| Mittelrohr an Schelle durch - was tun? <--gelöst :D << :: >> Schaltplan Zündschloss |
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day
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 Verfasst am: 09.07.2005, 02:52 Titel: |
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| Cinque_Rosso hat Folgendes geschrieben: | Moment mal - jetzt klingelts grade bei mir Alarm.
Beim Cinquecento gabs mal eine Rückrufaktion, weil irgendwas mit dem Tank nicht stimmte! Weiß noch jemand genau, was das war? War in der Zeit, als ich meinen ersten hatte, so um 99/2000 rum (glaube ziemlich sicher in der ersten Jahreshälfte 2000).
Warum werden eigentlich immer noch so viele Blechtanks verbaut, anstatt sie aus Kunststoff zu fertigen? |
Stimmt, meiner war davon betroffen.
Lustigerweise war das Auto zu der Zeit noch in Spanien, gut das wir dort bekannte haben die Spanisch sprechen 
So konnte der den Zettel den wir von Fiat hatten übersetzen.
Ich meine der Tank wurde komplett ausgetauscht.
Bin mir aber nicht mehr so sicher da ich damals erstens noch jünger war, zweitens noch keinen Führerschein hatt und drittens das Auto noch nicht mir gehörte 
Von daher hat mich das recht wenig interessiert damals.
Meiner is übrigens Baujahr 96 |
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-104-
Anmeldedatum: 22.06.2007
Beiträge: 82
Fahrzeug: Seat Toledo 1m BJ 2000 150 PS
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 14.07.2007, 01:48 Titel: |
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Bei mir ist das gleiche Problem. Im Innenraum riechts ein bisschen nach Sprit und ringsherum auch. Also wie war das, was muss ich jetzt alles machen?
Grüsse |
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Eismann
Anmeldedatum: 28.08.2007
Beiträge: 7
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| Verfasst am: 28.08.2007, 10:55 Titel: |
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| Zitat: | | hmm. also ich hab meinen jetzt seit 2 monaten und wenn ich den auch nur halb voll tanke läuft mir die ganze suppe oben ausm tankdeckel wieder raus... der benzingeruch im innenraum kommt mir auch bekannt vor. manchmal zischt es beim öffnen, manchmal nicht. komisch ist nur das er nen "neuen" tank drinne hat (dez 04). war jetzt schon 2 mal damit in der werkstatt aber die bekommens nicht hin. erst dachten die es wäre was verstopft, war aber nicht der fall. dann haben sie bemerkt das sie beim einbau die leitungen unten drunter hatten anstatt sie oben drüber zu legen (??) versteh das nicht so ganz. |
Das kommt mir aber sehr bekannt vor.
Bei meinem Sporting BJ 97 ist es das gleiche Problem.
Meiner Stand mal 3 Wochen lang wärend eines Urlaubs, als ich zurückkomme tanke ich die Kiste voll (an dem Tag war es ziemlich heiss). Als ich ihn abstellen möchte sehe ich wie richtig Sprit aus dem Tank läuft.
Habs dann abgesaugt und später nochmal versucht ihn erneut ganz zu befüllen. Mit dem gleichen Ergebnis.
Er war auch schon in der Werkstatt deswegen, die haben gesagt es wäre alles in Ordnung, kein Problem mit dem Tank (wenigstens haben sie einige der anderen Mängel behoben). Jetzut fahr ich mit dem kleinen schon seit weiteren 4 Jahren durch die Gegend. Ich tanke halt immer max. halb voll.
Wenn ich dann in eine enge Linkskurve fahre stinkts trotzdem manchmal.
Vielleicht ist auch nur der Tanstutzen defekt, nur kann der ja wohl kaum Auslöser des Problems gewesen sein oder?
Gruß
Eismann |
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BlueVanilla
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Beiträge: 275
Fahrzeug: Cin 0.9
Wohnort: Potsdam
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| Verfasst am: 28.08.2007, 11:42 Titel: |
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mein tank is auch feucht... benzingeruch im karren derzeit noch keine zeit gehabt das zu erledigen das is ne krankheit vom cinque hab ich mir sagen lassen 
Wie war das mit dem Tank und der Mitte der Rückbank ? |
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shar
CW-Team
Anmeldedatum: 22.01.2005
Beiträge: 4946
Fahrzeug: Fiat Idea & Tipo
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 28.08.2007, 12:30 Titel: |
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Hyhy!
Wenn du eine Bühne hast, brauchst normal den Deckel unter der Rücksitzbank nicht raus machen, den wenn du den Tank ablässt, kommst auch so an alles ran, um es abzustecken bzw, je nach BJ abzuschrauben.
Auspuff bau ich auch nie raus, ganz im Gegenteil, der dient sehr gut als Halter.
Grüßle ~Shar~ |
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Eismann
Anmeldedatum: 28.08.2007
Beiträge: 7
Fahrzeug:
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| Verfasst am: 28.08.2007, 12:57 Titel: |
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Also bei mir ist es defintiv nicht der Tank.
Habe Benzinflecken unterm Einfüllstutzen, da läuft bei zu vollem Tank und insbesondere bei Linkskurven der Sprit raus.
Habe soeben mal den Einfüllstutzen entfernt, aber habe nicht entdeckt das man irgendwie demontieren könnte.
Entweder ist der O-Ring am Tankverschluss hinüber (ist zwar ein bisschen porös, sieht aber nicht wirklich schlimm aus) oder es sifft bei mir direkt aus dem Schlüsselloch raus (kann mir aber nicht so recht vorstellen ob sowas möglich ist). Wird da irgendwie über den Deckel entlüftet, mit einem Labyrinth oder sowas? |
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messerfloh
Anmeldedatum: 23.10.2007
Beiträge: 4
Fahrzeug:
Wohnort: Freilassing
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| Verfasst am: 28.11.2007, 12:49 Titel: |
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Hi!
Das könnte aber auch die Rücklaufleitung ( die wo wieder zum Tankstutzen raufführt ) sein. das ist bei mir eine Ursache gewesen. Ist auch ein komischer Schlauch, sieht aus wie die Rippenrohre vom Elektroinstallateur... meiner hatte an soner Rippe einen Riß, das kriegste nie wieder dicht. ich hab dann mit Pneumatikschlauch und -nippel ne neue Leitung gelegt. funzt. |
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Mathes75
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Beiträge: 111
Fahrzeug: Cinquecento Sporting gelb BJ1996, Citroen C4 Grande Picasso
Wohnort: Rhein-Main
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| Verfasst am: 28.11.2007, 13:40 Titel: |
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Habe ein ähnliches Problem. Bei meinem wurde mal der Tankdeckel und Einfüllschlauch gewechselt (laut Vorbesitzer). Und dabei wurde ein Fiat-Ersatzteil verbaut, dass Schlauchanschluss und Tankdeckelhalterung in zwei Teilen hat! Ist mit zwei Schrauben angeschraubt. Nur wenn man die zu fest dreht, hebt es die Tankdeckelhalterung etwa 2mm hoch. Wunderbare Fluchtmöglichkeit für Sprit :-/ Das Originalteil ist wohl verklebt und deshalb tritt das Problem nicht auf.
Der O-Ring, der zwischen den Teilen liegt ist irgendwie ein Witz, weil nur 1mm Durchmesser! Ich habe mir jetzt Benzinfestes Dichtmittel von Loctite bestellt (kostet ein Vermögen!!) und hoffe, dass ichs damit dicht bekomme. Mache von der ganzen Geschickte mal Bilder, vielleicht interessierts wen.
BTW: Dieser Thread ist schon was älter, oder? Aber immernoch aktuell, denke ich! |
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