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Nudelwurm

Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 78
Fahrzeug: Seicento S 1.1 - 2002
Wohnort: 91xxx
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Verfasst am: 24.08.2008, 19:39 Titel: |
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Am WE gings weiter mit der Ratte .............
Mal schnell den neuen Tank ein bauen ..... haha ............
Die Schläuche und Stecker an der Pumpe gingen noch schön runter.
Super ...
Den Nano-Van auf die Auffahrrampen gestellt und unterm Auto losgelegt.
Erst Schraube ........ Abgerissen ...
Zweite Schraube ....... Abgerissen .....
Die dritte Schraube an der Achse ist nicht mehr original und dreht durch...warum ???
Die angeschweißte Mutter wurde durch ne normale Mutter ersetzt die gekontert werden muss. Da kommt man ja so SUPER hin .......
Ach wäre doch die dritte Schraub auch abgerissen.
Nach gefühlten 60 Minuten ist auch die dritte Schraube raus.
Jetzt noch den Einfüllschlauch abmontieren.
Klar das auch der Schlauchbinder hier verrottet ist.
Der große Seitenschneider ist stärker als der Schlauchbinder ...
Totz Auspuffanlage kann ich den Tank seitlich rausziehen.
Die Füllstandsanzeige geht nicht aus der Pumpe raus und darum auch die Pumpe nicht aus dem Tank.
Ohne lang zu überlegen schneide ich mit der Blechschere den Tank auf und hol die Pumpe raus.
Tank eines guten Tips hier aus dem Forum bekomme ich die Pumpe auch ohne Demontage der Füllstandsanzeige in den neuen Tank rein.
Jetzt sind aber noch an zwei von drei Aufnahmen die angeschweißten Muttern drin.
Blöderweise ist es Sonntag und ich kann nicht groß rumlärmen.
Die mittlere Schraube kann ich mit einem 17er Schlüssel gut packen und rausdrehen, die Schweißpunkte waren wohl schon etwas angerostet.
Die zweite Mutter will sich auf gar keine Fall vom Auto trennen.
Na gut, nebendran ist nochmal ein Loch und ich fertige schnell ein kleines Blech (4x6cm) an mit dem ich den Tank auch ausreichen fixieren kann.
Aus der Zuleitung zum Tank kullert plötzlich ein weiteres dünneres Wellrohr raus. Ich kann mir nicht so recht vorstellen wozu das gut sein soll und leg es beiseite.
Zu dem Rohr gibts nen eigenen Fred.
http://www.cento-world.de/tank-neu-jetzt-undicht-t12458.html
Die mittlere Schraube der Tankbefestigung kann man glücklicherweise
vom Innenraum aus kontern.
Jetzt noch die Pumpe anschliessen und den Deckel im Innenraum drauf.
Das hat ja jetzt doch ein paar Stunden gedauert.
Na ja, egal, der kleine Fiat springt sofort an.
Scheinbar alles gut ............
Jetzt bau ich noch schnell den neuen Ansaugluft-Temperatursensor ein.
Hier geht alles glatt.
Na also !!!!!!!!!!!!
Jetzt zur Tankstelle und volltanken um dann beim nächsten tanken endlich den Spritverbrauch ermitteln zu können.
Vielleicht erinnert ihr euch, wir wollten ja ein sparsames Auto...
Auf dem Weg zur Tanke bilde ich mir ein Benzin zu riechen.
An der Tankstelle angekommen bestätigt sich der Verdacht.
Beim Tanken plätschert es lustig unterhalb des Tankstutzens auf den Boden.
Nun ja, die Belohnungs Pizza ist gestrichen und es geht direkt wieder nach Hause.
Ich stell nur noch ne Schüssel unters Auto und verkrieche mich aufs Sofa......  |
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Nudelwurm

Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 78
Fahrzeug: Seicento S 1.1 - 2002
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Verfasst am: 16.11.2008, 14:48 Titel: |
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Mal wieder was .................
Der Kühler ist undicht.
Kühlerdichtmittel hat nur krurzfristig was gebracht.
Bischen informiert und dann bei atp-autoteile (ebay) einen Kühler für 30.- Euro inkl. Versand bestellt.
Super Preis und der Kühler sieht nicht schlechter aus als der originale.
Passgenau ist er auch wie sich bei der Montage rausstellte.
Da ich befürchtete die Frontschürze könnte sich weigern demontiert zu werden, hab ich mich entschlossen den Kühler direkt zu tauschen.
Wenn man das Autole auf 2 Auffahrrampen stellt geht das eigentlich ganz gut.
Ja, es ist nicht viel Platz, geht aber.
Die Entlüftung wieder richtig zu montiern ist etwas trickreich, da der Schlauch sehr kurz ist.
Ich hab an das obere Ende des Schlauchs einfach eine Schnur geknotet und dann nach unten durch gezogen.
Jetzt kann man den Schlauch am Kühler mit der Schelle befestigen und dann an der Schnur nach oben ziehen.
Der Rest ist nichts besonderes.
Ach so: Ich hab den Lüfter vorher montiert und dann erst den Kühler eingebaut.
2 - 3 Versuche braucht es dann schon bis man denn Kühler in der richtigen Position hat, der Lüftermotor bleibt ständig am Motor hängen und es geht nicht weiter.
Klar das ich auch wieder ein neues Rostloch gefunden habe..
Unterm rechten Scheinwerfer gehts druch bis zum Kühler.
Na ja, jetzt kann das Wasser besser ablaufen ...
Mit Beginn der kalten Jahreszeit haben wir auch gemerkt, daß das Gebläse nur auf Stufe 3 funktioniert.
Ich hab schon mal die Abdeckung des Lüftermotors im Motorraum entfernt, aber konnte nicht sehen wie ich den Motor ausbauen kann.
Die Scheiben beschlagen ziemlich gerne, obwohl das Auto innen eigentlich trocken ist.
Winterreifen hat die Ratte nun auch bekommen.
145/70-13 Firestone fw930 auf 5" Felge - mann sind die schmal ....
Der Spritverbrauch ist ca. 6,5 Liter, nicht wenig und auch nicht viel.
Die Hinterachse poltert mitlerweilen auch deutlich.
Ob da irgendwann mal was runterfällt ...
Wir werden sehen .........
Lautsprecher hab ich immer noch keine besorgt ........
EDIT:
Noch was: Die Auflösung zum undichten Tank gibst hier:
http://www.cento-world.de/tank-neu-.....icht-t12458,start,15.html |
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Nudelwurm

Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 78
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Wohnort: 91xxx
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Verfasst am: 06.03.2010, 22:44 Titel: |
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Der Cinque hat seit gestern Tüv NEU ....
Eigenltich sollte der Kleine nur bis zum Tüv bei uns bleiben, aber man gewöhnt sich doch aneinander.
Toll an der Kiste find ich das man Teile ultrabillig im I-Net besorgen kann.
Auch die Schraubereien sind bis jetzt überwiegend einfach gewesen.
Defekte Zündspule und undichte Spritschläuche gabs in letzter Zeit.
Achsmanschette und Stoßdämper vorne links liegt schon etwas länger zurück.
Kilometerstand ist jetzt bei 171000km.
Was demnächst noch gemacht werden soll sind die Vorwiderstände vom Lüftermotor und die bald löchrigen Radläufe hinten.
Servuz ....................................  |
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Mikel1987

Anmeldedatum: 16.11.2007 Beiträge: 477
Fahrzeug: Alfa Romeo 156 2.5 V6/Punto 188 Facelift mit CNG
Wohnort: Adelsdorf (Bayern) /Sizilien
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Verfasst am: 07.03.2010, 10:16 Titel: |
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Wo kommsten du genau her?? Ich bin von Adelsdorf
Schön mal einen ERH`ler hier zu sehen  |
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Nudelwurm

Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 78
Fahrzeug: Seicento S 1.1 - 2002
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Verfasst am: 07.03.2010, 11:09 Titel: |
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| Mikel1987 hat Folgendes geschrieben: | Wo kommsten du genau her?? Ich bin von Adelsdorf
Schön mal einen ERH`ler hier zu sehen  |
Ich wohne in Großenseebach ............ Servuz ...  |
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Nudelwurm

Anmeldedatum: 02.08.2008 Beiträge: 78
Fahrzeug: Seicento S 1.1 - 2002
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Verfasst am: 06.08.2011, 12:55 Titel: |
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"Kurz" bevor der Tüv für den Sporting abläuft haben wir uns einen Nachfolger gekauft.
Irgendwie glaub ich fast das es ein Schnäppchen ist.
Seicento 1.1 S
Bj 2002
52000 km
Sommer + Winterräder
990 Euro
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EnesGTR

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Fahrzeug: Cinque
Wohnort: 97340
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Verfasst am: 06.08.2011, 13:05 Titel: |
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Die Farbe vom Cinque ist richtig schön
Würd ich auch gern haben...
und ja, Der Seice, war definitiv ein Schnäpchen  |
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Ratte

Anmeldedatum: 07.06.2006 Beiträge: 2910
Fahrzeug: 1xCC-Neuwagen 1xCC-16V 2xCC-Trofeo 1xCC-Cabrio 1xCC-Xtrem 1x Sei Hobby 1x Stilo MW 1x Ur-Panda35 1x Panda 4x4 1xBeBe Tempra 4x4 1xAR 155 4x4
Wohnort: Hohenstein-Ernstthal
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Verfasst am: 06.08.2011, 14:34 Titel: |
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| ui, der Preis ist heiß |
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