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Lotus Sport
Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 57
Fahrzeug: 600
Wohnort: Kölle am Rhing
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Verfasst am: 20.03.2010, 19:28 Titel: Federn/Fahrwerk unterschiedlich? |
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Hallo,
leider habe ich Federn in meinem Auto einbauen lassen , die nicht die angegebenen TIEFERLEGUNG 60/40 versprechen die ausgeschrieben war!
Hinten ist es OK aber vorne wird es auch nur 40 gewesen sein, sonst hätte sich ja eine leichte Keilform ergeben müssen!
Jetzt meine Frage ! Kann man einfach von einem anederen Hersteller nur für die VA ein Gewinde einbauen lassen? Bei den Reifen ist es ja auch so das man pro Achse unterschiedliche Marken nehmen kann!
Danke für eure antworten und wenn es gehen sollte , wo bekomme ich sowas für die VA mit einer Einstellung von mind. 60mm her am liebsten günstigst!
THX in advance ! |
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Turkishlover

Anmeldedatum: 26.01.2008 Beiträge: 498
Fahrzeug: Cinquecento Sporting 1.1 TURBO
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Verfasst am: 20.03.2010, 19:35 Titel: |
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Also wenn du die Federn "neu" eingebaut hast,dann würde ich an deiner Stelle erst einmal so um die 5.000 km fahren,damit sich die Federn mal setzen...Aber vielleicht kann es ja auch sein, das du Federn gekauft hast, die 40/40 sind und nicht die erwünschten 60/40....Also, ich denk mal nicht,das da ein Fehler unterlaufen ist,weil dies wäre in der Hinsicht vom verkäufer schon einmal grob fahrlässig....
Das was du machen willst,kannst du schon einmal gleich vergessen...Weil dadurch deine Allgemeine Betriebserlaubnis erlischt,und du bei einem Fall mit Unfallbeteiligung dann dran bist....Am besten die Federn raus,und bei ebay verticken,und ein Komplettfahrwerk holen.Dann hast du auch Ruhe....Das ist meine persönliche Meinung... |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2521
Fahrzeug: Panda 100hp
Wohnort: Deggendorf
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Verfasst am: 20.03.2010, 19:43 Titel: |
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| Hast du auch die originalen Federwegsbegrenzer um 70 mm gekürzt? Wenn nicht, weist du was los ist.... Wenn die beim Einbau nicht gekürzt werden, kann der Wagen vorne nicht tiefer, da er schon auf den besagten aufsitzt... |
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Lotus Sport
Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 57
Fahrzeug: 600
Wohnort: Kölle am Rhing
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Verfasst am: 20.03.2010, 19:47 Titel: |
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Ich denke , wenn jetzt schon keine Keilform dann in 5000 km auch nicht , weil die Federn setzten sich ja nicht unterschiedlich , oder ?
Das war die Ausschreibung! Aber steht ja auch ca. davor und nicht Garantiert! Nur schade ..... das man so einfach die Leute verarschen kann!
http://cgi.ebay.de/Tieferlegung-Fia.....3%B6r?hash=item48391f9cda
Naja , dann werd ich nochmal schauen!  |
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Lotus Sport
Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 57
Fahrzeug: 600
Wohnort: Kölle am Rhing
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Verfasst am: 20.03.2010, 19:52 Titel: |
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| ExOdUs hat Folgendes geschrieben: | | Hast du auch die originalen Federwegsbegrenzer um 70 mm gekürzt? Wenn nicht, weist du was los ist.... Wenn die beim Einbau nicht gekürzt werden, kann der Wagen vorne nicht tiefer, da er schon auf den besagten aufsitzt... |
Hallo Exodus,
Das mußt Du mir mal genauer erklären , damit ich ggf. das auch der Werkstatt meines Vertrauens mitteilen kann, da ich Laie bin! Muß man noch was an den orginalen Stoßdämpfern machen? Sind da so Große Begrenzer drin die man kürzen muß ? Bitte nicht lachen... Danke ! |
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JohnnyB

Anmeldedatum: 11.05.2009 Beiträge: 1202
Fahrzeug: '01er Seicento Sporting/'99er Bravo HGT
Wohnort: Gütersloh
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Verfasst am: 20.03.2010, 19:52 Titel: |
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es dauert aber wirklich mein Freund!! Hab glaub ich 40/30 von Weitec drinne (so ca. 10tkm). Jetzt sieht er für mich recht gut aus mit einer leichten Keilform.
Die ersten paar Wochen war kaum was von einer merklichen Tieferlegung zu spüren! Da bin ich ganz ehrlich: ich hab schon gedacht, ich hab das Geld umsonst ausgegeben...
Aber nach 2Monaten kam der dann richtig geil!
Fahr erstmal bissel. Bei meinem alten Bravo hat das auch 2Wochen (3000km) gedauert, bis er sich komplett gesetzt hat.
gruß johnny |
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Lotus Sport
Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 57
Fahrzeug: 600
Wohnort: Kölle am Rhing
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Verfasst am: 20.03.2010, 20:45 Titel: |
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Ich fahre Sie schon seit ca. 1 Monat!  |
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richard004

Anmeldedatum: 10.12.2006 Beiträge: 1042
Fahrzeug:
Wohnort: Bonn
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Lotus Sport
Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 57
Fahrzeug: 600
Wohnort: Kölle am Rhing
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Verfasst am: 21.03.2010, 10:05 Titel: |
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Ich finde das schon einen großen Unterschied! Für mich sind das eher 35/35 Federn oder 40/40 aber niemals ca. 60/40!
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Cinqueturbo500

Anmeldedatum: 27.01.2007 Beiträge: 1800
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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Verfasst am: 21.03.2010, 10:17 Titel: |
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Moin
eigentlich kommen die 60/40er KAW immer gut runter.....vielleicht hast nen falschen Satz Federn bekommen?
Hier haben min. 10Leute die Federn verbaut. Würde den Verkäufer mal drauf ansprechen.
und Wie schon erwähnt wurde ,mal nach den Begrenzern schauen und etwas kürzen. |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2521
Fahrzeug: Panda 100hp
Wohnort: Deggendorf
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Verfasst am: 21.03.2010, 10:23 Titel: |
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| Lotus Sport hat Folgendes geschrieben: | Ich finde das schon einen großen Unterschied! Für mich sind das eher 35/35 Federn oder 40/40 aber niemals ca. 60/40!
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Hinten sind die beiden Wagen doch identisch!
Ich gehe davon aus, das die Federwegsbegrenzer nicht gekürzt wurden, und der Wagen deshalb vorne so hoch liegt.
Im Originalzustand hast du einen Federbereich von ca. 4-5 cm. Damit der Wagen in Kurven besser stabilisiert wird bauen die Autokonzerne weiche Federwegsbegrenzer über die Kolbenstange der Dämpfer.
Legst du jetzt deinen Wagen um 6 cm tiefer, liegt der logischerweise auf den Federwegsbegrenzer auf und kann gar nicht weiter runter. Da es sich aber um "weiche" Teile handelt, wird er härter, aber hoppelt noch nicht wirklich, außer die Begrenzer setzen sich nach einer Weile.
Somit muss der ab Werk verbaute Federwegsbegrenzer gekürzt werden. Bitte nicht komplett rausschneiden, denn sonst schlägt es dir das Bodenventiel durch.
LG
Roland |
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Lotus Sport
Anmeldedatum: 10.01.2010 Beiträge: 57
Fahrzeug: 600
Wohnort: Kölle am Rhing
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Verfasst am: 21.03.2010, 10:31 Titel: |
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| ..erstmal 1000 Dank! |
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