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aloneindark
Anmeldedatum: 23.08.2010
Beiträge: 145
Fahrzeug: Seicento Sporting BJ'99
Wohnort: Salzgitter
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mattesflower
Anmeldedatum: 01.07.2009
Beiträge: 458
Fahrzeug: Cinquecento
Wohnort: Bad Neuenahr-Ahrweiler
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 Verfasst am: 31.08.2010, 23:09 Titel: |
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| japp, wenn das gutachten da uch für den sei ist defenetiv, aber wenn de die original gurte drinn lässt macht das nix aus^^ |
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rasfix
Anmeldedatum: 31.03.2009
Beiträge: 1362
Fahrzeug: unter anderem Cinquecento Sporting
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 01.09.2010, 10:57 Titel: |
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Hi,
... habt ihr euch mal den Sinn oder Unsinn von 4-Punkt Hosenträgergurten überlegt, wenn ihr keinen Bügel oder Käfig fahrt 
(Taucht mal seitlich weg, wenn das Dach runterkommt, oder `ne Tür in`s Auto wächst. Da ist die Rübe matsch, oder die Hüfte der Freundin!)
Gruß |
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Ausbilder
Anmeldedatum: 15.08.2010
Beiträge: 420
Fahrzeug: Seicento Sporting Abarth, Sei 1,1 Suite, C180, 12er Bandit, GS 450 L
Wohnort: mitten im Pott
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| Verfasst am: 01.09.2010, 22:31 Titel: |
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| hmmmmmmm....Optik? |
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mattesflower
Anmeldedatum: 01.07.2009
Beiträge: 458
Fahrzeug: Cinquecento
Wohnort: Bad Neuenahr-Ahrweiler
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| Verfasst am: 01.09.2010, 22:48 Titel: |
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| rasfix hat Folgendes geschrieben: | Hi,
... habt ihr euch mal den Sinn oder Unsinn von 4-Punkt Hosenträgergurten überlegt, wenn ihr keinen Bügel oder Käfig fahrt
(Taucht mal seitlich weg, wenn das Dach runterkommt, oder `ne Tür in`s Auto wächst. Da ist die Rübe matsch, oder die Hüfte der Freundin!)
Gruß |
sicherheit also ich war froh als ich bei meinem unfall en paar halbschalensitze und schrothgurte drinne hatte die haben mich gut festgehalten. |
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aloneindark
Anmeldedatum: 23.08.2010
Beiträge: 145
Fahrzeug: Seicento Sporting BJ'99
Wohnort: Salzgitter
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| Verfasst am: 01.09.2010, 23:00 Titel: |
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also 1 . find ich schrothgurte sportlicher
2 . rollen sich meine normalen gurte nicht mehr gut zurpck
3 . bleiben schrotgurte nicht da hängen wo man den sitz umklappt
4 . kan ich kb wenn die schnall wieder raushängt und ich es net sehe das ich mir ne beule in die tür zu hauen
5 . fahr ich eh nur zu 2 in meinem seico |
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E12
Anmeldedatum: 11.03.2009
Beiträge: 11
Fahrzeug: Cinquecento 0.7
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| Verfasst am: 02.09.2010, 10:59 Titel: |
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ist schon alles richtig, was gesagt wurde.
Ich finde allerdings, dass Schroth-Gurte im Fzg. ohne Käfig wesentlich weniger kritisch sind als 3-Pkt.-Gurte im Fzg. mit Käfig.
Die geschilderten Situationen (wegtauchen, seitlich ausweichen) sind ja nun nicht sehr häufig u. grenzen bereits an die fatale Situation, wo man aus dem Gurt rutscht.
Dennoch bin ich grundsätzlich der gleichen Meinung - wenn ich Schroth-Gurte einbaue, fühle ich mich ohne Käfig nicht mehr wohl.
Und wenn ich einen Käfig habe, sind Hosenträger-Gurte ein absolutes Muss, weil sonst das Gefährdungspotenzial durch die Käfigstreben insgesamt sogar steigt. |
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aloneindark
Anmeldedatum: 23.08.2010
Beiträge: 145
Fahrzeug: Seicento Sporting BJ'99
Wohnort: Salzgitter
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| Verfasst am: 02.09.2010, 11:06 Titel: |
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Genau. Aber so nem sportlichem auto gehören auch sportliche gurte.
Is nur meine meinung und da der cento im allgemeinen leicht ist und es auch bleiben soll, sollte man sich ueberlegen einen jäfig einzubauen |
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aloneindark
Anmeldedatum: 23.08.2010
Beiträge: 145
Fahrzeug: Seicento Sporting BJ'99
Wohnort: Salzgitter
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| Verfasst am: 02.09.2010, 11:06 Titel: |
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Genau. Aber so nem sportlichem auto gehören auch sportliche gurte.
Is nur meine meinung und da der cento im allgemeinen leicht ist und es auch bleiben soll, sollte man sich ueberlegen einen jäfig einzubauen |
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