Fahrwerksstrebe unten Seicento

Briesel · Verfasst am: 06.09.2006, 08:26 Titel: Fahrwerksstrebe unten Seicento

Hey,

muss man bei der Montage einer Fahrwerksstrebe unten beim Seicento Sporting die Spur/Sturz nochmal einstellen lassen?
Ist die Montage des Teils schwer bzw. wo wird das Teil angeschraubt?

Vielen Dank für Eure Hilfe

Poldi · Verfasst am: 06.09.2006, 08:37 Titel: Querlenkerstrebe

Hi!

Der Einbau stellt kein Problem dar. Am besten auf einer Hebebühne, da hast du den nötigen Platz. Ist eine Sache von wenigen Minuten. Die Strebe kommt unter die vorderen Befestigungsschrauben deiner Querlenker. Deine Achsgeometrie verstellt sich durch den Einabu nicht. Der Sturz bei Cinque und Sei ist vorgegeben und läßt sich nur durch den Einsatz spezieller Federbeinbefestigungsschrauben ändern.

Grüße
Poldi

Briesel · Verfasst am: 06.09.2006, 09:07 Titel:

Wenn der Sturz bei Sei vorgegeben ist, heisst das dann auch das man nach dem Einbau von einer Tieferlegung der Sturz nicht einstellen muss? Oder sollte man das auf jeden Fall machen?

nrg007 · Verfasst am: 06.09.2006, 09:48 Titel:

Auh wenns off Topic ist... der Sturz ist baulich bedingt nicht änderbar und das ist ok so. Wenn man damit spielen will, was nicht notwendig ist, dann kann man die Sturzeinstellschrauben in die Dämpferbefestigung drehen.

ciao

nrg007

wiggie · Verfasst am: 06.09.2006, 11:59 Titel:

Turbocinque · Verfasst am: 05.03.2007, 22:54 Titel:

Fahre seit 2002 eine sogenannte Querlenkerstrebe unten, allerdings am Cinquecento. Heute war ich bei Dekra zur Hauptuntersuchung. Nach fünf Jahren stört die plötzlich die fehlende Bodenfreiheit. Er hat nur 8 cm (Boden bis zur Strebe). So ist das eben mit den Prüfern.......das einzig positive: es war kurz vor Feierabend und der Dekra-Mann schickte mich heim ohne einen Cent zu verlangen. Er meinte ich solle das DIng abmachen und wiederkommen. Dann würde er mir die Plakette geben. Rolling Eyes

mlfiat500 · Verfasst am: 06.03.2007, 00:17 Titel:

Turbocinque · Verfasst am: 06.03.2007, 00:36 Titel:

Na ja, ab und an setzt der Karren schon auf, das muss ich zugeben. Dann gibts da diese Richtlinie mit dem Gegenstand in den Maßen 800x110mm, der mittig überfahren werden sollte ohne Berührung. Schafft er natürlich nicht.
Na ja, ich lass die HU bei Fiat machen. Kostet ein paar Taler mehr, dafür muss ich mich nicht rumärgern. Die machen die Strebe weg wenn es sein muss und danach wieder dran......und wenn sonst noch was sein sollte wirds eben gleich mitgemacht. Alles aus einer Hand......sonst ist es sowieso nur ne Rennerei.......

DaOide · Anmeldedatum: 03.09.2006 Beiträge: 30 Fahrzeug:

Hab auch die Querlenkerstrebe im Cinque und bei meinem Freund im Sei eingebaut. Wir mussten bei beiden Fahrzeugen den Auspuff verbiegen, da er an der Querlenkerstrebe anstand. Beim Cinque ist ein Zündfolgekrümmer ohne Kat verbaut( keine Ahnung ob der Einbau mit originalem Auspuff unproblematisch ist) und beim Sei ist ein Punto75 Motor mit dem entsprechender Auspuffanlage verbaut.

Turbocinque · Verfasst am: 09.03.2007, 20:28 Titel:

Beim Originalkrümmer musst nix verbiegen....Ein Zündfolgekrümmer ist ein Fächerkrümmer, ne? Confused

i · Verfasst am: 16.03.2007, 23:30 Titel:

Hat einer ein Bild von der Strebe, würde gerne mal sehen, wie die im eingebauten Zustand aussieht.

Grüße i

i · Verfasst am: 21.03.2007, 23:03 Titel:

Huhu, noch mal nachfrage, ob einer ein Bild hat.... Wink

Grüße i