Fiat Seicento 1.4 16v mit Bosch Motronic und 6 Getriebe

Mefisto

Mein kolege hat Fiat Seicento 1.4 16v. Der Motor und Getriebe sind aus Fiat Stilo. Das ist erste Seicento in Polen mit dem Elektronischgaspedal.
Der Motor hat nur den Sportauspuffkrummer und Neues Software. Das Auto fahr besser als Sei/Cinq 1.1 Turboumbau.
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=8f5fd88193f73616

nrg007 · Verfasst am: 06.04.2008, 23:03 Titel:

Schöner Umbau, aber in Deutschland ist eine Zulassung aussichtslos.

ciao

nrg007

Denise · Verfasst am: 06.04.2008, 23:09 Titel:

Deutschland nicht Polen.
Wenn du in Deutschland fahren Seicento 1,4 16V und Polizei dich kontrollier dann viel Geld weg und Auto auch.

outofpower · Verfasst am: 06.04.2008, 23:09 Titel:

dem stimme ich zu

in deutschland noway

Plankton · Verfasst am: 06.04.2008, 23:44 Titel:

Aber trotzdem ein schöner Umbau! Außerdem lässt das mit dem elektronischen Gaspedal auch nicht unbedingt auf eine Bastelbudenarbeit schließen. Ideen und Können haben die in Polen ja in Überfluss und zu deren Glück auch die gesetzliche Freiheit.

Schon schade das das hier in Deutschland alles sooo streng reglementiert ist....

Brotbüchse · Verfasst am: 07.04.2008, 10:31 Titel:

Wie ist der denn vom Handling her? Ist der Motor nicht zu schwer für die front wegen gewichtsverteilung, also fährt er nicht eher einfach "geardeaus" in Kurven?

Ratte · Verfasst am: 07.04.2008, 10:38 Titel:

Könnte passieren, da der 1,4er schon ein vielfaches vom 1,2er 16v ist und zw. 1,1er und 1,2er 16v schon eine Welt lag. ich bin da echt selber gespannt. alles was den Motorraum verlassen kann, fliegt bei mir eh raus oder wird nach hinten verlagert.

ODB · Verfasst am: 07.04.2008, 12:50 Titel:

Schaut echt gut aus Wink

Ich glaub es war nie die Rede für eine Zulassung in Deutschland oder hab ich mich da verlesen? Very Happy

Denise · Verfasst am: 07.04.2008, 12:59 Titel:

Schon klar das es darum nicht ging,aber die machen uns den Mund wässerig mit Umbauten die mit einem Seice hier nie möglich sind.
Würde das in D keinen jucken hätten wir noch ganz andere Motoren drinn Wink

Easycheeseman · Verfasst am: 07.04.2008, 13:09 Titel:

Denke schon das du das zugelassen bekommst Very Happy

.
Gehen tut es immer, muss nur GUT gemacht sein und DAVOR mit dem Tüv abgesprochen werden.

Kostet halt auch Kohle Wink

was meist der Faktor ist. Es gibt sogar mehrere einser Golf mit 8 Zylinder Twisted Evil

davidenap · Verfasst am: 11.04.2008, 01:18 Titel:

also bin auch meinung das es geht schaut euch doch um was es alles schon auf der strasse gibt kostet alles ein scheiss geld und es ist mach bar

Easycheeseman · Verfasst am: 11.04.2008, 05:35 Titel:

Wir bauen grade ein Auto von 5 Liter und 200 ps(370Nm) auf 6.8 Liter und 500 PS, 720NM Drehmoment Krasse Steigerung meinte er.... Tüv sah darin kein Problem mussten nur vorn die Polizeibremsen drauf(hinten Trommel) weil die etwas größer sind.
Immer fragen. Heute wo in jedes mögliche ein VR6 Turbo oder ähnliches verbaut wird, sollte das das kleinste Problem sein.
Habe schon sehr viele Autos gebaut und bis jetzt ging alles irgendwie durch, wichtig ist nur am besten mit dem Fahrzeugschein und alle Daten mitnehmen. Dann bauste halt nen Verstärkungsrahmen ein, brauche ich beim Polo jetzt auch Very Happy

Saubere Arbeit ist eh das A und O. Wird dir dann auch jeder Tüver abnehmen. Kosten tuts klar was, aber warum machst du es dann ?

markus

Acki · Verfasst am: 11.04.2008, 14:10 Titel:

Ahh neue Software (Swähn habs ja gesagt... hrhrhrhr).

TÜV in D bei sauberen Umbau kein Ding.
Mehrgewicht, sind die Blöcke nicht fast gleich schwer?!

Deforest · Verfasst am: 11.04.2008, 14:42 Titel:

@easycheeseman

Die 1er Golf mit V8 Motor sind damals von Artz gebaut worden.
Der hatte auch den Einser Scirocco zum KOmbi namens Sciwago umgebaut,

Das waren aber eigentlich keine Einser Golf mehr sondern sahen nur so ähnlich aus.
Das waren 928er Porsche mit einer drübergestülpten Golf 1 Karosse. (die würde verlängert und verbreitert.)
Klar ist alles möglich, aber was kostet es?
Es gibt ja auch einen , ich glaube C-Record, mit Dodge Viper technik. Das ding soll jetzt schon seit ca. 1 jahr verkauft werden, angeblich weit unter Herstellungskosten. Soll 99000,-€ KOsten. Aber er wird den nicht los.

Aber ich gehe mal davon aus das einfache Dinge wirklich kein Problem beim TÜV sein sollten.
Einser Golf mit VR6 Biturbo gibts auch mit echtem deutschem TÜV.

Ich habe mein Motorrad komplett selbst gebaut und das Ding hat auch TÜV und eine deutsche Straßenzulassung. Also ALLES ist möglich.
Auch im Auto Sektor.
Kostet halt, Zeit, viel Nerven , eine geduldige Ehefrau und noch mehr Geld

Gruß
Ingo