Getriebe zerlegen, WIE...!?

bastel_hugo · Anmeldedatum: 24.11.2007 Beiträge: 20 Fahrzeug: Cinquecento o,9

Hallo!
Habe schon gesucht, aber nichts gefunden.

Bei meinem 0,9er Cinq (99er) tropft ein wenig Getriebeöl aus dem Bereich der oberen Befestigungsschraube des Getriebehalters. Es scheint wohl die Abdichtung der Getriebehälften in diesem Bereich nicht mehr i.O. zu sein.

Evil or Very Mad

Wenn ich was hasse, dann ölende Motoren oder Getriebe...

Hat jemand ne Anleitung, wie das Getriebe zu zerlegen ist und ob es daProbleme gibt? Kommen mir irgendwelche Wellen oder Zahnräder entgegen, wenn ich das Getriebe teile?

Danke schon mal

Andre

shar · Verfasst am: 02.01.2008, 22:32 Titel:

HYhy!

Mh, sags mal so, du bekommst das Getriebe nicht "geteilt" wenn du den 5.Gang nicht demontierst.
Die Frage ist halt jetzt, wo genau kommt es raus?
Wirklich aus der Getriebehälfte oder doch nur ganz außen an dem Deckel?

Grüßle ~Shar~

Ratte · Verfasst am: 03.01.2008, 01:49 Titel:

Du hast einen Cinque mit EZ 1999 ?

Goku · Verfasst am: 03.01.2008, 01:54 Titel:

hy
ist bei 98 nicht schluss gewesen mit unsern cinquecentos?
kann die EZ sein Smile

lg

Ratte · Verfasst am: 03.01.2008, 02:13 Titel:

Wenn der Wagen Bj 1998 ist und ein Jahr beim Händler ohne Zulassung stand, ist das gut möglch. Gebaut wurden die bis II Quartal 1998

bastel_hugo · Verfasst am: 03.01.2008, 20:52 Titel:

Hallo!
Also erstmal zur EZ. Da habe ich mich vertan, habe eben nochmal nachgesehen, es ist ein 98er.

Dann nochmal zu meinem "Ölproblem"
Es scheint wirklich an der Naht der Getriebehälften rauszukommen. Genauener, durch das obere Loch der Getriebehalterung. Kommt bestimmt nicht oft oder gar nicht vor, ich habe da wohl was ganz besonderes.... Evil or Very Mad

Sonst ist es, neben son bischen Ölfeuchte, überall recht trocken, selbst der Motor. Als ich die obere Schraube mal rausgedreht habe, kam nach einer Weile Öl rausgepieselt. Hylomar mit der Schraube ist Loch, hat noch nicht so viel gebracht.

Shar
Wenn das Zerlegen nur nach Demontage des 5. möglich ist, scheint das wohl doch zu kompliziert zu sein. Aber was meinst Du mit "ganz außen am DECKEL"?

Was würde wohl passieren, wenn man die obere Schraube des Halters weglässt und das Loch versiegelt?

Würde mich auf eure Ideen freuen...

Tschöß

Andre

shar · Verfasst am: 04.01.2008, 14:56 Titel:

HYhy!

Kannst du mal ein Foto machen?

Grüßle ~Shar~

bastel_hugo · Verfasst am: 04.01.2008, 16:25 Titel:

Ja, ich werde das mal versuchen. Ich hoffe, ich kriech das auch hier reingestellt...

...bis denne...

bastel_hugo · Verfasst am: 04.01.2008, 17:43 Titel:

Also, ich bin zu dämlich.

Ich komme nicht in den Bereich einen eigenen Ordner zu erstellen, um dort dann die Bilder hochzuladen.

Hilfe....[img][/url]

shar · Verfasst am: 04.01.2008, 19:20 Titel:

HYhy!

Schick es mir einfach per eMail.

Grüßle ~Shar~

rthrued · Verfasst am: 04.01.2008, 19:55 Titel:

Deckel ganz aussen abschrauben, drunter sieht es so aus. Schaltgabel und mittlere Muttern abschrauben, Zahnräder, Schiebemuffen etc abziehen.

Zwischendeckel abschrauben

seitlich ist ein kleiner, goldener Deckel, darunter befinden sich diese Federn und Kugeln.

Deckel von Schaltungseingang abschrauben (kein Bild da) Schalthebelwellen Federn Scheiben und Schaltrasten ausbauen, Gehäuse rundrum abschrauben und oberes Gehäuse abnehmen. Wenn Du nur die Gehäusedichtung erneuern willst, muss nicht mehr abgeschraubet werden.

Rückwärtsgangwellenhalterung abschrauben und Welle mit RW-Rad ziehen.

Schaltgabeln von Wellen abschrauben Wellen rausziehen und Schaltgabeln rausbnehmen. Dabei auf diese kleinen Stifte achten, die sind die wichtigsten Bauteile des Getriebes.

Die Wellen stecken jetzt nur lose im Gehäuse und können leicht herausgeommen werden.

Das Differential

Die Haupt und Vorgelegewelle

bastel_hugo · Verfasst am: 04.01.2008, 20:01 Titel:

Wahnsinn!!! Shocked

Das ist ja ne detaillierte Auflistung, danke!!!

rthrued · Verfasst am: 04.01.2008, 20:09 Titel:

extra eben schnell fotografiert Smile

Halebob · Verfasst am: 04.01.2008, 21:16 Titel:

gibts denn irgendwas zum zweckentfremden um die übersetzungen zu ändern ?? gesamtübersetzung oder die einzelnen gangstufen ?

oder kann man nur den 5ten austauschen ?

shar · Verfasst am: 06.01.2008, 16:30 Titel:

Hyhy!

Hier mal zwei Bilder von seinem Getriebe:

Bild 1
Bild 2

Ist der hintere Getriebehalter, der am Differential sitzt.
Ist es auszuschließen, daß die Antriebswellenmanschette undicht ist, oder je nach Getriebe eben der Simmerring?

@Halebob:
Gesamte Übersetztung ändern übers Differential
Man kann aber auch jedes einzelne Gangradpaar austauschen, um auf eine andere Übersetztung des jew. Ganges zu kommen.

Bei der obrigen Anleitung sollte noch erwähnt werden, wenn man die Schiebemuffe vom z.B. 5. Gang abzieht, man sehr darauf achten sollte, daß einem die insgesamt drei Rollenkugel von der Synchronisierung sowie die jew. drei Federn nicht abhauen.

Grüßle ~Shar~