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morris



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BeitragVerfasst am: 10.09.2008, 15:06    Titel:

also der kabelsatz von dietz ist qualitativ nicht schlecht - mache selber ne ausbildung zum mechatroniker (elektrofachkraft und industriemechaniker) und musste echt merken, dass die Leitung gut ist, kleiner leitungswiderstand und die litzen sind aus kupfer und aluminium

bei größeren querschnitten hat aluminium verdammt gute leitungseigenschaften

habe das set nun seit etwa januar drin und bis jetzt ist da nix mit oxidierten kontakten davon mal abgesehen, dass jedes metall oxidiert, manches schneller, manches langsamer

meienr meinung nach ist der, der 80euro für son scheiß kabelsatz bezahlt selber schuld aber das soll jeder selber wissen
wichtig ist vor allem das die chinchkabel geschirmt sind und gute kontakte haben

und obs 12V Spannung sind oder 100V das ist sowas von egal, es kommt auf den Strom an, der fließt (Ampere)

gruß
morris
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Toddi



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Beiträge: 1318
Fahrzeug: Seicento 1.1 Sporting Bj 98

BeitragVerfasst am: 11.09.2008, 08:13    Titel: .

Das hast Du vollkommend Recht Morris, aber es hat in dem Threat keiner gesagt das es wichtig sei wieviel Spannung anliegt, Strose schrieb doch

"man rechnet pro ampere das im betrieb fliesst einen mm²"

und genau das ist auch so !

Ja, und wieviel Geld jemand für einen Kabelsatz ausgibt ist nun wirklich jedem sebst überlassen !
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shar
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Beiträge: 4946
Fahrzeug: Fiat Idea & Tipo
Wohnort: Bayern

BeitragVerfasst am: 11.09.2008, 09:10    Titel:

Servus.

Bin bisher auch ausgesprochen gut mit diesen Kabelsätzen gefahren und hatte noch nie Probleme damit, den ich sehe es auch nicht ein, für ein Meter irgendwas ab 10.-€ aufwärts zu bezahlen, dann die dicken/massiven Kabelschuhe noch dazu, Sicherungshalter etc...
Nehme aber immer mindestens 25mm², da bei den Kits oft i.d.R. keine Cinch-Kabel beiliegen, den die kauf ich mir extrig in der Länge wie ich sie auch brauche und in etwas besserer Qualität - so habe ich auch bisher noch nie Probleme mit irgendeinem Surren in der Anlage gehabt.
Und, ich habe auch für später noch Potential auf der Leitung - ich halt mich an die Regel, die Leitung kann nur zu dünn sein, nicht zu dick und damit bin ich bei meinen Verkabelungen für was auch immer bisher sehr gut gefahren. Entsprechend konnte ich bisher auch immer getrost die Anlagen-Leitungen mit ins neue Fahrzeug übernehmen und hab damit auch nur einmal gekauft. Smile
Sehe es auch immer wieder an den Serienkabelbäumen, dir sind auf "so dünn wie möglich" dimensioniert und das macht nunmal auf Kurz oder lang nur Ärger, vorallem wenn das Material in die Jahre kommt.


Grüßle ~Shar~
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