Cinque turbo viel weisgrauer rauch aus dem auspuff

DonCento90

Hallo leute bin gerade am verzweifeln und weiss nicht was mit meinem cinque los ist
wollte gerade von der arbeit nach hause
draussen sind -7 grad ich fahre gerade los und merkte schon beim anmachen mehr vibrationen am lenkrad usw als sonst
dann bin ich langsam los gefahren nach vll 100m merkte ich das immer mehr rauch aus dem auspuff kam bis mich sogar die ganzen autofahrer angeguckt haben
dann bin ich rechts ran und hab den wagen ausgemacht
jetzt steh ich hier und will so auch nicht weiter fahren dachte vll an zylinderkopf schaden?
Ich weis es nicht fahre den wagen sonst immer penibelst warm und kalt und alles war gut
bitte helft mir

edit strose : habe ein paar Absätze und Leerzeichen eingefügt

Monaco85 · Verfasst am: 01.02.2012, 16:10 Titel:

So hiernmal die vorort hilfe.
Zieh die zuendkabel ab und
wieder drauf. wenn er dann immernoch nicht rihtignlaeuft. ladeluft schlauch runter und deinen socken drueber und dann langsam nach hause. dann kannste
genauer schauen.

maximilianmax18 · Verfasst am: 01.02.2012, 16:10 Titel:

Hört sich nach zkd an aber so extrem und davor nichts auffälliges

maximilianmax18 · Verfasst am: 01.02.2012, 16:16 Titel:

Ist genug Wasser im Behälter drin ist der Qualm mit einem Ölfilm oder normales Wasser

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 01.02.2012, 17:05 Titel:

Hi

Ventildeckelentlüftungsschlauch zum Luftfilter zugefroren.....

ist beim turbo schlecht gelöst.....

DonCento90 · Verfasst am: 01.02.2012, 17:27 Titel:

Danke schonmal leute ..
Ich habe den wagen vorhin dann nochmal gestartet und im stand lief er normal
dan bin ich los gefahren mit sanftem gaspedal druck und es kam immer noch rauch raus, aber nicht so viel wie bei dem ersten start
das ging mal garnicht
naja
bin dan ganz normal gefahren und vom fahrverhalten und alles ist alles ganz normal
rauch war immer noch viel zu sehen ob das jetzt ölig war weis ich nicht genau, aber mein cinque war hinten schon sehr voll gesprotzt
aber das auch von der ganzen woche weiss jetzt nicht ob es wegen heute so viel war.
Der rauch stank aber auch ein bischen nach verbrannt kann man sagen jedoch wurde es bei längerer fahrt weniger
fahre um 5 uhr morgens zur arbeit
fahre den morgens extra längere strecken knapp 15 km -20 km
ja dann stand er halt von halb 6 bis 14 uhr auf dem firmengelände
vielleicht ist auch irgend was eingefrohren gewesen ..
Aber er lief vorhin deutlich besser rauch halt ganz normal noch er hat ja auch kein kat also kommt sowieso immer ein bischen raus...
Was mir aber aufgefallen ist der lader macht ein komisches geräusch
bei ganz leichtem gas geben also ganz normal wenn man 50 im 4 fährt oder so (landstrase) kann das geräusch nicht wirklich erklären
viell so wie ein leises quitschiges pfeifen und wenn ich etwas mehr gas gebe dann ist es ganz normal ansaug geräusch halt
das war aber vorher nie so ist mir heute morgen auch aufgefallen aber alles läuft baut normal ladedruck auf .
Vielleicht wisst ihr noch irgend was..
Ach ja wasser ist ganz normal drin öl stand ist auch gut

edit strose : nichts für ungut . Auch hier habe ich einpaar Absätze und Leerzeichen eingefügt Laughing

raccer87 · Verfasst am: 01.02.2012, 17:29 Titel:

es ist genau so wie Cinqueturbo500 es geschriebn hat!
war bei mir letzten winter auch mal!

abarthcinque · Verfasst am: 01.02.2012, 17:36 Titel:

Hatte ich auch schon.

Kurbelgehäuseentlüftung zugefrohren. Mir hat's damals alle Simmerringe zerlegt. Also nicht so weit damit fahren!!!!!!

DonCento90 · Verfasst am: 01.02.2012, 17:43 Titel:

zum glück nix schlimmeres werde den wagen jetzt erstmal stehen lassen und erst fahren wenn keine - grade mehr herschen. Dachte schon irgend was mit zylinder kopf vielleicht ... Ich danke euch für die hilfe auf euch kann man zählen selbst der mechaniker wo ich war ist nicht auf sowas gekommen und sagte mir auch das es vielleicht nach zylinder kopf aussehen könnte.
Danke nochmal an alle.

Milp · Verfasst am: 01.02.2012, 17:46 Titel:

Würde es dann nicht auch den Ölstab und mit ihm das ganze öl aus der Führung drücken?

Also immer gut den Ölstand im Auge behalten.

abarthcinque · Verfasst am: 01.02.2012, 17:49 Titel:

@Milp: Ölpeilstab eher nicht, zuvor verabschiedet sich der Einfülldeckel mit 'nem lauten Knall. So war's bei mir.

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 11.03.2012, 17:50 Titel:

und was war es nun?

.......Eine kurze Rückinfo wurde den Sinn eines Forums bestätigen Wink

Monaco85 · Verfasst am: 11.03.2012, 18:18 Titel:

Seine Tectronik war am Arsch Smile

Und der weiße Rauch war weill der Kurbelwellenentlüftungsschlauch zugefrohren war Smile