Gibt es für den Cinque 0.9 einen Fächerkrümmer?

Brotbüchse

Hi Leute

,

ja gibt es denn einen? Für den Fire gibt es ja einen, aber wie sieht es mit dem kleineren Motor aus?

lg,

Brotbüchse

censored · Verfasst am: 26.04.2008, 22:22 Titel:

gibts auch. leider weiss ich aber nicht, wie man da ran kommt...
ist meines wissens ein teil vom trofeo-cinque.

Brotbüchse · Verfasst am: 26.04.2008, 22:28 Titel:

Ich dacht mir schon fast das sowas am Trofeo dran ist.

Trofeo-Teile kosten auch ihr Geld Very Happy

Gibt es da noch andere? oder TÜV-gängige Alternativen von "Spendern"?

Saghon · Verfasst am: 26.04.2008, 22:30 Titel:

Vom A112 Abarth. Gleiche Motorbasis. Muß evtl. an vorhandene Kats etwas angepasst werden.

Frag User Rthrued. Der kennt beide aus dem FF.

Brotbüchse · Verfasst am: 26.04.2008, 22:40 Titel:

http://cgi.ebay.de/Lancia-A112-Abar.....ksidZp1638Q2em118Q2el1247

sowas? (ja ich weiß steht nichts von TÜV)

Brotbüchse · Verfasst am: 26.04.2008, 22:41 Titel:

Schon teuer, mehr als die Hälfte meines Autos Wink

Was bringt denn ein Fächerkrümmer (alleine) so an Leistungszuwachs?

censored · Verfasst am: 26.04.2008, 23:08 Titel:

ja, sowas wäre das. allerdings echt sehr teuer. da würd ich lieber einen auf "monster garage" machen und mir so ein ding selbst schweißen Wink

wenn das ding so aussieht, wie auf dem bild, dann hats den sinn leider etwas verfehlt. normalerweise hat ein fächer 4 in 2 in 1.

ich zitiere mal kurz wikipedia:
"Ein Fächerkrümmer ist ein optimierter Abgaskrümmer. Im Gegensatz zu Krümmern aus Gusseisen können diese nicht maschinell so kostengünstig hergestellt werden, daher werden diese meist nur in sportlichen Fahrzeugen und im Motorsport verbaut. Durch optimierte und auf den Fahrzeugzweck abgestimmte Krümmerrohrlängen, -durchmesser und -führungen jedes einzelnen Zylinders kann die Motorleistung, sowie den Drehmomentverlauf verbessern. Der Fächerkrümmer nutzt das Prinzip des Venturieffektes aus. Die Rohre der Parallelzylinder münden in einem, dabei entsteht beim Ausstoßen der Abgase im Rohr des Parallelzylinders ein Unterdruck. Wenn nun dieser im Ausstoßen Takt ist werden die Abgase aus dem Zylinder gesaugt anstatt rausgedrückt. Das ermöglicht auch höhere Drehzahlen."

Black Cinque 0.9 · Verfasst am: 26.04.2008, 23:11 Titel:

Son schicket Teil fürn 0.9er , würde mich auch Interessieren ^^

Ich hab zwar nen 500€ Cinque , ahb aber schon mehr als 300 alleine an reperaturen , Teilen etc reingesteckt ^^

Von daher , wär dat schon was....

Edit : Dat Ganze noch ohne , Felgen , Tieferlegung & neue Lackierung Rolling Eyes

censored · Verfasst am: 26.04.2008, 23:17 Titel:

probierts mal hiermit:
http://cgi.ebay.de/Faecherkruemmer-.....ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Black Cinque 0.9 · Verfasst am: 26.04.2008, 23:19 Titel:

Die Frage is : A, wat sacht der liebe nette Tüv...

B , Passt der Rohrdurchmesser ?

censored · Verfasst am: 26.04.2008, 23:28 Titel:

der tüv sacht nix, wenn er nix sieht Wink

den puff muss man dann wohl gegebenenfalls dem krümmer anpassen.

Black Cinque 0.9 · Verfasst am: 26.04.2008, 23:34 Titel:

Aber immer an & abbauen is auch wat fürn arsch....

Aber versuchen könnte man et ja....

Der kat is ja nich soo dat Problem...

Hab ja auch nen Novi Pott an nen 0.9er angepasst (hoffe dat der übern Tüv geht...ABE *tataaaa^^*

censored · Verfasst am: 27.04.2008, 00:48 Titel:

alle 2 jahre mal umbauen ist doch kein akt^^

ich würd mir viel eher gedanken um die lambdasonde machen. mit elektronik hatte der 112er nicht viel am hut, daher wird da auch keine anschlussmöglichkeit sein.

Manni · Verfasst am: 27.04.2008, 04:01 Titel:

Hi Jungs, der Fächerkrümmer von Autobianchi Abarth 70HP passt,
da braucht auch nicht viel geändert zu werden, Loch bohren für die
Lambdasonde und Anschluss für den Kat ändern, im Motorraum die
Wärmedämmung nicht vergessen, sonst gibt es heiße Füße.
Der VA Krümmer bei ebay ist zu teuer, da bekomm ich 3 originale für!
Tüv kein Problem, ich fahr den Krümmer schon 6Jahre da hat noch nie
einer nach gefragt. Der Krümmer allein bringt aber nicht viel, dafür lohnt
der ganze Aufwand nicht, für Mehrleistung muss da schon ein bisschen
mehr geändert werden.javascript:emoticon('

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Laughing

Saghon · Verfasst am: 27.04.2008, 09:42 Titel:

Tüv sollte kein großes Problem sein. Zumindestens hat den Fächer im A112 bei mir noch nie jemand beanstandet. Aber da ist dat Ding ja auch Serie.

Das VA-Teil bei Ibäh.. ist ja nett anzuschauen, aber überflüssig. Es sei denn Du hast zuviel Geld und willst unbegingt ALLES aus Edelstahl.

Aber wie Manni schon angedeutet hat, alleine bringt der nicht wirklich viel.
Erst im Paket mit scharfer Nocke und entsprechenden Ansaugwegen sowie einem anständigen Abgasweg. Dann bringt er was. Achja.. Chippen nicht vergessen.

Achja und der Kat sollte nicht unbedingt einen Widerstand bilden. Größerer Kat wäre da evtl. auch noch angebracht.

Aber sowas weißt Du ja sicher alles schon. Ist nur die Frage ob das alles lohnt.