Heizung bläst nur noch warm :-(

ExOdUs · Verfasst am: 25.08.2011, 21:59 Titel: Heizung bläst nur noch warm :-(

Hallo,

im Seicento von meinem Dad kommt nur noch warme Luft aus den Lüftungsschlitzen. Nicht mal die Klima bringt da noch was...

Solange die Motor auf Standgas läuft, kühlt die Klima noch ein wenig. Soblad man aber Gas gib, ist es vorbei mit "frischer Luft".

Der Temperaturregler lässt sich schon eine ganze weile nicht mehr ganz auf oder zu drehen, das letzte Stück springt er immer wieder zurück.

Und jetzt ist das Problem so groß, das mindestens nur noch40+ raus kommt. So wird der kleine Italiener zur Norwegischen Minisauna Laughing

Jetzt meine Frage... Gibt es den Heizungshahn separat oder soll man gleich den ganzen Heizungskühler wechseln.

Wie groß ist der Aufwand beim 1.1 Sporting SPI Seicento?. Hab einen Beitrag hier im Forum gefunden, wo jemand schreibt das die Arbeiten in 20 Minuten erledigt sind - allerdings beim Cinquecento... Der nächste Schreibt dann 4 Stunden?!?

Wenn hier jemand eine qualifizierte Hilfestellung bieten könnte wäre echt fein.

LG

roland

ExOdUs · Verfasst am: 26.08.2011, 09:40 Titel:

Gleich noch eine Frage dazu....

Wenn ich jetzt einen neuen Heizungskühler (Wärmetauscher) kaufe, ist dann da der Hahn schon mit dran? --> http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=.....amp;_trksid=p3286.c0.m282

oder muss ich dann der Hahn extra kaufen- http://www.ebay.de/itm/Fiat-OE-Ther.....e&hash=item35ae615125

Und kann man den Hahn im eingebauten Zustand überhaupt wechseln?!? Sieht da vorne irgendwie friklig aus...

LG

Roland

Reedy · Verfasst am: 26.08.2011, 10:01 Titel:

Hatte das selbe Problem,

bei mir war es einfach nur der Regelschalter für die Temperaturen. (links)
Wenn ich ihn nach ganz links also kalt gestellt hatte, war er in wirklichkeit noch fast auf warm gestellt.
Er saß hat nicht mehr richtig fest und ein neuer musste her.

Beim Thema Klima war es bei mir so, das einfach kein Gas mehr drin war, was sich auf die Haltbarkeit vom Klimakompressor ausgewirkt hat. Den musste ich tauschen und neu befüllen lassen. (selbst auf der Bühne ist das ne schweine Arbeit, alles sowas von eng -.-)
Seit dem kühlt die Klima wieder richtig gut.

ExOdUs · Verfasst am: 26.08.2011, 10:13 Titel:

Die Klima ist bei mir nicht das Problem. Diese habe ich gestern neu befüllen lassen. 500 ml gehören rein, 400 waren drin - das war nicht das Problem.

Auch der Schalter verrichtet seine Arbeit naja, mehr , naja mehr oder weniger. Auch wenn ich den Hahn mittels Schraubenzieher komplett runter drücke, schließt dieser nicht. Alleine dafür habe ich vorne schon so einiges abbauen müssen um dort hin zu kommen. Deshalb eben die Frage, ob das wechseln des Hahns im eingebauten Zustand überhaupt möglich ist.

LG

Roland

Toddi · Verfasst am: 26.08.2011, 11:21 Titel: .

Hallo, also ich hatte das auch und bei mir war der Bowdenzug verknickt !

Das heisst , alles raus neuen Bowdenzug rein (über Fiat zu beziehen) und gut iss !

Irgendwo gibt es auch eine Anleitung wie man den ganzen Kram ausbaut , es muss zum Motorraum hin raus !

Grüsse

ExOdUs · Verfasst am: 26.08.2011, 12:46 Titel:

Marcento · Verfasst am: 26.08.2011, 13:06 Titel:

Hi,

Mein Cinque bläst auch nur warme Luft. Bei Sommerlichen Temperaturen wird es echt heiß im Auto...Habe dann mal die Cockpitverkleidung demontiert. Beim genaueren hinsehen konnte ich feststellen das der Zug zur Temp-verstellung gerissen ist. Habe mich aber noch nicht damit beschäftigt ihn zu wechseln. Weil ich nicht ganz weiß wie es geht....

Ich denke auch bei dir liegt es an so einer Kleinigkeit und nicht am Wärmetauscher und was weiß ich...So nen zug reist halt mal...ist ja nicht alles für die ewigkeit gebaut. An deiner stelle würde ich mal gucken in dieser hinsicht etwas zu finden.

Beste Grüße

Marcento

d2man1960 · Verfasst am: 26.08.2011, 21:55 Titel:

Hallo Exodus,
ich hab mal vor ein paar Jahren am CC meiner Tochter den Wärmetauscher gewechselt. Wenn ich´s richtig in Erinnerung hab, ist das Regelventil ein extra Bauteil (ist wohl bei Sei´genauso).
Ich meine, das Regelventil, an dem der Bowdenzug befestigt ist, sitzt an dem einen Wasserschlauch. Die Schläuche sind beim Sei´mit Schnellverschlüssen befestigt und wenn ich nicht irre, musst Du nur den Schlauch mit Ventil abziehen und kannst dann recht bequem das Ventil wechseln.
Vorher die Batterie und die Pappverkleidung abbauen, dann solltest Du gut dran kommen.
Ich hoffe, ich hab jetzt keinen Blödsinn geschrieben, ist halt schon ne Weile her. Und ich hoffe, Dir ein wenig geholfen zu haben.

LG aus GT, Peter

ExOdUs · Verfasst am: 27.08.2011, 10:08 Titel:

Danke für die Antworten...

Dann werde ich mir das Regelventil kaufen und versuchen es von vorne zu wechseln. Wie schon gesagt, das ganze bei mir nichts mit dem Baudenzug zu tun, da ich das letzte Stück zum schließen noch mit dem Schraubenzieher direkt am Hahn runtergedrückt habe, praktisch das was mit dem Regler nicht mehr ging... Hatte keine Verbesserung gebracht.

LG

Roland

shar · Verfasst am: 27.08.2011, 11:18 Titel:

Servus.

Der Wasserhahn ist normal ohne Probleme von vorne tauschbar - Batterie raus, dortige Verkleidung raus, dann kommst eh schon dran.
Gerne stimmt auch die Einstellung vom Bowdenzug nicht 100%, was aber wohl in deinem Fall nicht zutrifft bzw. der Grund ist.

Grüßle ~Shar~

ExOdUs · Verfasst am: 28.08.2011, 16:13 Titel:

Danke für diese Info!

Dann werde ich den Hahn und zur Sicherheit den Bowdenzug ersetzen. So gehe ich auf jeden Fall auf Nummer sicher, das ich nicht 2x rumwurschteln muss. Für den Test hatte ich sogar den Zug ausgehängt....

LG

Roland

ExOdUs · Verfasst am: 31.08.2011, 17:04 Titel:

Hallo Shar,

bist du dir wirklich sicher das man den hahn von vorne wechseln kann?!?

Habe heute mal alles vorne weggebaut - Batterie, Sicherungshalter, Spritzwand abgebaut und ja, man kommt jetzt schön an das Teil ran. Nur stellt sich für mich die Frage, wie ich den Hahn abgebaut bekomme. Eine Schraube wird ja verdeckt!?!
Und da hier einige Infos über den Bowdenzug gekommen sind, hab ich mir auch gleich noch einen neuen besorgt. Auch den wollte ich wechseln, da dieser im Bereich hinter des Drehknopfes hackt. Aber beim besten Willen habe ich keine Ahnung wie ich den dort aushänge. Die vordere Blende ist herunten und auch das Bedienteil ist ausgeschraubt und ausgeclipst. Aber ich kann die restlichen Teile nicht so weit drehen, damit ich von hinten dran komme. Hat hier noch jemand einen Tipp für mich?

LG

Roland

ExOdUs · Verfasst am: 11.09.2011, 22:52 Titel:

Hier mal ein Feedback für die SuFu zum Thema Heizungshahn und Heizungskühler...

Bis heute habe ich mich von dieser Aufgabe gedrückt, da ich nach einen Beitrag im motor-talk Forum schon Pipi in den Augen hatte Crying or Very sad