Euro4 rückrüsten geht doch!!!

Fabucento · Verfasst am: 15.09.2005, 11:02 Titel:

Juhu!

Naja, dass es "räumlich" passt hab ich ja nu gesehen... Will vorne sowieso mal "aufräumen"-> batterie in die Reserveradmulde und so... Braucht man diese Abdeckung von der Heizung eigentlich? Die beengt das Raumangebot für die Domstrebe Very Happy

Hab jetzt vorne Konis *proll*, siehe Testbericht Wink

nrg007 · Verfasst am: 15.09.2005, 11:40 Titel:

Nö, braucht man nicht.

ciao

nrg007

Fabucento · Verfasst am: 15.09.2005, 11:51 Titel:

gut, wenn das die Funktoin der Heizung nicht beeinträchtigt, war das grade das Todesurteil :lach:

Fabucento · Verfasst am: 16.09.2005, 10:21 Titel:

Hab noch mal nachgeschaut... den 1,2 16V und den 1,4 gibts auch mit Eu4 (den 1,4 auch mit 6Ganggetriebe...)dummerweise ist da kaum potential in den Maschinen, da es dafür ungefähr soviele teile gibt wie für den Eu4 1,1...

ToAo82 · Verfasst am: 17.09.2005, 12:19 Titel:

Den 1.2 16V hab ich auch schon mit 6-Gang angeboten bekommen..

Und was ist nun der Stand der Dinge, was du unternehmen willst?.. *neugierigsei..*

Soweit war ich selbst nämlich auch schon.. :rolleyes:

Fabucento · Verfasst am: 19.09.2005, 20:24 Titel:

nunja... hatte die letzten tage viel zeit zum nachdenken beim streichen der Wohnung :tot:
habe nun auch gehört, dass das stress geben kann weil obd2 wohl ab 2001 pflicht war- dh. wenn überhaupt noch was geht sind das die eu4 maschinen ausm Punto IIb also 1,2 oder 1,4er... werd den tüver die tage nochma aushorchen!

Fabucento · Verfasst am: 24.09.2005, 20:18 Titel:

Kannst vergessen, da kommt nix gescheites bei raus auf legalem wege!
es ist zum heulen, rechnerisch sind das:

ca 2000-3000€ für nen Block(eu4), 1,2er (und das wär schon günstig)
ca 2000-3000€ für das neue Abgasgutachten (denn der motor könnte sich ja ändern durch den umbau...)
nochmal 500€-1000€ drauf für geräuschmessung,
dann noch diverse teile wie härtere Federn, neue Antribsteile (wellen kürzen?!?), abgasanlagesonderanfertigung....
nochmal so 2000€
->Fazit: ahh!!!!

das sind gut und gerne 6500 bis 9000€, da kommt n golf2 VR6Turbo (*provozier*) bei raus!!! nicht krativ, aber schneller... *provozier**provozier*
Very Happy

nrg007 · Verfasst am: 24.09.2005, 20:33 Titel:

lol... *kopfschüttel*

Leistung nachträglich ist eben teuer.

ciao

nrg007

a112speedy · Verfasst am: 24.09.2005, 22:59 Titel:

Hallo,

diese Gedankenspiele habe ich auch angestellt. Wenn man sich mit einem Motorkomplettumbau beschäftigt, dann sollte man einen kompletten "Organspender" für den Umbau besorgen. Alles andere wird sonst unbezahlbar.

Der Motor ist schnell vom nächsten Schrottplatz geholt, garantierte 70.000 km und so... :lach:

Der ganze Kleinkram, der dann noch fehlt wie Steuergerät, Kabelbaum, Krümmer, Kat, Kühlerschläuche, Stecker usw., ihr werdet die besten Freunde eures Fiathändlers weden!

Besorgt einen fahrbereiten Unfallwagen, ist in der Anschaffung etwas teurer aber Ihr könnt aber erstmal einen Probelauf starten, ob das Material noch was taugt und die Elektrik ist auch noch vollständig. Das spart aber unter dem Strich viel Geld und Nerven.

Ich habe 3 Jahre auf so eine Gelegenheit gewartet.

CU
a112speedy

Fabucento · Verfasst am: 25.09.2005, 21:00 Titel:

naja, der spender ist ja nicht das problem...
das soll ja auch alles sein geld wert sein, das ist nicht das problem!
aber dem tüvsoviel geld in den rachen zu schieben, ne!
zugegeben es ist wie gesagt überhaupt nicht kreativ, aber egal, will mal sagen, für die kohle kann man sich n Golf von ca 200-300PS aufbauen.
fängt schon damit an, das man die gutachten für die umbauten an jeder ecke bekommt (selbst vw hat den vr6 im 2er als unbedenklich eingestuft.)

nächste sache, selbst wenn man sich die mühe macht: die oben genannten kosten stehen in keinem verhältnis zu den 80 pS aus dem 16v. was anderes ist legal nicht machbar (oder seh ich das falsch?)

Will meinen lieben Sei nicht verteufeln, macht ja auch spaß jetzt mit den konis, aber Leistung muss her! Und so gehts nicht weiter!

ToAo82 · Verfasst am: 26.09.2005, 23:08 Titel:

Das ist das, was ich sagte..
Wenn du gut weg kommst und bissel Glück beim einkaufen hast, kannste nen 6N Polo auch für um 4k auf den 1.8 Turbo umrüsten..
Dafür gibts mittlerweile fertig geschweisste Motorhalter und da ist dann alles an Teilen mit drin.. Und Wellen kürzen kost nu dann auch net die Welt.. Stabilität macht mir bei den Fiats eher Sorgen..
Aber beim 6N ist es halt so..
Es ist dann eher einer unter vielen..

Man muss wissen, was man will..
Seltenes war schon immer etwas teurer... :rolleyes:

Fabucento · Verfasst am: 13.10.2005, 16:42 Titel:

Sicher das!
hab auch schon überlegt, ne Eu3 Sei zu kaufen, die guten teile von meinem einzubauen (fahrwerk, schürzen, etc.) und an dem Motor rumzuspielen... *lol*
bin jetzt erstma wieder halbwegs runter von meiner leistungssucht... liegt wohl mit daran, dass ich jetzt in kiel wohne und man hier schon "bewundert" wird, wenn die leute den ansaugsound vom K&N hören Very Happy

nicht das es mir um die bewunderung geht, aber es ist schon erstaunlich wie unterschiedlich die leute in anderen Gegenden reagieren....
Wink