Drehzahl Schwankungen bei 38 drossel

odiugguido10 · Verfasst am: 17.12.2011, 15:33 Titel:

Ja so isses.Und dann sucht mann ja immer ewig ,bis mann den schuldigen gefunden hat.Hatte mal ein sägen vor nem halben Jahr +dachte da ist was undicht oder leerlaufsteller ,poti etc. ewig gebastelt + nach einer woche bin ich dann auf die idee Gekommen doch mal andere Zündkerzen zu probieren +siehe da kein Sägen mehr .Die ganze Arbeit der woche hätte ich mir sparen können .Manchmal hat mann en Brett vorm Kopf. Rolling Eyes

bubu · Verfasst am: 17.12.2011, 20:13 Titel:

Die 36er Klappe hab ich soweit hingekriet dass sie Standgas hat und saugut übers gesamte Drehzahlband läuft.
Aber ein Problem hab ich noch, und daher liegt sie grade bei Seite.
Immer wenn ich bei über 2500u/min ausgekuppelt vom Gas gehe, dann geht der Motor aus.
Das ist nervig wenn man an eine Kreuzung fährt.
Kennt das Problem jemand ? Liegts vielleicht am Peugeot Drosselklappen-Poti ?

immer3promille · Verfasst am: 17.12.2011, 21:11 Titel:

ja! drosselklappen poti alles auf orgi 30er umbauen!

genau so hab ich mich ein halbes jahr auch abgeärgert

odiugguido10 · Verfasst am: 17.12.2011, 21:30 Titel:

ja kann ich bestätigen immer auf das 30er orginalklappen Poti wechseln .

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 17.12.2011, 21:59 Titel:

HI

ja 38er war bei mir aufm turbo auch nicht so gut....

@bubu: hatte ich auch mal....drehzahl sackt zuschell ab und der Regler bekommt die Drehzahl nicht schnellgenug nachgeregelt........

Hast du schon getestet indem du die Drosselklappe per Anschlagschraube bisl weiter auf stellst,(1/2-1U)....Leerlaufdrehzahl bleibt aber weiterhi unverändert.
So muss der Leerlaufregel nicht soviel weg in kurzer Zeit ausgleichen. .....

wenn man von oben auf die Drossel schaut,ist doch das 5-eckige Loch wo der Bypass über den Leerlaufregler läuft, wenn man dadrin das loch ganz unten mit dem kleinen Finger zuhält, sollte er gerade noch so mit 400-500umin laufen.....

bubu · Verfasst am: 18.12.2011, 03:36 Titel: