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| Autor |
Nachricht |
RiO
Anmeldedatum: 29.06.2009
Beiträge: 561
Fahrzeug: Cinque Sporting Schwarz
Wohnort: Augsburg
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 Verfasst am: 05.11.2011, 13:15 Titel: Getriebeölverlust wegen Differenzialsperre |
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Hi Gemeinde,
mein Kleiner läuft 
Leider verliert er Getriebeöl  Lt. Werkstatt wegen der Sperre 
Wie habt ihr das gelöst  |
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Cinqueturbo500
Anmeldedatum: 27.01.2007
Beiträge: 1902
Fahrzeug: Cinquecento Turbo, Cagiva125, M900
Wohnort: HN
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| Verfasst am: 05.11.2011, 16:23 Titel: |
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| Humbug.....ich hoffe du hast auch direkt die Simmerrigen usw neu gemacht. Und die Dichtflächen penibel gereinigt. |
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BIGMFN
Anmeldedatum: 06.04.2007
Beiträge: 813
Fahrzeug: FIAT Coupe 2.0 20VT
Wohnort: Aichach
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| Verfasst am: 05.11.2011, 18:03 Titel: Re: Getriebeölverlust wegen Differenzialsperre |
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| RiO hat Folgendes geschrieben: | Hi Gemeinde,
mein Kleiner läuft
Leider verliert er Getriebeöl Lt. Werkstatt wegen der Sperre
Wie habt ihr das gelöst |
Oh man was für Dödel da in deiner Werkstatt - der Spruch "wegen der Sperre" kam doch nur weil der Werkstattmeister von vorn herein "misstrauisch" war - da denk ich auch eher das die Simmerringe nicht ersetzt oder wie Cinqueturbo500 schreibt nicht sauber gearbeitet wurde... 
Aber wie fährt er sich denn mit der Sperre an sich - hast schon testen können? |
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darkca
Anmeldedatum: 20.02.2009
Beiträge: 1120
Fahrzeug: Cinquecento 1.1T
Wohnort: im Rhein-Main-Gebiet
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| Verfasst am: 05.11.2011, 20:21 Titel: Re: Getriebeölverlust wegen Differenzialsperre |
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| BIGMFN hat Folgendes geschrieben: |
Aber wie fährt er sich denn mit der Sperre an sich - hast schon testen können? |
OT: Sperre ist einfach nur genial, gerade jetzt im Herbst wenn die Straße mal leicht feucht ist! Man wird richtig in die Kurve reingezogen...
NIE WIEDER OHNE! |
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Ratte
Anmeldedatum: 07.06.2006
Beiträge: 3165
Fahrzeug: 70x Cinquecento Modellauto 1x Stilo MW 1x Ur-Panda35 1x Panda 4x4 1xBeBe Tempra 4x4 1xAR 155 4x4
Wohnort: Hohenstein-Ernstthal
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| Verfasst am: 05.11.2011, 21:30 Titel: |
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Redet ihr von der Bremsbackensperre ala PanthomGrip oder von einer richtigen Diff.-Sperre?
Ich fahre die hier und die ist mal richtig geil:
mit 6 Gang
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RiO
Anmeldedatum: 29.06.2009
Beiträge: 561
Fahrzeug: Cinque Sporting Schwarz
Wohnort: Augsburg
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| Verfasst am: 05.11.2011, 23:41 Titel: Re: Getriebeölverlust wegen Differenzialsperre |
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| BIGMFN hat Folgendes geschrieben: | | RiO hat Folgendes geschrieben: | Hi Gemeinde,
mein Kleiner läuft
Leider verliert er Getriebeöl Lt. Werkstatt wegen der Sperre
Wie habt ihr das gelöst |
... das die Simmerringe nicht ersetzt oder wie Cinqueturbo500 schreibt nicht sauber gearbeitet wurde...
Problem gelöst
Aber wie fährt er sich denn mit der Sperre an sich - hast schon testen können?
Nein. Mit 13 Zoll und 165´ern kannst´s vergessen. Hab seit Heute - 05.11. wieder meine 15 ´er dauf, aber noch keine Zeit zu testen Kommt ab Montag, auf´m Weg zur Auspuffanlage
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@ Cinqueturbo500
Danke für deine Tipps. Wir haben die Antriebswellen abgeschliffen. Hoffe jetzt passt´s.
Schön zu wissen, dass es Sporty´s gibt, die sich uneigennützig für Lösungen anderer engagieren 
Danke. Gilt auch u.a. für AIC und KF |
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Manni
Anmeldedatum: 17.02.2008
Beiträge: 5185
Fahrzeug: cinquecento09/70HP /Diplomat V8
Wohnort: NRW / ME
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| Verfasst am: 06.11.2011, 07:35 Titel: |
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Das hat nix mit der Sperre zu tun, der Typ hat keine Ahnug, der hat dir doch schon den Motor kaputt repariert, warum gehst du noch hin?
Dann sind die Wellenenden zu lang oder die Simmerringe im eimer. |
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RiO
Anmeldedatum: 29.06.2009
Beiträge: 561
Fahrzeug: Cinque Sporting Schwarz
Wohnort: Augsburg
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| Verfasst am: 06.11.2011, 11:56 Titel: |
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| Manni hat Folgendes geschrieben: |
Dann sind die Wellenenden zu lang ... |
Ich hoffe, das war´s. Wurden bereits gekürzt. Ob jetzt Ruhe ist stellt sich noch heraus.
Sind gerade mal 24 Std. vergangen seit dem neuen Schreck.
Warum ich immer noch hingehe : nun, was gemacht wird ist gute Arbeit, auch wenn manchmal was in die Hose geht.
Nobody is perfect |
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sportding
Anmeldedatum: 28.02.2010
Beiträge: 275
Fahrzeug: Cinque 16V
Wohnort: 87600 Kaufbeuren
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| Verfasst am: 07.11.2011, 07:02 Titel: |
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@ RIO
sag dem stephane, nen gruss von mir 
grüssle und vllt. bis bald |
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Acki
Anmeldedatum: 30.01.2006
Beiträge: 1001
Fahrzeug:
Wohnort: Zwickau.gif
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| Verfasst am: 15.11.2011, 07:40 Titel: |
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Geflanschte Antriebswellen oder gesteckt mit Tripod?
Bei geflanschten (weil auch vom RWDR gesprochen wird), kann die Verzahnung im Diff kaputt sein. Dann wandert der Flansch und hält den RWDR "auf" und das Öl läuft raus. |
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