Cinque 1,1 T (Novitec) Aussetzer unter Last... HILFÄÄÄ :-D

Rapidche

Hallo Leute.... hab da n kleines Problem....

Nachdem ich jetzt schon Tagelang die "Suche" gequält hab und nicht's wirklich passendes gefunden hab, mach ich jetzt mal nen Beitrag....

aaaaalsooooo....

Hab mir vor ca. nem halben Jahr nen Cinque Turbo zugelegt der Fünf Jahre gestanden hat.... hab den Motorschaden (sprich defekte Lima) gerichtet und neu TüV etc. gemacht und siehe da.... er läuft.... Very Happy

so weit so gut..... anfangs kam mir das Stottern bzw. pulsieren beim Gasgeben normal vor.... (hat ja auch ziemlich lange gestanden)....

Mittlerweile verzweifele ich an der Karre!!!!

Bj. des Kleinen ist 96... Novitec-Umbau... Einspritzer = SPI mit Tectronic...

Habe jetzt so ziemlich alles getauscht, erneuert, überprüft etc. was kaputt sein könnte.... Erfolg gleich Null !!!!

Kopfdichtung ist neu; Zahnriemen, Spannrolle, Wapu auch neu; Steuerzeiten stimmen; OT-Geber ist i.O.;
Zündkerzen, Kabel, Zündspulen sind i.O.; Einspritzer ist i.O. incl. aller Sensoren, Geber etc.; Spritdruck ist auch i.O.;
Absolutdruckfühler i.O.; Zusatzdüse und Tectronic i.O.; Lader ist auch i.O. (Druckdose neu bzw. gebraucht, auch i.O.); Ladedruck stimmt auch; Spritpumpe incl. Filter sind neu bzw. überprüft;
Lambdasonde ist auch neu.....

Ergebnis... = Derbe Aussetzer unter Last (egal ob warm oder kalt)..... sobald ich das "Spaßpedal" durchtrete extremes Ruckeln (je wärmer je schlimmer)... Spritverbrauch mittlerweile auch astronomisch (10-13 Ltr.)...

Ich hoffe jetzt das ich hier endlich mal nen Tip bzw. Hilfe finde.... unser Fiathändler hier kann nur Teile tauschen.... und Novitec ist mir zu weit weg... Wink

Bedanke mich schonmal im Vorraus für die (hoffendlich) zahlreichen Antworten... Smile

MFG Rapidche

Ratte · Verfasst am: 07.10.2007, 23:12 Titel:

Hast du ein externes Steuergerät oder ist das originale umprogrammiert?

cinque500R

Rapidche · Verfasst am: 08.10.2007, 06:46 Titel:

Tectronic hatte ich am Anfang mal auf.... scheint aber alles i.O. zu sein....

sobald ich im Leerlauf den Stecker des Druckschalters abziehe versäuft die Mühle... halt ich den Stecker gegen Masse läuft er weiter.... also soweit alles i.O.

das Ruckeln und die Aussetzer kommen auch nur wenn ich ganz durchtrete... und gefühlsmäßig würde ich sagen das der net genug Sprit bekommt....

Autobahn bergab alles im Butter und sobald ne leichte Steigung kommt iss Feierabend.... dito im Stadtverkehr und auf der Landstrasse....

hatte mittlerweile den Spritdruck schon bis Anschlag aufgedreht... aber außer das meine Heckklappe nimmer Gelb sondern Schwarz war hat sich nichts ergeben....

MEW · Verfasst am: 08.10.2007, 07:15 Titel:

Zum CC direkt kann ich dir da leider nicht zu schreiben.
Hab aber genau dein beschriebenes Problem mal bei ´nem Kadett gehabt.

Wir haben damasl auch erst auf die Einspritzanlage bzw ECU getippt.
Feherspeicher ausgelesen etc alles negativ, also alles i.O.

Es war die Zündung. Unter Last spielte der Hallgeber verückt.

Vielleicht hilfst ja beim weitersuchen.

