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ExOdUs

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Verfasst am: 07.10.2011, 21:53 Titel: |
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Anfrage an meinen Vorlieferanten ist gerade raus...
Wie gesagt, gibt es momentan massive Schwierigkeiten mit der Versorgung dieser Geräte.
Sobald ich was weis, melde ich mich hier...
Aktuelle Preissituation:
Gebrauchte - reprogrammierte Geräte mit zurück gesetzter WFS - 330 EUR
Neue Geräte - 370 EUR
Zuzüglich 6,90 EUR versicherter Versand.
Rechnung mit ausgewiesener MwSt und gesetzlicher Gewährleistung.
LG
Roland
PS: Ich werde hierzu in den nächsten Tagen einen Thread im Verkaufsbereich mit allen weiteren Infos erstellen. |
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ExOdUs

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Verfasst am: 18.10.2011, 11:16 Titel: |
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Hallo,
der Verkaufsthread ist fertig!
Aktuelle Angebote über Steuergeräte findet ihr in meinen Verkaufsthread >>> HIER <<<
LG
Roland
Zuletzt bearbeitet von ExOdUs am 29.01.2012, 10:43, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2537
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Verfasst am: 17.11.2011, 13:35 Titel: |
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Aufgrund der hohen Nachfrage waren kurzzeitig die E4 und SC Steuergeräte ausverkauft. Seit heute sind wieder neue verfügbar!
LG
Roland |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2537
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Verfasst am: 19.12.2011, 10:34 Titel: |
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Hallo,
momentan bekomme ich viele Anfragen, was denn genau ein "refurbished" Steuergerät eigentlich ist.
Ganz einfach. Es handelt sich hierbei um ein aufbereitetes Steuergerät.
Hier muss man aber wirklich unterscheiden, was man überhaupt bekommt für sein Geld.
Bei Fiat direkt bekommt man diese aufbereiteten Steuergeräte für 650 EUR.
Hierbei gibt man sein defektes Steuergerät zurück und erhält ein repariertes Gerät von Magneti Marelli, das auch optisch aufbereitet wurde.
Es gibt auch diverse Anbieter/Firmen im Netz, die solche Geräte reparieren und wieder veräußern.
Bei uns läuft das etwas anders ab. Wir reprogrammieren funktionierte Steuergeräte, überarbeiten diese und geben sie anschließend in der Verkauf.
Einfacher gesagt, wir setzten die Wegfahrsperre zurück, arbeiten das Kunststoffgehäuse auf, sandstrahlen den Kühlkörper und verpassen dem Gerät neue Schrauben sowie einen schönen roten Deckel.
Das Gerät verhält sich wie ein neues Steuergerät und sieht auch so aus.
Wir verlangen auch kein defektes Altgerät zurück oder wollen einen Altteilepfand dafür haben.
Somit immer Augen auf beim Eierkauf, wenn der Händler ein altes Gerät zurück haben will, sollte das jeden zu Denken geben was er eigentlich kauft!
LG
Roland |
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ExOdUs

Anmeldedatum: 20.07.2005 Beiträge: 2537
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Verfasst am: 29.12.2011, 16:36 Titel: |
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Im Eröffnungsthread gab es ein kleines Update.
Die komplette Aufschlüsselung der IAW 5AF Steuergeräte wurde hinzugefügt.
Außerdem erweitere ich mein Lager-Portfolio um die Typen
IAW 5AF P3 51798639 / 55192305 / 55187377 / 55195640 Punto II 1.2 8V bis 2003
IAW 5AF P4 55195641 Punto 1.2 8V
IAW 5AF DE 55195417 / 55192309 Doblo 1.2 8V CF3
Diese sind ab der ersten Kalenderwoche 2012 zu haben.
Ebenfalls die IAW 59F VG Geräte für den Punto, diese waren kurzzeitig vergriffen.
LG
Roland |
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ExOdUs

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Verfasst am: 23.01.2012, 12:30 Titel: |
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Aus aktuellen Anlass zum Thema Motorsteuergeräte IAW 59F M1 und M7 für den Seicento.
Die aktuelle Hardware (HW) wurde bei diesen Typen von 607 auf 304 abgeändert.
Prozessortaktung und RAM sind mit dem 607er identisch. Ebenfalls haben diese Geräte den Beipass auf der Platine. Einziger Unterschied ist die Programmierung des Kennfeldes bzw. der Leerlauf wurde werksseitig angepasst. Wurde auch Zeit das die Italiener da mal selber drauf kommen.
Was sich diese allerdings bei der Vergabe der neuen HW Nummer gedacht haben, weis nur der liebe Gott?!? Evt. 304x2=608 Keine Ahnung...
Werde diese Neuigkeit im Eröffnungsthread einfügen.
LG
Roland |
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Radisl
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Fahrzeug: Fiat Punto 188b sporting/seicento sporting
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Verfasst am: 28.01.2012, 21:51 Titel: |
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Ich muss hier n Grosses lob loswerden. Roland super. hatte n Problem mit meinem Auto und hab aufs steuergerat getippt und mit Roland geschrieben. und er hat mir n steuergerat zugeschickt. alles super gelaufen. echt Top. sowas hat man selten.
Einfach nur Top
mfg Alex |
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ExOdUs

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Verfasst am: 29.01.2012, 11:54 Titel: |
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Danke für dein Feedback!
Habe den Thread auch um den Punkt Leerlauf/Motorruckeln, "wie erkennt man ein neues STGR" und "blinkende MIL" aktualisiert.
LG
Roland |
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