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Cinquecento im siebenjährigen Schlaf - Montagephase
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Red-Evil



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Fahrzeug: Alfa Romeo GT 2.0 JTS Collezione; Fiat Brava 1,6 16v XXX; Fiat Cinquecento Sporting
Wohnort: Rückersdorf

BeitragVerfasst am: 22.01.2015, 20:00    Titel:

Ich habe für den Käfig nichts ausgeschnitten, sondern das Armaturenbrett mithilfe eines Heißluftföns und eines Rohres verformt.
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benbert



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Fahrzeug: Cinquecento Novitec Turbo, Cinquecento 1.2 8v SPI, Cinquecento Sporting, Panda 100HP, Uno Turbo Racing, Uno 1.5 MPI MK1

BeitragVerfasst am: 26.01.2015, 17:54    Titel:

Ich gehe davon aus das der Umbau wohl keine Strassenzulassung bekommen soll Laughing
Wusste doch du stehst auf Druck Wink

Achja falls du was wegen Diffential brauchst:
http://www.fiat-uno-ig.de/forum/ind.....=Thread&threadID=8270

So eins hab ich bei mir drin und hast du ja selbst miterlebt Wink
PS: Verschiedene Stärken sind wählbar.
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Cinqueturbo500



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Fahrzeug: Cinquecento

BeitragVerfasst am: 26.01.2015, 19:29    Titel:

n Quaife hatta schon Wink
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Ratte



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BeitragVerfasst am: 23.02.2015, 00:21    Titel: weiter geht es

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Käfig und Amaturenbrett sind draußen
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Die Rail hat jetzt auch Haltepunkte am Ansaugkrümmer
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Ratte



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Fahrzeug: Cinquecentos
Wohnort: Sachsenring

BeitragVerfasst am: 09.08.2016, 13:55    Titel:

Man glaubt es nicht, aber seit gestern bremst der Wagen wieder! Ich habe alles angeschlossen und entlüftet. Es gab noch 16 neue Räder und der Zusammenbau wird in der beengten Garage etwas bequemer. Als nächstes kommt der Innenraum wieder rein.


IMG-20160808-WA0071.jpeg
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