Hydrostößel Ceicento 0,9 welcher ist defekt finden?

XP Fan · Anmeldedatum: 09.11.2011 Beiträge: 7 Fahrzeug:

Hallo,

bei meinem Ceicento 0,9 ist zu 99% ein (?) Hydrostößel defekt. Nun bin ich mit H4 arm drann und möchte nicht alle 8 tauschen. Wie finde ich heraus, welcher das ist? Denn so hört man das nicht und wenn der Deckel ab ist kann der Motor ja nicht angelassen werden.

Danke!

Uwe

XP Fan · Anmeldedatum: 09.11.2011 Beiträge: 7 Fahrzeug:

Erweiterte Anfrage: Wo finde ich den Motorkennbuchstaben (Motorcode)?

Danke!

Uwe

Manni · Verfasst am: 11.11.2011, 18:42 Titel:

tausch alle... oder lass es gleich bleiben!!! einen tauschen ist totaler unsinn, nächste woche tauscht du dann den nächsten.
Wenn einer verschlissen ist dann sind alle hin.
Kenn Nr. steht auf dem Typenschild so wie auf den Motorblock links, hinter der Limahalterung.

XP Fan · Anmeldedatum: 09.11.2011 Beiträge: 7 Fahrzeug:

Hallo,

Danke! Werde ich wohl in die saure Frucht beissen...

Uwe

Manni · Verfasst am: 12.11.2011, 09:11 Titel:

hol dir eine Kipphebelwelle vom Marbella, dann hast du nie wieder teater mit den Hydros!! das ist die Billiger lösung.

XP Fan · Anmeldedatum: 09.11.2011 Beiträge: 7 Fahrzeug:

Hallo,

naja, die Stößel bekomme ich für 85 Euros. Das Fahrzeug hat 80 Tkm in 13,5 Jahren Alter weg. Hält die Reparatur noch mal so eine Zeit, bin ich zufrieden. Laughing

Schönes WE!

Uwe

leinje1962 · Verfasst am: 13.11.2011, 00:27 Titel:

Tach XP Fan,

hier in dem Link is ne Anleitung wie du die Hydro's lahmlegen kannst.
http://www.cento-world.de/fiat-cinq.....rabi-t21967,start,15.html

Ich fahr jetzt schon 30000km mit dieser Lösung und hab keine Probleme,
ist auf jeden Fall billiger als neue Hydro's.

XP Fan · Anmeldedatum: 09.11.2011 Beiträge: 7 Fahrzeug:

Hallo,

danke! Aber so grass wollte ich eigentlich nicht rangehen. Aber gut zu wissen wie es gehen würde.

Schönen Sonntag!

Uwe

shar · Verfasst am: 13.11.2011, 11:17 Titel:

Servus.

@leinje1962: Super Sache mit der Methode. *thumbsup*

Magst du nicht eine DIY im "FAQ, Testberichte und Anleitungen"-Bereich erstellen?

Grüßle ~Shar~

leinje1962 · Verfasst am: 13.11.2011, 11:18 Titel:

Krass.

Hydrostößel wechseln geht genauso, nur das du anstatt des Rundeisens den neuen Hydrostößel einbaust, der Arbeitsaufwand ist der gleiche.

Schönen Sonntag.

leinje1962 · Verfasst am: 13.11.2011, 11:20 Titel:

@shar,

mach ich wenn ich Zeit und Musse dazu habe.

Manni · Verfasst am: 13.11.2011, 19:41 Titel:

Dieter, das geht aber nur einfach bei den alten Wellen mit Einstellschraube.
Bei den neuern Wellen ohne Schrauben werden viele das nicht hin bekommen.

leinje1962 · Verfasst am: 13.11.2011, 20:00 Titel:

Hi Manni,
da haste recht, ohne Einstellschrauben geht das ja überhaupt nicht, ich hab so eine Kipphebelwelle ohne Einstellschrauben noch nie gesehen, hast du oder sonnst jemand ein Bild von so einer Welle? Wenn ich einen Thread im FAQ mache, weise ich natürlich darauf hin, die müssen dann eine Kipphebelwelle vom Marbella nehmen.

Die die etwas von Motoren verstehen, kommen damit klar,
viele im Forum haben aber überhaupt keine Vorstellung wie ein Motor,
und insbesondere die verschiedenen Ventilsteuersysteme funktionieren.

XP Fan · Anmeldedatum: 09.11.2011 Beiträge: 7 Fahrzeug:

Hallo,

habe heute die 8 Stößel (Neupreis 80 Euro) gewechselt. Was mich wunderte, die im Repa Handbuch erwähnten und gezeichneten Einstellschrauben an den Kipphebeln hat meiner 03/1998 09 Motor nicht. Naja, es ging wohl auch so. Jedenfalls geht es. Bin aber erst 10 km gefahren. Ölwechsel gleich mitgemacht. Hatte extra Ölschlammreiniger (17 Euro) dazu gegeben für 200 km, hätte ich mir aber voll sparen können!!! Rate davon ab, Effekt = 0,00.

Uwe

sirguzzi · Verfasst am: 20.11.2011, 23:55 Titel: