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Ratte

Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 3163
Fahrzeug: 70x Cinquecento Modellauto 1x Stilo MW 1x Ur-Panda35 1x Panda 4x4 1xBeBe Tempra 4x4 1xAR 155 4x4
Wohnort: Hohenstein-Ernstthal
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Verfasst am: 18.05.2007, 09:49 Titel: |
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hey vielen Dank @cinque500R!
Das ist ein guter Tipp. Da werde ich mal Teile ordern gehen.
Prüfstand wird jetzt auf jeden Fall gemacht, bevor mir jemand rein fährt  |
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mrkornti
Anmeldedatum: 23.12.2004 Beiträge: 263
Fahrzeug:
Wohnort: Bad Hall, Oberösterreich
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Verfasst am: 18.05.2007, 16:46 Titel: Auf ein Neues! Wie 4 Räder rennen lernten ... |
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Respekt!
Tolle Arbeit.
Aber was sehen meine in den letzten 10 Jahren von Midiminimaxifamilyvans abgestumpften und ermüdeten Augen:
Da findet sich doch tatsächlich ein ALFA 75 im Background der Garage.
Jenes Auto, das von der deutschen Autopresse stets ausgeklammert wurde, weil es ein echt geiles Ding war und weil wohl bis auf den 3er BMW all die Vectras und Passats und Sierras und 80er Audis fahrspaßmäßig nicht den Funken einer Chance gehabt hätten.
Allein vom Sound des 75ers erzittert ein Vectra und zerbröselt im Rost (ok, leider manchmal auch der 75er selbst). |
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Plankton

Anmeldedatum: 04.10.2005 Beiträge: 964
Fahrzeug: Fiat Seicento Sporting Abarth
Wohnort: Bonn
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Verfasst am: 18.05.2007, 17:11 Titel: |
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Also, wenn ich ein bisschen Geld zuviel hätte würd ich mir auf jeden Fall nen 75 besorgen, den gut einmotten und dann rausholen wenn er H-Kennzeichen fähig ist, wird leider noch etwas dauern denk ich...
Komisch, das man so ein "Traumauto" hat obwohl man es noch nie gefahren hat, naja, ich bin ja auch bekloppt.
Mhh, ganz schön offtopic hier von mir, egal, musste mal gesagt werden.  |
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mrkornti
Anmeldedatum: 23.12.2004 Beiträge: 263
Fahrzeug:
Wohnort: Bad Hall, Oberösterreich
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Verfasst am: 18.05.2007, 19:29 Titel: Auf ein Neues! Wie 4 Räder rennen lernten ... |
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Bei alten Transaxle Alfas gilt dann wohl das Motto: Gut erhalten, blöd zum Schalten.
Man ist doch nicht bekloppt, wenn einem ein Auto aus vergangenen Tagen gefällt. Auf jeden Fall kann ich dir sagen, er fährt sich toll. Speziell als Twin Spark S mit über 140 PS. Und die ganzen Hifi Diskussionen hier im Forum wären bei dem wunderschönen sonoren Motorklang überflüssig.
Das bringen unsere Centos natürlich nicht zustande, aber im Fahspaß sind sie vielen teureren und hochwertigeren Autos überlegen. Das war und ist die große Stärke italienischer Autos und das wird hoffentlich so bleiben.
Und nocheimal ein großes Lob an Ratte, der wieder einmal aus einem Kleinwagen das Maximum herausgeholt hat. Ich wünsche Dir, Ratte viel Freude mit deinem kleinen Flitzer und allzeit gute Fahrt.
Auf dass er lange fahren möge, dein Cinque.
Liebe Grüße mrkornti |
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Ratte

Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 3163
Fahrzeug: 70x Cinquecento Modellauto 1x Stilo MW 1x Ur-Panda35 1x Panda 4x4 1xBeBe Tempra 4x4 1xAR 155 4x4
Wohnort: Hohenstein-Ernstthal
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Verfasst am: 21.05.2007, 00:42 Titel: |
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Was die wenigsten über mich wissen: in meinem Herzen bin ich, trotz meiner Cinquecento-Meise, ein Alfa-natiker! Allerdings gehört der 75er (leider) nicht mir, sondern meinen großen Bruder. Es handelt sich um einen "2L T-Spark" aus der Last Limited Edition No 0468 mit der Recaro Ausstattung. Im Moment ist der vom Zustand her wie ein Neuwagen. Motor, Getriebe. Lack, Aufhängungen, Verschleißteile usw. alles neu :ugly:
mittlerweile hat er ne vernünftige Tieferlegung und 2 gleiche rote RL.
Back to topic:
German RacewWars 2007 in Eisenach/Kindel!
-> 3 Tage Party, Frau zu Hause, 30L Fassbier für 4 Mann (THX @ TAZ) und
verbrannter Gummi+Kupplung in der Luft
Das Italo-Zelten hat nicht ganz so geklappt,
dafür hatten wir richtig Spaß mit unseren Zeltnachbarn.
Überhaupt war auf dem Event eine richtig gute und freundliche Stimmung da
und irgendwo war jeder für einen Schwatz zu haben, auch Marken übergreifend!
mein Spaßmobil
Ernstzunehmende Konkurrenz, dem War noch nicht mal psychische Verwirrungstricks zu wider :no1:
Mein Beifahrer, ich habe Ihn gewarnt
Hier das Portal zum Start. Richtig professionelle Technik. manko: lange Wartezeiten bis man zum Lauf kommt.
Der Wert hat mich selber positiv überrascht.
(mein Cinque ist im Moment (noch) ein Novitec Turboumbau, serienbelassen mit 0,55Bar LD)
Damit könnte ich vergleichsweise sogar Golf 3 VR 6 abhängen sowie eine Menge gut motorisierter Stano-Autos.
Aber gegen die richtig krassen Motorumbauten war das natürlich nix.
Da sind Leute mit PKWs Dragster Zeiten gefahren
PS: Die 16,795 sec. ist der reine Zeitwert ohne Reaktionszeit!
abfeiern ohne Ende, hier der Ich bei AC/DC :ugly:
... und die Nächte waren kurz
heimfahren
Die Italobeteiligung war gegen meiner Erwartung recht hoch. Der alter Kern um den Fiat Club Nbg. / Hitman und Co herum war da (der Jens hat ne perverse Zeit mit dem QP gedrückt), auf dem Platz standen dann noch 3 Coupes, ein Thema, 2 Unos, grob geschätzt noch 15 Punto II und Punto I sowie min. 5x Stilos rum. Keine schlechte Brillanz. Fazit: nächstes Jahr wieder! |
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Cinqueturbo500

Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1899
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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Verfasst am: 21.05.2007, 17:51 Titel: |
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Hi
das stimmt, auf ner Landstrasse ausm Ort raus reicht es mit 0,5bar um an nem VR dran zu bleiben ......mehr als gut klingen können die nicht
Gruß Roland |
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Acki
Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1001
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Verfasst am: 01.06.2007, 15:55 Titel: |
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| Esmilein hat Folgendes geschrieben: | Willst mich heiraten ratte? |
Man ich glaub ich muss mir auch so'n 500 zulegen damit mir auch solche Fragen gestellt werden...
Sven hast noch einen über für mich?  |
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Esmilein Gast
Fahrzeug:
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Verfasst am: 01.06.2007, 16:12 Titel: |
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hehehe ich sag mal nichts dazu  |
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Acki
Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1001
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Verfasst am: 01.06.2007, 16:18 Titel: |
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Ahh verstehe muss mir also nichtmal nen 500 dafür zulegen...
Swän wann geht's auf'n Prüfstand? Will mich endlich an dem Motor vergehen können  |
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Ratte

Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 3163
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Verfasst am: 01.06.2007, 16:28 Titel: |
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Wenn ich einen finde, wo ich ohne aufsitzen und ohne 16Zoll drauf komme  |
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Acki
Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1001
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Verfasst am: 01.06.2007, 19:02 Titel: |
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Da wirst lang suchen müssen. Fugel sein Dyno ist nach wievor nicht befahrbar da Papier alle...
Ich pack den Stappel Begrenzer ein und bissel Werkzeug. Mach du den Termin dann stell ich dir die Spur das wir messen können (danach stimmt die Spur wieder da ich die Konterschraube nicht verdrehe).
Du weißt wie tief mein Uno war... und ich war messen
In Z geht zur Zeit ned, die mustern ihren 2WD Prüfstand aus und kriegen irgendwann nen Maha. Auf dem 4WD das wäre etwas übertrieben denke ich  |
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Ratte

Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 3163
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Verfasst am: 08.08.2007, 00:29 Titel: |
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So, hier ein paar Bilder mit frischen "make up"
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Ratte

Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 3163
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Verfasst am: 08.08.2007, 00:30 Titel: |
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Ich bin heute in der FH Zwickau zum Prüfstandlauf gewesen:
habe extra Vorspur eingestellt und den Wagen mit Federwegsbegrenzern "hochgebockt". Soweit so gut, erste Hürde geschafft, ich bin auf dem Prüfstand drauf:
Zweite Hürde nicht geschafft. Der Dipl.-Ing. hat den Rollenbrüfstand abgesenkt. Der Wagen sitzt voll auf der Karosse auf und die Räder Federn voll aus (!) :heul::
Das bedraf also noch mal einen Extra Anlauf mit originalen FW. Ich versuche es noch diesen Monat zu realisieren.... :hmm: |
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Acki
Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1001
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Verfasst am: 08.08.2007, 03:07 Titel: |
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Alter wieso hast du nicht mehr Begrenzer eingepackt????
Ich hab meinen 10cm vorne hochgeholt... Mensch Swän dich kann man auch nich alleine lassen
Naja ich seh schonmal Fortschritte
*Daumen drück für's nächste mal* |
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nrg007 CW-Team

Anmeldedatum: 16.08.2004 Beiträge: 3874
Fahrzeug: Fiat Seicento
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Verfasst am: 08.08.2007, 09:32 Titel: |
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Oh Mann, das ist mal Pech. Da liegt die Hütte auf dem Prüfstand auf. Hoffentlich wars nicht ne zu teurer Angelegenheit.
ciao
nrg007 |
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