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censored
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Fahrzeug: Cinquecento Sporting 1,2L 16v, polo 86c, winter 0.9er, sporting Baustelle, dedra integrale
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 Verfasst am: 01.02.2008, 16:30 Titel: drehmomente beim 1.1er - Anziehdrehmoment |
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| kann mir mal einer die drehmomente für die schrauben in den hauptlagerschalen und an den pleueln sagen? |
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rthrued
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| Verfasst am: 01.02.2008, 16:36 Titel: |
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Anzugsdrehmomente - Motor 1.1 8V
Ventildeckel(-Satz) 10 Nm
Nockenwellenlager M6 10 Nm M8 20 Nm
Nockenwellenrad 70 Nm
Zahnriemenspanner M8 28 Nm
Zylinderkopfschrauben > 30NM + 2x90°
Ansaugkrümmer 27 Nm Neue Schraube(n) und Mutter(n) verwenden.
Abgaskrümmer 27 Nm Neue Schraube(n) und Mutter(n) verwenden.
Zündkerzen 35 Nm
Einspritzdüsen 10 Nm
Klopfsensor 20 Nm
Kurbelwelle - Zentralschraube M8 80 Nm
M11, Stufe 01 20 Nm
M11, Stufe 02 90°
Kupplungsdruckplatte 10 Nm
Schwungrad 44 Nm
Ölablassschraube 18 - 22 Nm
Ölwanne 8 - 10 Nm
Pleuellager 41 Nm
Hauptlager
Stufe 01 40 Nm
Stufe 02 90°
Lambdasonde 45 Nm |
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censored
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| Verfasst am: 01.02.2008, 16:36 Titel: |
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hui, danke!
also für die lager um die kurbelwelle gelten diese werte hier:
Hauptlager
Stufe 01 40 Nm
Stufe 02 90° ,
richtig? |
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rthrued
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| Verfasst am: 01.02.2008, 17:22 Titel: |
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| ja |
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censored
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| Verfasst am: 02.02.2008, 02:41 Titel: |
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eine frage hab ich noch:
das sind doch mit sicherheit dehnschrauben.
kann ich die alten getrostnoch ein zweites mal verwenden oder sollte ich mir neue beschaffen? |
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rthrued
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| Verfasst am: 02.02.2008, 11:52 Titel: |
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| nehme ich auch öfters. eventuell neue Pleuelschrauben nehmen, die sind am meisten belastet. |
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censored
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| Verfasst am: 02.02.2008, 23:52 Titel: |
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ok, hauptlager bekommt die alten, pleullager bekommen neue.
danke |
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