Drehzahlmesser Zusatzinstrument Nachrüsten

XxshaolinxX · Anmeldedatum: 24.02.2008 Beiträge: 31 Fahrzeug: Fiat Cinquecento

Hallo, ich wollte in meinem Fiat Cinnquecento 0.9 den Drehzahlmesser nachrüsten, mit einem Zusatzinstrument. Nur jetzt ist die frage wo kann ich das Drehzahlsignal abgreifen ?
In der Sufu bin ich nicht schlau geworden hab zumindest nichts brauchbares gefunden.
Hat jemand von euch ahnung wo ich das Signal abgreifen kann ? Induktiv ?

MFG

GOEspeed

XxshaolinxX · Verfasst am: 24.02.2008, 20:35 Titel:

okay danke Wink

das habe ich irgendwie nicht gesehen !
Geht das ganze mit dem Öl temperatur Sensor auch das man dort ein Zusatzinstrument nachrüsten kann ?

XxshaolinxX · Verfasst am: 29.02.2008, 14:08 Titel:

Hallo, ich hab jetzt das Zustatzinstrument angeschlossen alles geht soweit bis auf das ich kein Drehzahlsignal vom KST Relais Klemme 85 bekomme.
Habe es schon 3 mal Probiert aber nichts ging. Ich habe auch was vom Steuergerät PIN 23 Gelesen und auch was von der Zündspule ?
Wo kann ich das Signal noch abgreifen?

GOEspeed · Verfasst am: 07.03.2008, 17:20 Titel:

Servus, falls dein Problem noch nich gelöst ist. Du hast aber schon die anderen Kabel richtig angeschlossen, ich meine hauptsächlich das Rote und Schwarze? Bei mir funktioniert es nämlich wunderbar mit Kl 85

XxshaolinxX · Verfasst am: 21.03.2008, 22:57 Titel:

Es funktioniert schon habe es vom Signalkabel zu Zündspule abgegriffen nur die Drehzahl stimmt nicht da der Fiat ja 2 Zündspulen hat.

Nur was kann ich jetzt tun das ich die richtige Drehzahl bekomme, denn der DZM lässt sich nicht auf 2 Zylinder stellen nur auf 4/6/8

Wie meinst du das mit den 2 Kabeln ? Ich hab ein Rundes Zusatzinstrument, das muss an den Lichtschalter angschlossen werden zwecks Plasma dann noch an Zündung und das Signalkabel.

GOEspeed · Verfasst am: 21.03.2008, 23:05 Titel:

Dann haben wir wahrscheinlich das gleiche Modell. Wenn er soweit funktioniert wirst du wohl alles korrekt angeschlossen haben. Wie hast du es denn versucht, als du das Signal von KL 85 bekommen wolltest?

shar · Verfasst am: 22.03.2008, 11:07 Titel:

HYhy!

Du musst an beide Spulen gehen, also an beiden das Signal abgreifen, dann ist es aber wichtig, daß du in jede "dran gehängte" Leitung eine Sperrdiode einlötest, bevor du die zwei Leitungen zusammen führst und damit dann zum DZM gehst.

Grüßle ~Shar~

XxshaolinxX · Verfasst am: 29.03.2008, 22:40 Titel:

Und das mit der Sperrdiode funktioniert bzw was für eine Sperrdiode brauch ich (Ampere) ? Nicht das nacher alle 4 Gleichzeitig zünden bzw die Dioden während der Fahrt durchbrennen ?

Wie ich es versucht hab mit Kl85 ich hab das Relais rausgezogen geschaut wo der Steckeer ist das Kabel eingeschoben und Relais wieder oben drauf, und das war 100 % Kl85.

shar · Verfasst am: 30.03.2008, 10:19 Titel:

HYhy!

Dann schau, ob es mit KL86 geht und ob du das richtige Relais genommen hast.

Als Sperrdiode brauchst du, mein ich, eine N4007 und dann eben von der Signalleitung vom StGr zur Spule das Signal abgreifen und eben an beiden Spulen und diese beiden dann mit der Diode sperren und anschließend zusammen führen.

Grüßle ~Shar~

XxshaolinxX · Verfasst am: 31.03.2008, 17:13 Titel:

Ich hab das Richtige genommen das mit der 20 A Sicherung drüber.

shar · Verfasst am: 31.03.2008, 20:36 Titel:

Hyhy!

Wie auch in der Anleitung geschrieben, können die beiden Relaissockel auch vertauscht sein bzw. der SIcherungshalter auch an den anderen Relaissockel geklippst werden!

Grüßle ~Shar~