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Dr.Oetker
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 Verfasst am: 05.10.2011, 19:06 Titel: Fehler @ Lambdaregelung / 2te Lambdasonde in Folge kaputt? |
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Nabend,
ich hab ein riesen Problem, meine Nerven liegen blank, hab schon einiges an Lehrgeld investiert und weiss nun entgültig nicht mehr weiter:
Das Problem ansich ist folgendes: Meine Lambdaregelung funktioniert nicht mehr. Auswikrungen sind:
-Leerlaufqualität bescheiden
-Lambdasondenspannung bei kaltem Motor und eingeschalteter Zündung = 1,5V, das ist doch nicht normal?
-Sondenspannung pendelt zwar, aber oberhalb von 1,5V bis maximal 2,5V
Gemacht habe ich schon:
-Massepunkte kontrolliert
-mittlerweile die 2te Lambdasonde
-anderes Steuergerät getestet (ebenfalls 6F.S0)
Letzte Rettung: Neuer gebrauchter Motorkabelbaum?
Ich mein das kann doch nicht sein, selbst wenn di Kiste so fett laufen würde, dass der fast ausgeht, dürfte die Spannung der Lambdasonde doch 1V nicht überschreiten?! 
Noch jemand irgendwelche Tipps für mich?  |
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Monaco85
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| Verfasst am: 05.10.2011, 19:15 Titel: |
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Also die bei mir war die Spannung glaube ich noch nie über 1 V. Die Pendelt eher zwischen 0,3 V und 0,9 V hin und her.
Ich würde mal drauf tippen, dass mir deinem Bezugspotential irgendwas überhaupt nicht stimmt. |
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Wood
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| Verfasst am: 05.10.2011, 19:16 Titel: |
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Wie läuft der Wagen denn, wenn du die Sonde aussteckst?
Mach mal die Sondenheizung ab und miss das Ganze nochmal durch (bei warmem Motor).
Sollte das Problem wirklich "nur" an der Lambdasonde liegen, vermute ich irgendwo einen Kabelbruch (etc.) auf dem Weg von der Sonde zum Steuergerät. |
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Dr.Oetker
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| Verfasst am: 05.10.2011, 19:26 Titel: |
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| Wood hat Folgendes geschrieben: | Wie läuft der Wagen denn, wenn du die Sonde aussteckst?
Mach mal die Sondenheizung ab und miss das Ganze nochmal durch (bei warmem Motor).
Sollte das Problem wirklich "nur" an der Lambdasonde liegen, vermute ich irgendwo einen Kabelbruch (etc.) auf dem Weg von der Sonde zum Steuergerät. |
Wenn ich die aussteck läuft er noch beschissener, da das StGr dann in den Notlauf geht.
Hab den Fehler gerade lokalisieren können, wie du vermute ich nun einen Kabelbruch, da von Sondenmasse bis Batteriemasse genau der Betrag abfällt, den das Steuergerät als "zuviel" sieht. Am Masseband liegts allerdings nicht, Spannungsabfall vom Batteriemassepol zum Motorblock sind 0V.
Aber ich hab den Kabelbaum eben durchgemessen, das Multimeter zeigte bei der Masseverbindung von Steuergerätepin bis Stecker zur Lambdasonde 0 Ohm an? Ich geh das nochmal eben überprüfen...  |
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Monaco85
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| Verfasst am: 05.10.2011, 19:29 Titel: |
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Wenn die 0V am Lambdamasse aber nicht mehr "stark" genug sind merkst du das so nicht. Miss mal zwischen Lambda Masse und 12 V
Am besten noch ein kleiner Verbraucher zwischen rein. |
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Dr.Oetker
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| Verfasst am: 05.10.2011, 19:50 Titel: |
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| Monaco85 hat Folgendes geschrieben: | | Wenn die 0V am Lambdamasse aber nicht mehr "stark" genug sind.. |
Das ist doch nur ein Potenzial, da hängt nichtmal eine Last dran, wie kann das Potenzial 0V nicht "stark genug" sein, bzw. was soll "nicht stark genug" elektrisch gesehen überhaupt heissen? Ich versteh grad echt nicht was du meinst...
@All: Danke, hab den Fehler gefunden. Die Masseverbindung vom Lambdasondenstecker zur Masse der restlichen Sensoren (Kühlmitteltemp, Dkk-Poti, MAP, usw.) ist unterbrochen. Ich hatte die zwar durchgemessen, zu dem Zeitpunkt war der Kabelbaum jedoch ausgebaut (wollte einen Kabelbaum aus einem non-WFS Fahrzeug einbauen, das passt aber nicht). Auf dem Boden liegend bestand die Verbindung auch, nur eingebaut im Auto natürlich nicht mehr. Und im eingebauten Zustand hab ich natürlich verpennt nochmal nachzumessen. 
Nun wo alle üblichen Cinque Kinderkrankheiten ausgemerzt sind, wird die Kiste zickig und geht ins Detail. 
Schönen Abend noch,
Daniel |
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Wood
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| Verfasst am: 05.10.2011, 19:55 Titel: |
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Klasse, dass du den Fehler gefunden und behoben hast  |
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Monaco85
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| Verfasst am: 05.10.2011, 20:12 Titel: |
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jawoll glückwunsch.
Ich meinte damit, wenn evtl. ein Kabelbruch vorhanden ist, oder nurnoch ein Draht, dann kann der das Bezugspotential noch anzeigen.
Wenn aber ein kleiner Verbraucher dran hängt und Strom fliesst, dann merkst du sofort ob da nichtmehr genug Masse vorhanden hast. |
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Dr.Oetker
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| Verfasst am: 05.10.2011, 20:17 Titel: |
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| Monaco85 hat Folgendes geschrieben: | | Wenn aber ein kleiner Verbraucher dran hängt und Strom fliesst, dann merkst du sofort ob da nichtmehr genug Masse vorhanden hast. |
Ah nun versteh ich was du meinst...
Hat sich ja nun erledigt, trotzdem danke.  |
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