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| Tankanzeige im Cinque geht nicht. << :: >> Cinquecento Komplettumbau auf punto gt 133ps |
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Red-Evil
Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 141
Fahrzeug: Alfa MiTo 1,6 JTDM Sportivo; Fiat Brava 1,6 16v XXX; Fiat Cinquecento Sporting
Wohnort: Gunzenhausen
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Verfasst am: 12.12.2011, 18:42 Titel: |
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Der OMP sieht aus wie Serie, ist nicht sehr laut trotz MSD Ersatz.
Auf dem ESD ist keine E-Nummer!! |
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Cinqueturbo500

Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1899
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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Verfasst am: 12.12.2011, 18:45 Titel: |
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| SergioAusRio hat Folgendes geschrieben: | Mal für die weniger Wissenden,...den Pott bekommt man nicht eingetragen,...sieht der denn aus wie Serie, oder wie will man den fahren???
Such ja auch noch nach einer anderen Variante,...nur so oft wie ich hier auseinander genommen wurde die letzten vier Jahre,...ich weiß nicht. |
Serienoptik ist doch schick, am turbo hab ich auch nurnoch ein 54er VA-Röhrli und am Sauger ein 42er VA Röhrli .....minimal schräg nach oben und zur Seite.... ....klingt trotzdem recht kernig
Edit: ich glaub jetzt hab ich dich verstanden......würd den einfach drunter bauen und gut ist, allerdings würde ich die Katatrappe nicht verbauen! |
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qowaz
Anmeldedatum: 19.12.2008 Beiträge: 1108
Fahrzeug:
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Verfasst am: 19.02.2012, 18:40 Titel: |
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Hat hier den jemand definitiv negative Erfahrung mit CSC? Oder nur hören sagen?? Sollen ja irgendein Gutachten haben (angeblich E-Nummer!?!) und geben wohl 10 Jahre Garantie auf ihre Inox Pötte. Lautstärke ist mir relativ, mich interessiert ob der beim Sauger was taugt. Durchmesser wirklich kleiner als Serie?? Der Preis ist recht Interessant.
Und wie siehts mit den mittigen Cecam Anlagen aus? Hat die einer? Feedback?
Q. |
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Cinqueturbo500

Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1899
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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Verfasst am: 19.02.2012, 21:44 Titel: |
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also meine Erfahrung ist nicht nur hörensagen, und diese unterstützen die Grütze die auf dem foto abgebildet ist:
| Zitat: | CSC ist aber absolut nicht vergleichbar mit OMP/Soram-Imasaf-50mm Rennanlage.
ein Bekannter hat mal die unter den Cinque gemacht, ein Witz das Teil, Rohrdurchmesser kleiner als Serie, und ein riesen ESD mit Kammern, klang weniger als Serienauspuff.
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qowaz
Anmeldedatum: 19.12.2008 Beiträge: 1108
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Verfasst am: 20.02.2012, 14:27 Titel: |
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Nun den, mich irritiert nur etwas. Wenn ich nach ALFA und Punto Foren gehe sollen CSC nicht schlecht sein, für manchen das Mass aller Dinge. Gut bei 255-300€ erwarte ich nix bombiges. Ausserdem habe ich gestern mal MW Motorsport und Marcello von CSC angeschrieben. Durchmesser ist Serie, das stimmt. Allerdings soll er angeblich besser atmen können, vermutlich durch "besseren" Schalldämpferaufbau. Ist halt doof wenn man nicht reinschauen kann. Und ne E-Nummer haben die Dinger auch, ergo eintragungs- und stressfrei. Da sind 255€ für ne komplette Anlage halt echt verlockend. Mal zum Vergleich für mich, was kostet so nen OMP Anlage von der hier im Thread die Rede war? Und wo wäre diese noch zu beziehen? Auf der OMP Seite gibt nämlich null Abgasanlagen.
Oder was schlagt ihr vor an Abgasanlagen?Also nicht nur ESDs.
Q. |
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