Cinque umbau von 1.1 auf 1.2 16v

Knuddelbaer · Verfasst am: 10.10.2007, 00:42 Titel: Cinque umbau von 1.1 auf 1.2 16v

Hallo,

Bin schon seit einiger zeit in meiner Garage verschwunden und habe mein Cinque umgebaut! Optisch / Innenraum! Kann ja jeder!
Nun habe ich mir ausgemalt einen 1.2l 16V einzubauen aber da mir jeder sagt das soll ich sein lassen und mir keiner beantworten kann ob das geht wollte ich euch fragen!

Bitte Bitte helft mir!

centoro · Verfasst am: 10.10.2007, 01:01 Titel: Re: Cinque umbau von 1.1 auf 1.2 16v

censored · Verfasst am: 10.10.2007, 14:57 Titel:

die leute von bielstein raten vom 16v ab, die meinen, eine 8v maschine ist besser.

cinque500R · Verfasst am: 10.10.2007, 18:18 Titel:

censored · Verfasst am: 10.10.2007, 19:26 Titel:

hab das auch nicht nachvollziehen können, bei gleichem hubraum erscheint es mir auch logischer. aber als ich bei bielstein war und wir so im gespräch waren, da hab ich gesagt, dass ich mir die 1.2 16v maschine einbauen will und er meinte zu mir, dass ich von 16v bloß die finger lassen soll.
grund kann ich leider keinen nennen...

cinque500R · Verfasst am: 10.10.2007, 19:48 Titel:

Der wohl sinnloseste Grund ist "Jede Sau fährt 16V!" Laughing

.... den vergessen wir gleich ...

Der Motor stoßt an den rechten Scheinwerfer, d.h. dass dieser modifiziert werden muss ... und ein Zahnriemenwechsel ist nur bei ausgebautem Motor möglich.

Eintragung?

Weitere Gründe sind mir bis jetzt nicht bekannt ...

nrg007 · Verfasst am: 10.10.2007, 19:50 Titel:

Den 1.2er 16V mit einem 1.1er 8V, wenn gleich auch als Turbo zu vergleichen ist Äpfel gegen Birnem messen.

Ich hab beide schon als Sei gefahren und da liegt der Turbo klar vorn.
Fahrspaß bieten beide. Der eine mit dem Turbo, der andere durch die Drehzahl.

Es ist nicht verwunderlich, wenn einer vom 1.2er 16V abrät. die haltbarere und solidere Tuningbasis ist der 1.2er 8V. Wenn von 8V die Rede war, dann sicher vom 1.2er 8V MPI. Der hat ne Menge Tuningpotential.

ciao

nrg007

Goku · Verfasst am: 10.10.2007, 20:24 Titel:

censored · Verfasst am: 10.10.2007, 21:17 Titel:

richtig, ich redete von 1.2 8v

shar · Verfasst am: 10.10.2007, 22:11 Titel:

HYhy!

Mh, mit der Aussage, daß der 8V haltbarer ist als der 16V bin ich nicht so ganz glücklich und würde ich erstmal so nicht sagen.

Grüßle ~Shar~

Knuddelbaer · Verfasst am: 10.10.2007, 23:45 Titel:

Hallo

danke erstmal!
Was bedeutet den SPI und MPI? Und wo liegt der unterschied?
Und versehe ich richtig das ich mit dem 1.2l 8v mit Turbolader wäre schon eine gute Wahl?

Mfg

censored · Verfasst am: 10.10.2007, 23:54 Titel:

also spi bedeutes "single-point-injection" und mpi demnach "multi-point-injection".
zu deutsch: einfache einspritzdüse oder mehrere

Ratte · Verfasst am: 11.10.2007, 02:22 Titel:

bei Gelegenheit werde ich mal bei youtube Videos vom 1,2er 16v in der Beschleunigung hoch laden. hab im Moment nur das V-max Video drin.

shar · Verfasst am: 11.10.2007, 19:07 Titel:

HYhy!

@Ratte: JA! Mach das doch mal, würde mich sehr interessieren.

Grüßle ~Shar~

Knuddelbaer · Verfasst am: 11.10.2007, 22:10 Titel:

Habe mir das mal angesehen. Bilder aus dem internet.
Was ist den der unterschied an den Motoren? Confused

Ist die Ansaugbrücke anders?