dringend: radlagergehaeuse VL zum abholen raum stgt gesucht!

Milp

Moin, ich hab nun alles versucht und krieg den verdammten aussenring des lagers einfach nicht raus, sogar unseren schmiedeschraubstock hats beim auspressen zerfetzt.

Ich suche nun dringend hilfreiche tipps und jmd im grossraum stuttgart der eine radnabe/radlagergehaeuse uebrig hat und es mich moeglichst sofort abholen laesst.

Bitte meldet euch wenn ihr helfen koennt.

Wood · Verfasst am: 21.01.2012, 20:50 Titel:

Ich würd mal versuchen, den Ring einzusägen.
Musst auch garnicht komplett durchkommen - je nach Spannung bricht er dann meist von selbst an der Stelle (also über die komplette Länge).

Hat bei mir bisher immer geklappt.

Lg
Wood

Milp · Verfasst am: 22.01.2012, 01:19 Titel:

Hat sich mittlerweile erledigt, ich hab mir ein metallstück zusammengeschliffen das genau reingepasst hat. Damit und mit den alten kugeln, nem abzieher und nem schlagschrauber gings dann ganz gemächlich raus. In kombination mit heißmachen und abkühlen.

Leider haben wir jetzt keinen funktionsfähigen schraubstock mehr, alls gebrochen. Sad

Fast 10 Stunden für ein einzelnes Radlager, schon irgendwie peinlich Laughing

Monaco85 · Verfasst am: 22.01.2012, 11:37 Titel:

Ich habe auch mal 14 Stunden für den Radlagerwechsel am BMW gebraucht.
Nieeeee wieder mache ich das selbst.
Von daher kann ich voll nachvollziehen was du da durchlebt hast.

Stefan · CW-Team Anmeldedatum: 13.12.2004 Beiträge: 1041 Fahrzeug:

Extra für den Milp,

eine Erweiterung:

Ich hab am Auspuff gerochen,
Mich am Gaszug gestochen ,
einen Schraubstock versägt,
mich 10 Stunden an einem Radlager gequält
Und mit Blut hab ich dann geschrieben,
meinen Cinque werd' ich immer lieben!

Gruß Stefan

Trabbikiller · Verfasst am: 22.01.2012, 13:20 Titel:

Milp · Verfasst am: 22.01.2012, 14:44 Titel:

Oh ja vor allem da ich das an der anderen Seite nochmal machen darf und diesmal ohne sc hraubstock.

Desweiteren sind mir bei einem Kurzen Drucktest mit Spezialwerkzeug noch 4 lecks am Kühlkreis (1 am thermostat, 1 an nem haarriss am kühlerschlauch, 1 am kühler und 1 am Verteilerrohr unterm krümmer) und ein Rostloch am Scheibenrahmen ins Auge gestochen. Das Problem daran ist, dass der Brenner meines Schweißgerätes kaputt ist. Reifen brauch ich auch bald neue.

Zur zeit häuft sich echt alles an. Aber egal, mit 316tkm darf das mal passieren Smile