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rekay
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 Verfasst am: 15.09.2006, 17:20 Titel: frage wegen hitzeblech über krümmer? |
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| hallo, mir fällt gerade auf dass sehr viele dieses hitze'blech' im motorraum, dass den krümmer verdeckt nicht drin haben? kann man das einfach rausmachen oder wieso hat das fast keiner? |
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nrg007
CW-Team
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| Verfasst am: 15.09.2006, 18:01 Titel: |
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Das ist für nix gut. Wers nicht hat, braucht sich keine Sorgen machen.
ciao
nrg007 |
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Mani
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| Verfasst am: 15.09.2006, 21:13 Titel: |
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Hab meins auch ausgebaut nachdem es eingerissen war und bei bestimmten Drehzahlten gescheppert hat! Hab soweit auch keine Probleme ohne!
LG
Mani |
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rekay
Anmeldedatum: 26.06.2006
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| Verfasst am: 15.09.2006, 22:21 Titel: |
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ok danke... bloss ist mein krümmer wahrscheinlich ziemlich stark verrostet... naja..mal sehn..
achja kriegt man son krümmer irgendwo aus edelstahl oder so? |
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Mani
Anmeldedatum: 12.01.2006
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| Verfasst am: 16.09.2006, 09:03 Titel: |
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Die sind eigentlich meistens ziemlich rostig! Aus Edelstahl bekommst natürlich einen Fecherkrümmer von Supersprint.
Kannst aber nur einbauen wenn du einen SPI hast! Beim MPI ist der Kat und die beiden Lambdasonden leider im Krümmer integriert! Da kannst keinen Fecherkrümmer einbauen.
LG
Mani |
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rekay
Anmeldedatum: 26.06.2006
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| Verfasst am: 16.09.2006, 10:17 Titel: |
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| Mani hat Folgendes geschrieben: | Die sind eigentlich meistens ziemlich rostig! Aus Edelstahl bekommst natürlich einen Fecherkrümmer von Supersprint.
Kannst aber nur einbauen wenn du einen SPI hast! Beim MPI ist der Kat und die beiden Lambdasonden leider im Krümmer integriert! Da kannst keinen Fecherkrümmer einbauen.
LG
Mani |
ach super mpi is echt voll der mist...  aber wie wär des wenn ich jetz nen spi hätte.. muss ich elektronik usw. alles ändern oder kann ich da rein nur den motor wechseln? was is mim getriebe? |
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Mani
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| Verfasst am: 16.09.2006, 11:57 Titel: |
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Ne das kannst du komplett vergessen! Da müsstest den Motorkabelbaum auch wechseln wenn du nen SPI Motor reinhängen willst! Wahrscheinlich passen die ganzen Stecker des SPI Kabelbaums auch am Tacho und Sicherungskasten usw. nicht! Wäre richtig viel Arbeit! Das Sporting Getriebe sollte beim SPI und MPI identisch sein!
Ich kenne auf jeden Fall keinen der den Umbau auf nen SPI Motor vorgenommen hat! Lasse mich aber gerne eines besseren belehren!
LG
Mani
P.S. Ach ja du müßtest sogar das Zünschloss, das zum SPI Steuergerät gehört, einbauen sonst hast Probleme mit der Wegfahrsperre.
Zuletzt bearbeitet von Mani am 16.09.2006, 12:06, insgesamt einmal bearbeitet |
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rekay
Anmeldedatum: 26.06.2006
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| Verfasst am: 16.09.2006, 11:59 Titel: |
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| ja stellt sich die frage spi+turbo, punto motor + tuning... oder ..... |
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Mani
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| Verfasst am: 16.09.2006, 12:08 Titel: |
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Hab auch schon mehrere male mit dem Gedanken gespielt, aber für so einen Umbau is mir mein Seicento zu schade zumal er erst 4 Jahre alt ist!
LG
Mani |
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