fragen 1.2 16v und 1.4 16v

chico · Verfasst am: 05.10.2010, 22:03 Titel: fragen 1.2 16v und 1.4 16v

moin moin
war schonmal hier im forum als ich noch meinen sporting hatte aber der musste leider weg nun überlege ich mir wieder einen zuzulegen aber will aufjedenfall mehr leistung.
ich denke da ist ein motorumbau das sinnvollste da ich später immernoch die möglichkeit haben will die leistung noch höher zu schrauben durch nen turbo

also ich hab jetz ewig das forum durchsucht nach infos zu den beiden motoren und bin iwie nochnich wirklich schlauer geworden^^

hat den 1.4er eigentlich schon jemand eingebaut? wenn ja mit welchem getriebe und was für probleme sind beim einbau aufgetaucht und wie schautz allgemein mit tüv aus auch beim 1.2 16v ?

welcher umbau ist sinnvoller eurer meinung nach und was muss geändert werden hab gehört beim 1.2er muss iwie der scheinwerfer umgebaut werden

achja was kostet sowas ca beim tüv abnehmen zu lassen ?

sorry fals das schon öfters gefragt wurde aber ich find mit der sufu iwie nichts entweder zu doof oder keine ahnung Very Happy

mfg chico der hoffentlich bald wieder nen cinque fährt ^^

Maniac_ · Verfasst am: 05.10.2010, 22:32 Titel:

Kann hier nicht viel dazu beitragen.
Aber manche Fragen die dur hier stellst hab ich mich auch schon paar mal gefragt Laughing

Hier mal ein cinque ausm Forum mit 1.4l 16V:
Klick mich!

Ratte · Verfasst am: 05.10.2010, 23:38 Titel:

Umbau: fast Plug and Play -> Nimm dir einen 1,242L 16V mit Magneti Marelli Elektronik/STK und Motorkabelbaum, kauf dir einen CC oder SC (SPI) Sporting, bau das zeug rein und zum Schluss nimmst du einen 1,4L Motor und und steckst das ganze Zeug vom 1,242L 16V ran und baust den rein.

TÜV: geh zu euren Dorf-tuner und Frage, ob den ihr TÜV Mann das abnimmt. Die kennen Ihre Eintragungsspezies! Kosten: zw. 120-500Euro für die Eintragung. Mehr würde ich nicht ausgeben.

Ratte · Verfasst am: 05.10.2010, 23:40 Titel:

BTW

Getriebe passt vom CC und SC Sporting! Ich empfehle eine große Bremse an der VA (240mm innenbelüftet vom Uno Turbo oder die Punto GT Bremse 256mm innenbelüftet oder im Notfall die Fiat Bravo 1,4L 12V Bremse ohne innenbelüftung. Die letzte passt plug and play.

darkca · Verfasst am: 06.10.2010, 06:07 Titel:

hardstyler-hh · Verfasst am: 06.10.2010, 07:17 Titel:

Die Punto GT auch nicht mehr ^^

Durchmesser ist bei beiden Anlagen gleich, nur die Dicke der Scheibe ist unterschiedlich. Dementsprechend bräuchte man keine Distanzstücke mehr.

Greetz

BlackCinque · Verfasst am: 06.10.2010, 11:44 Titel:

richtig die vom bravo musst du 14 zoll felgen fahren. aber ich habe sie in meinem auch verbaut aund muss sagen das die um welten besser geht als die uno turbo bremse.

Acki · Verfasst am: 06.10.2010, 12:53 Titel:

Dürfte eher am Kolbendurchmesser am Sattel liegen Wink

chico · Verfasst am: 06.10.2010, 14:51 Titel:

danke
durch die ganzen super antworten ist meine endscheidung gefallen, das ich mir jetz aufjedenfall wieder einen cinque holen werde ^^ hab ganz vergessen wie gut dieses forum doch is Very Happy

hoffentlich dauerts nichtmehr so lange Razz

edit: is das sporting getriebe nich iwie viel zu kurtz ? find selbst mit den 54 ps könnte da noch nen langer gang hinten dran hängen gibts da noch irgendwelche guten alternativen? ich mein jetz kein extra angefertigtes rally getriebe oder was auch immer sondern eher eins das in fiat serienmotren verbaut war;-)

JohnnyB · Verfasst am: 06.10.2010, 20:20 Titel:

nimm das SX-Getriebe. Exodus hat das bei seinem drin und die 14"-Abarth-Felgen drauf und der Wagen läuft bei 180km/h (Tacho) weit unter 5000U/min.
Ne Freundin fährt auch einen SX und der ist schon wesentlich länger übersetzt als ein Sporting.

gruß johnny

Pfeili · Verfasst am: 06.10.2010, 20:22 Titel:

Nimm doch das Standardgetriebe. Das ist etwas länger.

chico · Verfasst am: 06.10.2010, 22:16 Titel:

meinste mit standart das 0.9er getriebe?

JohnnyB · Verfasst am: 07.10.2010, 07:26 Titel:

ich meine das 1.1er SX Getriebe Wink

http://www.cento-world.de/test-mpi-.....chip4power-de-t13455.html

jetzt hab ich ein Bild gefunden hier aus'm forum....

shorty-punto · Verfasst am: 07.10.2010, 08:23 Titel:

ich könnt schwören dass viele mit dem sportinggetriebe zufriedener sind, da es besser geht. Aber das ist nur das was ich gemeint hab zu lesen, kann mich auch irren. Wenn man aber viel autobahn fährt wäre das SX wohl wirklich die bessere wahl

JohnnyB · Verfasst am: 07.10.2010, 18:03 Titel:

vorallem, wenn er einen stärkeren Motor hat, dann wird das Sportiing-Getriebe von der Übersetzung her zu kurz sein. Deswegen das andere Wink