Dom - Gefahr durch durchrosten?

Milp · Verfasst am: 02.01.2010, 17:43 Titel: Dom - Gefahr durch durchrosten?

Beide Dome bei meinem sporting vorne sind stark am rosten und da von den Federn ja so einiges an kraft ausgeht, habe ich nun angst, dass dies vllt. mal gefährlich für mich oder mein auto werden könnte.

Können die federn irgendwann nach oben 'rausschießen' o.ä.?

seibi1986 · Verfasst am: 02.01.2010, 17:54 Titel: federn

selbst wenn die dome durchrosen fällt höchstens die karosse am boden!

federn selber halten durch eine mutter auf der kolbenstange des dämpfers, dazwischen ist noch das domlager!

Seipower · Verfasst am: 02.01.2010, 18:52 Titel:

hast du mal ein Bild von deinen Domen? Confused

Milp · Verfasst am: 02.01.2010, 19:06 Titel:

qowaz · Anmeldedatum: 19.12.2008 Beiträge: 1110 Fahrzeug:

Hallo? Nur die Karosse kann auf den Boden fallen? NUR? Ich glaub es hackt! Fahr mal mit 140 auf der Autobahn durch ein Schlagloch, lass die Federbeine durch die Motorhaube schiessen und lass NUR die Karosse auf den Boden fallen!!!! Manche hier im Forum sollten besser die Klappe halten bevor sie solch unprofessionelle, dumme Aussagen treffen!!! NUR!!!@MILP: richte das wenn Dir Dein Leben lieb ist! Mit dem Fahrwerk und der dazugehörigen Aufhängung ist nicht zu spassen!!

Qowaz

censored · Verfasst am: 02.01.2010, 23:31 Titel:

wäre super, wenn du da mal bilder machen könntest.

Brotbüchse · Verfasst am: 02.01.2010, 23:36 Titel:

Ich sah mal einen alten Scirocco wo das passiert ist (hartes Fahrwerk, gammelige Karosse), Motorhaube war ganz schön ausgebeult Wink

Du hast echt Pech mit dem Rost Milp :O

Entweder sind Cinques rostjungfräulich oder richtig ranzig, komisch.

Milp · Verfasst am: 03.01.2010, 07:48 Titel:

Ja werd baldmöglichst bilder machen *auf todo liste schreib*

Meiner ist leider echt ranzig, aber ich werde ihn niemals aufgeben. Hab mittlerweile auch entlang des innenfalzes am schweller (also der innenfalz und nicht der schweller selbst) eine mindestens 1 meter lange stellenweise durchgerostete fläche freigelegt, heckklappe ist auch halb durch, hintere radkästen und unter den kotflügeln sowie im motorraum gammelt es auch vor sich hin... Aber lieber ersetze ich ganze karosserie teile, als dass ich ihn aufgeb. Hab mir erst vor ein paar tagen ein richtig gutes schweißgerät bestellt, jetzt muss ichs nurnoch lernen Smile

Milp · Verfasst am: 30.04.2010, 18:11 Titel:

Tja, zum schweißen bin ich leider noch nicht gekommen da unsere garage im moment voll steht.

Und eben hab ich gesehen, dass es wohl letzten montag beim fahrsicherheitstraining passiert ist:

Der dom auf der fahrerseite ist durchgebrochen.

Problem ist jetzt allerdings, dass ich in der nächsten zeit viel zu fahren hab, mindestens ca. 500km die woche.

Bilder:
http://bf1942.moretoast.de/Dom/

Guckt euch mal die bilder an, was könnte ich jetzt machen? Wie würdet ihr vorgehen? Würdet ihr damit noch fahren?

Spur ist übrigens noch nicht verstellt, er fährt immernoch schön gerade aus. Verstellung am sturz kann ich auch keine erkennen.

fearrules · Verfasst am: 30.04.2010, 18:12 Titel:

wie kann das nur so weggammeln?Bei mir sieht da alles !ohne wechsel! wie neu aus ?!

Milp · Verfasst am: 30.04.2010, 18:28 Titel:

Ich weiß nicht, das muss schon länger so gewesen sein Sad

Aber was mach ich denn nun am besten?

Stefan · CW-Team Anmeldedatum: 13.12.2004 Beiträge: 1041 Fahrzeug:

Hallo Milp,

das Domlager ist total fertig. Das ist durchgerostet.

Bau doch mal das Federbein aus. Aber vorsichtig sein wegen der Feder.

Da ist doch mal über das Blech getüncht worden, oder??

Gruß Stefan

Milp · Verfasst am: 30.04.2010, 18:34 Titel:

Getüncht? Du meinst der unterbodenschutz da drum herum? Ja den hab ich da drauf gemacht, dass wenigstens der rest nicht so schnell rostet.

Aber wenn ich das federbein rausmache bekomme ich es doch garnicht mehr rein, oder?

Stefan · CW-Team Anmeldedatum: 13.12.2004 Beiträge: 1041 Fahrzeug:

Kerle,

seit wann "schützt" Unterbodenschutz gegen Rost?

Beim Ausbau des Federbeines müssen die Schrauben des Domlagers und eine Schraube der Halterung für´s Steuergerät entfernt werden.

Dann noch die unteren Schrauben am Achsschenkel und Du hast das Federbein entweder in der Hand oder wenn Du nicht aufpasst in der Kauleiste hängen Laughing

.

Du musst den Müll eh ausbauen. So kannst Du nicht mehr rumfahren. Denke bitte auch an die anderen Verkehrsteilnehmer (Ahmen Twisted Evil

).

Gruß Stefan

Milp · Verfasst am: 30.04.2010, 18:56 Titel:

Hm also zumindest nachhause muss ich nächste woche noch fahren, das sind so 200km.

Na klar schützt der unterbodenschutz gegen rost, zumindest solange dort noch keiner vorhanden ist. Oder lieg ich da so falsch?

Aber was bringt es mir wenn ich das ding raus mach? Was soll ich dann tun? Und wie kriege ichs danach wieder rein?