13:36 Titel: |
|
|
| das sieht so aus, als haetten die nicht richtig dringesessen. |
|
|
|
 |
shar CW-Team

Anmeldedatum: 22.01.2005 Beiträge: 4830
Fahrzeug: Tipo 2.0 & Seicento MPI
Wohnort: Bayern
|
Verfasst am: 14.03.2010, 13:48 Titel: |
|
|
Servus.
Die sind 100pro unten raus gerutscht, als die Bremszange montiert wurde.
Dann beim Aufpumpen, hat sich die verkantete Trägerplatte verbogen, wodurch auch das Bremspedal, wie oben beschrieben, sich weich angefühlt hat, da die Platte nachgegeben hat.
Ist mir aber, zugegebener Maßen auch schon einmal passiert.
Seither kontrolliere ich den Sitz der Beläge immer nochmal, bevor ich das Rad montiere.
Grüßle ~Shar~ |
|
|
|
 |
hardstyler-hh

Anmeldedatum: 15.06.2008 Beiträge: 483
Fahrzeug: Cinquecento Sporting
Wohnort: Haselau
|
Verfasst am: 14.03.2010, 14:45 Titel: |
|
|
Der muss oben rausgefallen sein, hab auch schlichtweg vergessen Druck aufzubauen. Vielleicht den Kolben zu weit zurückgedrückt, dann beim rausfahren rausgerutscht. Gibt Lehrgeld - wie shar schon geschrieben hat. Wird mir jetzt auch nicht wieder passieren.
Das mit dem gebraucht war nur meine erste Überlegung, aber bei weiterem Nachdenken kann der sich ja nur verkantet haben. |
|
|
|
 |
Cinqueturbo500

Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1800
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
|
Verfasst am: 14.03.2010, 15:06 Titel: |
|
|
HI
mir auch im sommer passiert...beim prüfen ob die Führungen noch gängig sind.
Kolben zurück gedrückt indem ich den Sattel fest zumir gezogen habe(nichts demontiert).....dann den Sattel schön hinund her....Führungen also i.O.
also Kolben wieder langsam per Pedal in korrekte Position gepumpt, und mich dann über den weichen Druckpunkt gewundert....dachte schon der HBZ ist im Sack.
Da ist auch der Belag unten rausgerutscht und war dann krumm:roll: |
|
|
|
 |
Halebob

Anmeldedatum: 23.03.2006 Beiträge: 3020
Fahrzeug: Einige Cinquedosen
Wohnort: AuXxXburg Turbotown
|
Verfasst am: 14.03.2010, 15:21 Titel: |
|
|
gut zu wissen bevor mir das auch mal passiert  |
|
|
|
 |
|
|
|