Drosselklappenkörperumbau Probleme

BLJack · Verfasst am: 08.02.2008, 01:08 Titel: Drosselklappenkörperumbau Probleme

Hey, habe heute versucht einen 36mm Drosselklappenkörper einzupflanzen, hat aber leider nicht so ganz geklappt.

Also wie ich schon gelesen habe ist das ein Clio Drosselklappenkörper, der keine Kühlflüssigkeitsanschlüsse hat. Habe also die Kühlschläuche einfach mit einem Rohr und Schellen verbunden. Habe gelesen das das nicht gesund sein soll, gerade im Winter, dass keine Kühlflüssigkeit durch den Drosselklappenkörper fließt. Frage 1: Warum ist das ungesund? ist nicht kühle Luft besser zur verbrennung?

Naja, habe also alles eingebaut, und den Motor gestartet. Der Motor ist eigendlich gelaufen, nur sehr unrund. Er hat um 500 - 1000 Umdrehungen geschwankt.

Frage 2 und Hauptfrage: Hat das etwas mit der Einstellung des Benzindruckes zu tun, oder ist ein elektrisches Teil kaputt? zb. Leerlaufsteller oder ähnliches.

Habe wieder den originalen 30er DKK eingebaut und Auto läuft wieder einwandfrei.

Bitte helft mir!

Easycheeseman · Verfasst am: 08.02.2008, 06:25 Titel:

Moin, kann nur was zum Wasser sagen. Durch die schnell strömende Luft kann dir der Vergaser einfrieren Very Happy

, dem wirkt das Kühlwasser entgegen.

Haben wir da immer Twisted Evil

markus

BLJack · Verfasst am: 09.02.2008, 16:00 Titel:

kann mir keiner weiterhelfen?

strose · Verfasst am: 09.02.2008, 16:21 Titel:

benzindruck solltest du auf jeden fall einstellen
die leerlauf-schwankungen können zb am leerlaufsteller vom clio-teil liegen
tausch mal mit dem vom cinque
beim umbau solltest du die batterie abklemmen und nach dem einbau das steuergerät reseten - steht im forum beschrieben wie das geht

BLJack · Verfasst am: 10.02.2008, 22:30 Titel:

Danke Strose für den Tipp, werde ich gleich mal ausprobieren. Smile

strose · Verfasst am: 10.02.2008, 22:39 Titel:

hab das schon drei mal gemacht , melde dich einfach wenn du weitere fragen oder probleme hast - vielleicht kann ich dir ja helfen ...

BLJack · Verfasst am: 17.02.2008, 16:43 Titel:

Hey strose Danke schon mal für deine guten Tipps,
habe den kleinen mit der 36er Drosselklappe zum laufen gebracht, durch tauschen des Leerlaufstellers und reseten des Steuergerätes aber einmal ist der Spritverbrauch extrem hoch trotz Benzindruckeinstellung, aber warscheinlich wegen der neuen Einspritzdüse, die wohl eine größere Öffnung hat. Und zum Andern dreht der Motor jedes mal in einer anderen Drehzahl wenn er wieder in den Leerlauf fällt. Teilweise geht der Motor sogar aus. Liegt es vielleicht an dem zweiten elektrischen Teil, das an der Drosselklappe verbaut ist? Denn dieses konnte ich nicht wechseln, da es Kürzer ist, als das von dem Cinque.

strose · Verfasst am: 17.02.2008, 18:53 Titel:

also ich habe die cinque-düse drin und der verbrauch ist ok
vielleicht solltest du mal die cinque düse nehmen und neu einstellen
wenn die düse zuviel sprit reindrückt , kann die lambdaregelung da nur schwer gegen an - würde den verbrauch erklären

BLJack · Verfasst am: 17.03.2008, 15:45 Titel:

mit original Düse funktioniert es einfach super. Und verbraucht nicht mehr so viel wie vorher.