Gruss

Jörg

Rapidche · Verfasst am: 08.10.2007, 07:28 Titel:

@ MEW.... danke für den Tip.... aber soweit ich weiss hat der Cinque keinen Hallgeber und ich konnte auch keinen finden....

kenne das Problem bei den Opel's.... hab selbst schon einige Opel's gefahr'n.... *duckundweg*.... Twisted Evil

...bei nem Opel kann man ja auch mit ner Büroklammer der Fehlerspeicher auslesen...

MEW · Verfasst am: 08.10.2007, 07:48 Titel:

centoro · Verfasst am: 08.10.2007, 10:10 Titel:

Das Zündspule/Kabel und Kerze in Ordnung sind,heißt ja nicht das es doch daran liegt. Zündkabel durchgemessen und dabei leicht gebogen?

Eventuell DKK Poti,MAP Sensor oder der Temp Fühler in der Ansaugbrücke?
Mal Steuergerät auslesen lassen,wie es mit den Werten aussieht?

Rapidche · Verfasst am: 08.10.2007, 17:11 Titel:

@ centoro... hab sogar (ich weiss hört sich komisch an) die Kabel geschüttelt und gebogen beim durchmessen.... Laughing

Map Sensor hab ich drei zur Auswahl (selbe Werte wie original) getauscht, probiert kein Erfolg... (liefen auf anderen Motoren ohne Probs) Shocked

DKK Poti ist mittlerweile auch schon das dritte drin...

DKK ist auch schon zweimal getauscht weil mein Verdacht am Spritdruckregler stimmt watt nicht... Erfolg? Nöö.... Embarassed

Tempsensor hab ich abgezogen im Leerlauf, Ergebnis = Erhöhter Leerlauf und Fehlerlampe an.... bin dann auch ne Runde so gefahrn aber Ruckeln ist immer noch da.... also Stecker wieder drauf, Motor aus und Steuergerät abklemmen zum Reseten des Fehlerspeicher's....

Slowbeat · Anmeldedatum: 09.03.2005 Beiträge: 997 Fahrzeug:

zündkerzen i.o.?
sichtprüfung i.o. oder was?

bei meinem ist nun nach ca. 45tkm die erste zündkerze (mit einer laufleistung von 50tkm) abgeraucht. ergebnis: pulsieren und ruckeln beim gasgeben, schlechte leistung und gasannahme.
es gibt ab und zu auch kerzen die gut aussehen, im test funken schlagen aber im zylinder unter druck nicht funktionieren.
neue kerzen kosten 12,xy euro und haben die von dir geschilderten symptome beseitigt. nun läuft der kasten wieder auf vier töpfen.

MEW · Verfasst am: 08.10.2007, 17:27 Titel:

Rapidche · Verfasst am: 08.10.2007, 17:42 Titel:

@ MEW..... Zündkabel sind getauscht und zwar von nem Wagen der ohne Prob's lief..... werd aber die Woche mal n Satz neue Einbauen.... vlt. geht's ja dann...

@ Slowbeat..... Kerzen sind vor ca. 150 KM aus der Packung raus und rein in's Auto gekommen... Wink

(hab jetzt schon den dritten Satz drin... alle neu, ausgepackt, Spalt nachgemessen und mit Multimeter durchgemessen....)

hab erst die ori. NGK (6 er) probiert....nix, Kurzfristig Bosch-Kerzen....nix, hab jetzt die 7er NGK drin auch nix.....

Halebob · Verfasst am: 08.10.2007, 20:25 Titel:

in den cinque turbo gehören NGK BCPR7ET rein Smile

nicht die original cin kerzen Cool

Rapidche · Verfasst am: 08.10.2007, 21:45 Titel:

@Halebob

die 7er sind jetzt ja auch drin.... leider ohne Erfolg....die anderen waren nur zum Testen....

hatte das Zerzenproblem damals auch bei meinem Turbo-Calibra.... der war auch ziemlich wählerisch was die Kerzen anging.....

daher hab ich jetzt beim Cinque auch mal n bisschen mit den Wärmewerten rumexperimentiert.... Wink

leider ohne Erfolg....

Rapidche · Verfasst am: 11.10.2007, 21:28 Titel:

keiner mehr ne Idee?

Zündkabel sind jetzt neu... Erfolg.... Nöööö......