Cinque Sporting macht Probleme, Kopfdichtung??

Murcy

Ist es jetzt doch die Kopfdichtung?
Seit einigen Tagen fängt mein Cinque an und hat ein Grollen vom Motor ab 3-4T Umdrehungen leicht hörbar.
Also, Motorhaube aufgemacht, mal reingeschaut,
Kühlerschläuche können mit 2 Fingern zusammengedrückt werden, sind auch heiß,
Kühler, Heiß,
Kühlwasser kocht nicht, Schäumt jedoch bei hoher Drehzahl, bzw Sprudelt schäumend über den Rücklauf in den Kühlwasserbehälter, ist das eventuell normal?
Öl nachgeschaut, Messstab und einfüllstuzen kein Schaum,
Kein Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff.
Leistungsverluste kann ich nicht verzeichnen,
und über die BAB schiebt er auch durchgehend mit einer Wassertemperatur von 70°C

Sollte ich mir weiter Sorgen machen, oder ist das alles ok?
Ich wunder mich nur über die Geräusche, und das Schäumende Kühlwasser.

Manni · Verfasst am: 23.06.2010, 13:02 Titel:

Da brauchst du dir keine gedanken machen!
Nur das Geräusch ist nicht normal, kann aber alles mögliche sein, ein Lager? vielleicht.

Murcy · Verfasst am: 23.06.2010, 13:59 Titel:

Jo okay, aber das Geräusch kann auch von der auspuffschelle oder so kommen die hat bis vor kurzem noch geklappert..

hm was ist mit dem Schaum?
ich hab nie wirklich schaum im ausgleichsbehälter gesehn, und wenn ich ein Paar km auf ca 4Tausend umdrehungen und höher fahre ist im Kühlwasserausgleichsbehälter ne Schöne Schaumkrone drin, sagen wir mal 2 cm hoch...
verleichbar mit nem Kühlen Blonden... Wink

Manni · Verfasst am: 24.06.2010, 05:36 Titel:

Dann lass das alte vergammelte Bier mal raus, und spül das System mal durch, und hinterher wieder friches Korosionsschutz Bier einfüllen Laughing

Murcy · Verfasst am: 24.06.2010, 07:08 Titel:

Okay, Meister wird gemacht Smile

Milp · Verfasst am: 24.06.2010, 19:04 Titel:

Wow, wie schaffst du es durchgehend eine temperatur von 70C zu halten? Bei mir ist radiator, thermostat und wasser neu und trotzdem fällt es mir schwer die temp auf 90 zu halten. Vor allem bei dauervollgas geht er gern hoch auf 120.

lonesome · Verfasst am: 25.06.2010, 22:06 Titel:

120° spricht für mich definitv nach thermostat. nicht ganz 90° sind bei mir "normal". aber wo wir mal dabei sind: der Kühler (sporting) ist mickrig. da täte ein größerer kühler vll not....

Manni · Verfasst am: 26.06.2010, 05:11 Titel:

Leute, es dürfte wohl jeden klar sein das die Anzeige kein präzisions Instrument ist!
Die Anzeigen haben unterschiede von 10 -15° + -.

@lonesome, der Kühler ist für den serien Motor vollkommen ausreichend, wenn alle
Komponenten io sind.

lonesome · Verfasst am: 26.06.2010, 21:35 Titel:

danke für die kühlergröße manni.

120°- 90° sind 30°, wobei der siedepunkt bei 100° liegt.

Manni · Verfasst am: 27.06.2010, 05:44 Titel:

@lonesome, wenn der Motor serie ist und da ist nix geändert wurde??? reicht der Kühler
prüf mal mit einem Backofenthermometer, wie hoch die Temp. wirklich geht!
Sollte die Temp zu hoch gehen dann reinige das Kühlsystem und prüf die Wapu vielleicht
ist da eine falsche Wapu drinn??