Frage wegen ÖL, Tür

Marcool · Verfasst am: 02.03.2010, 23:08 Titel: Frage wegen ÖL, Tür

Hallo,

ich wollte mir heute wieder Öl kaufen und hatte vergessen was ich für eins nehme. Mein letztes war 10W40 jedoch verbraucht meiner doch recht viel . Seit August 4 L, wobei jetzt noch genug drinne ist. (4L nach gekippt)
Reicht nicht günstiges 15W40 ?

Dann habe ich im Januar versucht meine Beifahrertür auf zu machen, da meine Fahrertür zugefrohren war. Nun bekam ich diese auch nicht auf. Leider kann ich jetzt im abgetauten zustand den Schlüssel nicht mehr rum drehen . Habe ich da was kaputt gemacht ? Woran kann das liegen ?

Gruß

Bundesadler · Verfasst am: 03.03.2010, 01:59 Titel:

1. "Reichen" tut 15W40 es schon. Du hast aber ein ganz anderes Problem, wenn Du binnen 7 Monaten 4 Liter Öl verlierst...
Lass doch mal wen druntergucken... Rolling Eyes

Und wenn das Problem behoben ist: Nimm 10W40, ist besser für deinen Motor.

2. Am besten schaust Du mal in die Tür rein.
Dazu Fensterkurbel (wenn vorhanden) und Griffe entfernen. (Für die Kurbel gibt es hier im Forum Beschreibungen, wie das geht)
Dann die Türverkleidung entfernen.
Dann siehst Du dein Türschloss und ggf. den Schließzylinder.
Jetzt müsstest Du erkennen können, was da falsch läuft oder kaputt ist.
Teile gibt es dann auf ebay oder dem Schrottplatz.
Noch Fragen?

BlackCinque · Verfasst am: 03.03.2010, 11:47 Titel:

das mit dem öl is ganz einfach die meisten sportings haben nach so ca. 120tkm das problem mit der kopfdichtung.

einfach mal wechseln. die kostet auch nur 12€ bei ebay

Bundesadler · Verfasst am: 03.03.2010, 16:59 Titel:

Ja, die Dichtung kostet nur 12 euro, aber wechseln muss du sie halt.
Wenn Du es nicht selbst machen kannst, kostet das minimum 200 euro.
Und ich würde vorher erst mal testen was es ist, vielleicht ist auch was grob undicht. Dauert in der Werkstatt um die Ecke ja keine 5 min.

Marcool · Verfasst am: 03.03.2010, 22:28 Titel:

Hallo,

hab nen 0.9. Dichtungen sind alle ok . Ventilschaftdichtungen wurden auch schon erneuert. Ich guck morgen mal wieviel er jetzt noch drauf hat. Ich hab eher den verdacht das ein Zylinder kaputt ist , weil ich auch wenig Power habe ... 140 schaff ich nicht immer bei grader Strecke.

Bundesadler · Verfasst am: 03.03.2010, 23:50 Titel:

140

Das muss nicht unbedingt ungewöhnlich sein beim 0.9er...

Dr.Oetker · Verfasst am: 04.03.2010, 00:27 Titel:

Laufleistung?

Wenn der 900er Öl frisst, sind wohl die Kolbenringe hinüber... Hab auch schon öfters gebrochene gesehen, die vermacken die Zylinderlaufbahn und den Kolben dann auch meist unschön.

Kannst dich wohl schonmal nach einem Austauschmotor umsehen...

Marcool · Verfasst am: 04.03.2010, 01:52 Titel:

Der Motor wurde ausgetauscht -.-

Kann doch nicht sein das der vorherige mit 145tkm besser lief (mal abgesehen von der ZKD und MD die immer kaputt gingen) als der neue gebrauchte mit 99tkm .

Da wird doch was zu machen sein . Werde am WE wenn ich Zeit habe mal Spulen , ZK und Kabel prüfen.

Manni · Verfasst am: 04.03.2010, 02:22 Titel:

wenn der 99Tkm Stattverkehr hinter sich hat ist der Motor fertig, das ist wie 150Tkm BAB.
Beim 900er kommt der Ölverbrauch immer über die Kolberinge nie über die Schaftdichtungen, die kannst du auch wech lassen, da durch braucht der nicht mehr Öl.