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Pascher
Anmeldedatum: 05.04.2005 Beiträge: 36
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Verfasst am: 22.05.2005, 22:14 Titel: dritter Gang geht nicht |
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:/ Hallo Leute, ich habe ein Problem: Wenn ich vom Vierten in den Dritten schalten will, geht das nur mit viel Krachen. Der Vorbesitzer hatte einen anderen, geänderten Schalthebel eingebaut, den ich durch einen Orginalen zurück gebaut habe. Das Krachen ist nur im dritten Gang, darum kann ich mir nicht vorstellen, das die Kuplung verschlissen ist. Kann man das Getriebe, die Schaltkulisse einstellen?
Für sinnvolle Tips vielen Dank!!
MfG Pascher  |
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Sebastian20000

Anmeldedatum: 23.05.2005 Beiträge: 734
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Verfasst am: 25.05.2005, 23:10 Titel: |
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Im Reparaturhandbuch steht, dass die Schaltung nicht eingestellt
werden kann.
Man hat ja nicht ein Gestänge das man einstellen könnte sondern
zwei Seilzüge... |
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kornundsprite

Anmeldedatum: 14.04.2005 Beiträge: 266
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Verfasst am: 26.05.2005, 08:45 Titel: |
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aber das hört sich so nach syncronisierungs problemen an.
hab da aber nichtso viel ahnung.
könnt nur sein das du da was am getriebe machen musst. |
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kornundsprite

Anmeldedatum: 14.04.2005 Beiträge: 266
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Verfasst am: 26.05.2005, 08:45 Titel: |
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aber das hört sich so nach syncronisierungs problemen an.
hab da aber nichtso viel ahnung.
könnt nur sein das du da was am getriebe machen musst. |
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Stefan CW-Team

Anmeldedatum: 13.12.2004 Beiträge: 1004
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Verfasst am: 26.05.2005, 10:20 Titel: |
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Hallo Pascher,
war der geänderte Schalthebel einer mit Schaltwegverkürzung??
An den Schaltzügen selbst kann man nichts einstellen.
Günstigste Lösung wären neue Schaltzüge.
Was ist den beim raufschalten vom 3. in den 4.Gang??
MfG
Stefan |
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puni
Anmeldedatum: 15.08.2004 Beiträge: 1124
Fahrzeug: Seat Leon Cupra 1P 2.0 TFSI
Wohnort: Kaiserslautern
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Verfasst am: 26.05.2005, 10:37 Titel: |
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das letzte mal gabs hier ein ähnliches problem da ging der 5. gang und der rückwärtsgang schlecht rein. problem dort war eine schraube die reingefallen ist und den hebel blockiert hat.
vielleicht hast glück und das problem ist wieder so einfach zu lösen ;D
mfg puni |
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Pascher
Anmeldedatum: 05.04.2005 Beiträge: 36
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Verfasst am: 29.05.2005, 22:23 Titel: |
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@puni
Leider keine Schraube reingfallen. Es passiert nur bei Runterschalten in den Dritten. Wenn die Syncronisierung kaputt ist, müßte es auch beim Raufschalten krachen, oder???
MfG Pascher :/ |
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bennimiti
Anmeldedatum: 13.12.2009 Beiträge: 17
Fahrzeug: Cinque 0.9 / Coupe 20VT
Wohnort: Rodewisch
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Verfasst am: 26.02.2010, 15:00 Titel: |
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hab das selbe problem, nur der 3. gang kracht beim schalten, manchmal beim hoch schalten vom 2. in den 3. aber nur selten.
aber vom 4. in den 3. gang ist es fast regelmäßig! |
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SixSpeed

Anmeldedatum: 17.05.2009 Beiträge: 143
Fahrzeug: Seicento MPI Facelift, Aprilia SR 50 Street
Wohnort: Kreis RE
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Verfasst am: 26.02.2010, 18:30 Titel: |
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Ich denke auch das es am Synchronring liegt, da es nur in einem Gang der Fall ist. Hatte das selbe Problem bei meinem anderen Auto früher. Da war es beim hochschalten vom 1. Gang in den 2. Gang und beim runterschalten vom 3. Gang in den 2. Gang. Das ganze war immer so bei ab 4000 U/min.
MfG SixSpeed |
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bennimiti
Anmeldedatum: 13.12.2009 Beiträge: 17
Fahrzeug: Cinque 0.9 / Coupe 20VT
Wohnort: Rodewisch
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Verfasst am: 17.03.2010, 01:38 Titel: |
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| was kosten die synchronringe und der einbau ungefähr? |
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Manni

Anmeldedatum: 17.02.2008 Beiträge: 5039
Fahrzeug: cinquecento09/70HP /Diplomat V8
Wohnort: NRW / ME
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Verfasst am: 17.03.2010, 01:48 Titel: |
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| Die Instandsetzung lohnt sich nicht, ein gebrauchtes Getriebe ist billiger. |
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