Erfahrungen mit 195 und 225 i.V.m. 7 und 8 Zoll

RiO

Hat jemand Erfahrung mit der Kombi:

Vorne 7 x 14 oder 15 mit 195 / 45 R14(15) --- Hinten 8 x 14 oder 15 mit 225 / 40 R14(15)

Interssant sind vor allem die Fahreigenschaften und ob technisch sinnvoll - nicht die Optik.

CentoLargo · Verfasst am: 10.06.2011, 22:11 Titel:

Was für ein Motor ist drin ?

ich denke mal das 225 hinten in keinem fall sinn machen.. (auch bei 200PS nicht denn: gewicht auf der hinterachse grob geschätzt .... 150kg?)

es sei denn du bist der mit dem hayabusamotor und heckantrieb Wink

achso vorne die 195er sind top. allerdings für den serien sporting eher zu groß (fahre ich selbst). es geht schon reichlich leistung flöten (auch je nach verwendeter felge).

die Slalom Jungs hier fahren glaub ich eher noch etwas schmalere Pellen.

Berichtigt mich wenn ich Mist erzähle Smile

sportding · Verfasst am: 11.06.2011, 05:22 Titel:

hi rio

hab ja selber den 16v drin und 195er auf ner 15er felge....
muss sagen, das man den unterschied, schon ganz schön merkt, im gegensatz zur org. bereifung!!
er is schon etwas lahmer geworden Sad

grüssle

RiO · Verfasst am: 11.06.2011, 11:35 Titel:

Ratte · Verfasst am: 11.06.2011, 18:22 Titel:

Was man auf keinen Fall außer acht lassen sollte, ist der Querschnitt!
Meine 14Zoll Reifen haben weniger Abrollumfang und sind damit kleiner als die 13Zoll Serienalus des Sportings Laughing

Ich bin mit den 15Zoll 165er Semislicks sehr zur frieden Very Happy

RiO · Verfasst am: 11.06.2011, 19:35 Titel:

Cinqueturbo500 · Verfasst am: 11.06.2011, 20:11 Titel:

HI

wenn die Optik egal ist:

-Vorne und hinten gleichbreite Felgen. Über 7" ist alles Quatsch und unnötig schwer.
Auch bei der Felgenwahl bedenken was für Reifen du später mal fahren möchtest.
Semislicks z.B., da gibt es größen in denen man keine/kaum Semis bekommt.
Reifen über 195 ist auch unnötig. Zudem sollte die Reifenflanke möglichst gerade stehen.
Auch wichtig das Felgengewicht, gibts ja nen extra threat hier im Forum. Sparst du 10kg an den Rädern, ist es wie etwa 30-40kg an der Karosse.

Edit: Novitec würd ich erst garnicht anrufen.....da bekommste höchstens noch vergoldete Spoiler für Ferrari+Co Laughing

RiO · Verfasst am: 12.06.2011, 15:59 Titel:

BIGMFN · Verfasst am: 13.06.2011, 11:44 Titel:

Hi Rio,

hab gleich mal ein paar gute Tipps für dich:

Bzgl. Bremsanlage: nimm die gleiche wie ich vorne vom Punto GT mit 257mm innenbelüftet und gelocht + wärmebehandelt von Sandtler und Ferodo DS2500 Belägen - das ist eine unschlagbare Kombi und dann noch Stahlflexleitungen dazu und du hast nen Anker anstatt ner Bremse! Laughing

Wenn du evtl. auch noch planst auf Turbo zu gehen und auch mal auf die Rennstrecke zu fahren dann kann ich dir nur eine Scheibenbremsanlage für die Hinterachse empfehlen - bringt zwar ein paar Kilo mehr mit sich aber ist es dann optisch + technisch auf jedenfall Wert.

Zwecks den Felgen: falls Fahrverhalten vor Optik geht würde ich dir Vorschlagen nimm die leichtesten 14Zoll Felgen (breite 6 oder 7 Zoll) die du kriegen kannst (gibt einen Threat mit den Gewichtsangaben) weil unter die 14Zöller passen noch problemlos die Punto GT Scheiben drunter

Zwecks den Semislicks - die sind eine absolute Wucht und bringen ungefähr 60-70% mehr Grip (wenn auf Temperatur) als ein sportlicher Serienreifen, kosten aber ca. 150-180€ das Stück und halten auch nicht wahnsinnig lang und wenn man keine super-soft nimmt bekommt man die bei ner Alltagsfahrt auch nicht warm und aqua-planing ist auch ein Problem.

Also lieber einen Satz sehr sportliche Serienreifen und einen Satz Semi´s die man mal draufschraubt wenns draussen richtig warm ist oder man auf die Rennstrecke geht.

Als Semi´s kann ich dir nur die Yokohama A048 empfehlen die sind von der Qualität und Preis spitze und sind wir auf unserem Slalom BMW auch immer gefahren ausserdem haben sie eine Strassenzulassung (siehe hier: http://www.yokohama-motorsport.de/i.....w&id=12&Itemid=26)

und dann bräuchtest du die Grösse 185/55 R14 die haben exakt den selben Umfang von meinen eingetragenen 195/45 R15

als sportlichen Serienreifen kann ich dir folgendes empfehlen:

195/45 R14 = Yokohama A539 RPB (gibts schon ne Weile auf dem Markt wurden aber auch laufend verbessert und ist immer noch ein Top Reifen)

185/50 R14 = Yokohama A539 RPB oder Conti Sport Contact FR

185/55 R14 = Yokohama s.drive AS01 RPB (sehr guter sportlicher Reifen)

Hattest du dir auch eine Differenzial-Sperre bei der Aktion hier im Forum bestellt? - solltest du auf jedenfall verbauen bei den PS zahlen die du anstrebst sowie einen langen 5ten Gang zwecks dem Topspeed wenn du die Leistung schon hast!

So dann mal Ende mit meinem Roman und ich hoffe man hört und sieht sich mal wieder!

Lg ciao Marco

RiO · Verfasst am: 19.06.2011, 16:26 Titel:

Im Test z.Zt. ist diese Variante.

Die 50 ´er sind wesentlich angenehmer zu fahren als die 45´er .

http://s1.directupload.net/images/110619/hhyhyzk9.pdf

Wenn denn mal endlich mehr power im Kleinen ist, wird sich zeigen, ob 14" reichen.

Ich bin noch auf der Suche nach einem Paar chicken Sommerteilen. Arbeite gerade 15" Momos auf.
Hochglanzpoliert sind sie und werden die nächsten zwei Wochen lackiert. Erst mal besser als nichts.

Die jetzigen 14" werden dann die Winterstiefel für den Kleinen.