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Bremsleitungen hinten MPI
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ARSENALTH



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BeitragVerfasst am: 11.02.2018, 18:58    Titel:

Ja, der rostet ordentlich unten. Aber hab ja noch 13 Monate.
Danke für deine Antwort, ich wollte nur mal wissen, wie legal/illegal dieses stückeln ist.
So leid es mir tut, mein Seicento Abenteuer wird dann wohl bald enden....wenn man nicht selbst schrauben kann und/oder will, bringt es leider nichts.
Es sei denn, mir bietet einer nochmal was vernünftiges an....sonst werd ich ein einem normalen Auto enden Crying or Very sad
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Cinqueracer



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BeitragVerfasst am: 11.02.2018, 20:28    Titel:

Vorne an der spritzwand sind auch solche Verbindungen
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ARSENALTH



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BeitragVerfasst am: 11.02.2018, 22:38    Titel:

Cinqueracer hat Folgendes geschrieben:
Vorne an der spritzwand sind auch solche Verbindungen


???
Kann dir nicht folgen, was meinst du genau ?
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Manni



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BeitragVerfasst am: 12.02.2018, 06:11    Titel:

@Cinqueracer, bei Fiat sind die Verbinder unüblich, an der Spritzwand
sind keine Verbinder zumindest nicht an den Bremsleitungen!
Bei VW sind an den Transportern Verbinder, beim Unimog sogar 6stück
da die Leitungen mehrfach durch den Rahmen laufen.
Beim Tüv wird das nicht gerne gesehen, wenn der Prüfer das sieht kommt fast immer ein Vermerk in den Prüfbericht.
Wie gesagt kommt auf den Prüfer an........
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Bravissimo



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BeitragVerfasst am: 12.02.2018, 07:36    Titel:

Manni hat Folgendes geschrieben:
@Cinqueracer, bei Fiat sind die Verbinder unüblich, an der Spritzwand
sind keine Verbinder zumindest nicht an den Bremsleitungen!

Der Cinquecento hat definitiv eine Trennstelle in den Bremsleitungen nach hinten
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Manni



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Beiträge: 7723
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BeitragVerfasst am: 12.02.2018, 09:11    Titel:

Das ist aber keine Rep.-Verschraubung um Bremsleitungen zu verlängern.

Wenn du solch einen Verteiler hinten verwendest dann wird auch kein Prüfer was sagen, das ist ein Originalteil.
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Dr.Oetker



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BeitragVerfasst am: 12.02.2018, 23:14    Titel:

Es gibt eine DIN 74234 "Bremsrohre & Bördel" dazu und noch ein paar weitere für Schläuche, Armaturen... Smile
Fachgerecht und "wie ab Werk" sieht in Kurzform also so aus:
Auf das Bremsrohr wird ein F- (bzw. E-Bördel) gepresst und dann mit passenden Armaturen verbunden.

Diese Schneidringverschraubungen kann ich nicht beurteilen...
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