Bremsleitung ersetzten (...) ist das alles was ich brauche?

scrat

Hallo Forum,

ich war gerade in der Garage um die Trommelbremsen zu ersetzten.
Beim lösen der Bremsleitund vom Radbremszylinder ist die Leitung gerissen.
Da es die Leitung ja nicht fertig gibt, muss ich selbs welche machen.

Wäre folgendes alles was ich benötige?

http://www.ebay.de/itm/1x-Bremsleit.....e&hash=item2a0bfbe525

http://www.ebay.de/itm/BGS-Doppel-B.....e&hash=item27b98a8e2f

Danke im Voraus

scrat

scrat · Verfasst am: 30.08.2011, 20:35 Titel:

Hat sich erledigt, ich habe folgendes gefunden:

http://www.ebay.de/itm/Fiat-Cinquec.....e&hash=item56457be0e4

http://www.ebay.de/itm/Fiat-Cinquec.....e&hash=item56457bdb4a

scrat

Milp · Verfasst am: 30.08.2011, 22:20 Titel:

Hmm aus was für material sind denn die fertigen Bremsleitungen? Da gibts doch welche aus einer Kupfer Nickel legierung welche rostbeständig sind.

Dr.Oetker · Verfasst am: 30.08.2011, 22:39 Titel:

Soweit ich weiss sind die fertigen aus Stahl, meist kunststoffummantelt.

Gibt die Leitungen auch aus "Kunifer" also einer Kupfer/Nickel/Eisen-Legierung, die bekommt man auch mit den billig Bördelgeräten mit Ach und Krach gebördelt, bei Stahlleitugnen hast du mit so Billigkram wie oben keine Chance nen wirklich gescheiten Bördel hinzubekommen...

Gibt sogar rostfreie Messingüberwurfschrauben, alldings haben die einen 45° Winkel, somit musst du dann den eigentlich längst überholten SAE F Bördel aufpressen, nicht wie bei Fiat original der DIN F.

Also beim selber Bödeln aufpassen was man da tut...

Hier super Lektüre zum Thema: http://www.christian-merten.de/DAF/Bremsleitungen/Artikel1.html

edit: Ich muss dazu sagen, je nach Prüfer kann es mit der Kunifer-Leitung Probleme geben...

fiat-gelb · Verfasst am: 31.08.2011, 05:05 Titel:

Ich habe letztens hinten bei den Schwingen die beiden Stücke der Bremsleitung auch aus Kupfer-Nickel neu gemacht. Einschließlich der Verschraubungen....
Etwas UB-Schutz drauf und verdreckt ist das nach einiger Zeit sowieso. Da sieht der TÜV das nicht.
Ich bilde mir ein, da ganz sorgfälltig gearbeitet zu haben. Denn wenn an der Bremse was ist - dann ist es immer Aua.

LanciaBertone · Verfasst am: 31.08.2011, 11:41 Titel:

Bei KuNiFer sagt keum ein TÜVer mehr was, wenns denn auch KuNiFer ist!
Gerade imAusland (USA, etc) wird viel mit Kupferleitungen gearbeitet und das ist definitiv hierzulande (zurecht) nicht erlaubt....

CentoLargo · Verfasst am: 31.08.2011, 11:41 Titel:

Hab bei Axel die hier gekauft:

http://www.axel-augustin.de/shop2/-.....satz-ohne-ABS::10973.html

SInd fertig abgelängt, gebördelt und mit den Muttern versehen.

Also nurnoch Biegen und fertig.

Ist zwar etwas teurer aber bei der Bremse war mir das recht.

fahre diese Leitungen jetzt seit 1,5 Jahren (20000km) und kann mich nicht beklagen.

Nur beim Biegen sollte man entschlossen vorgehen mehrmals hin und her kommt nich so gut. Smile

fiat-gelb · Verfasst am: 31.08.2011, 11:50 Titel:

Aus was sind diese Leitungen vom Axel??
Ich kann keine weitere Artikelbeschreibung finden. Oder bin ich zu d...f??

Milp · Verfasst am: 31.08.2011, 12:46 Titel:

fiat-gelb · Verfasst am: 31.08.2011, 13:20 Titel:

Milp · Verfasst am: 31.08.2011, 15:51 Titel:

Das heisst wenn man sie anständig grundiert, lackiert und mit unterbodenschutz versieht vor dem einbau?

Dann quellen die nichtmehr auf?

LanciaBertone · Verfasst am: 31.08.2011, 16:48 Titel:

aufquellen Shocked

Bremsschläuche quellen zu, aber Bremsleitungen? Die rosten höchstens...
Und man muss sie eben vor Korrosion schützen...
Ich nehm grundsätzlich solche aus Stahl, am liebsten die vorkonfektionierten auf Länge die man sich nur noch zurecht biegen muss. Ich hab zwar auch ein (professionelles) Bördelwerkzeug und Meterware da und ich machs auch ab und an, wenn mal ein spezielles Teil nötig ist, aber in der Regel ist die Selbstfertigung wirtschaftlich nicht sinnvoll...

btw
Bremsleitungen aus Alu sind grundsätzlich im Strassenverkehr nicht zugelassen...

Milp · Verfasst am: 31.08.2011, 17:23 Titel:

Naja aufblühen, aufquellen, ihr wisst was ich mein Laughing

Jetzt bin ich verwirrt, ich dachte der vorteil der cunifer leitungen ist dass die korrosionsbeständiger sind als normale leitungen.

Was ist denn sonst der vorteil?

Dr.Oetker · Verfasst am: 31.08.2011, 19:09 Titel:

LanciaBertone · Verfasst am: 31.08.2011, 19:35 Titel:

Und? Es geht bei dieser TÜV-Problematik doch nicht um Korrosion...

Sowohl Cu als auch AL Bremsleitungen besitzen einfach nicht die Zug- und damit auch nicht die erforderliche Druckfestigkeit für Bremsleitungen.
CiNiFer hat diese Festigkeit grundsätzlich schon daher gibts ja auch diese Grundsatzzulassung.
Das Problem ist nun dass die einzelnen Beuteile aus CuNiFer nicht geprüft und damit nicht spezifisch für die jeweiligen Autos freigegeben sind, also eher ein verwaltungstechnischer Mangel, obwohl ein gewisses Restrisiko natürlich auch da ist. Denn wenn mit so einer Leitung was passiert, ein Bördel abreist oder eine leitung platzt, dann muss auch jemand schuld sein und den Schuh will sich eben keiner anziehen, würde ich als Prüfer auch nicht machen...

Am besten bei Stahl bleiben und ordentlich Seilfett dran, dann hält das auch ein Autoleben lang...
Heutige Stahlleitungen sind zur besseren Korrisionsbeständigkeit eh mit einer Aluminiumhülle und mit Kunststoff umgeben...